用图来告诉你五十铃国五和国四的发动机的区别

别来无恙啊

厂家先期没上国五标准是失误，说上国五标准加国四油能损坏发动机那就是找借口。为自己的失误找借口呗。这样的厂家啊……呵呵呵

臭橄榄

感觉五十铃没拿出诚意啊，要不是突然现在环保压力变大，还真被他们蒙混过去了

俊儒

用户名存在

佩服 厉害 超牛 赞

铸剑为犁

学习了，也等国五吧。

laom1

扳机A

请问楼主2.5T国五是120KW,2.5T国四是100KW是这么回事吗？

kunquanzhiye

1、油泵要换，提高喷射压力（200兆帕）
2、喷油嘴也不同 4JK1-HiHi 0.112 mm，4JJ1 0.124mm，4JK1 0.117mm
3、ecm要重新调教
4、尾气处理要加DPD
5、涡轮要换为双涡轮的
6、中冷要改为 更大的中冷器
7、erg要改为 较大的EGR冷却器，EGR旁路系统
8、要加催化剂
9、燃烧室设计改变了
10、电热塞换成博世的7v陶瓷的了

纬龙玄极

感谢楼主的学习帖

景成

kunquanzhiye于 2015-3-26 21:30 发表在1 楼

歐5也有3.0 4JJ1单喎輪的 3.0原设計早在06欧2年代供 3至5吨货車用，2.5 后期演变出來的

新疆大伟

专业的技术分析帖子，好久没有见到了，虽然只看懂了一部分，但很震撼，毕竟在MUX坛子里有钻研技术的车友了，希望能长期钻研下去，可以当坛子里车友的技术顾问，当版主也是必然的！

kunquanzhiye

NLR 250S (AMT option available)
4 × 2
5,500
9,000
2,490
4JJ1-TCS
Euro V
110/150 @ 2800
375 @ 1600~2800
5 spd / Manual
36 Months or 100,000kms
36 Months or 100,000kms
看来就是这款了！

kunquanzhiye

http://ecokskim.tistory.com/72
欧五的4JJ1-TCS 的涡轮 好像也是2级的

纬龙玄极

看贴顶贴，是种美德

静心静景

高手啊，。！

扳机A

kunquanzhiye于 2015-3-27 11:01 发表在28 楼

1、油泵要换，提高喷射压力（200兆帕）
2、喷油嘴也不同 4JK1-HiHi 0.112 mm，4JJ1 0.124mm，4JK1 0.117mm
3、ecm要重新调教
4、尾气处理要加DPD
5、涡轮要换为双涡轮的
6、中冷要改为 更大的中冷器
7、erg要改为 较大的EGR冷却器，EGR旁路系统
8、要加催化剂
9、燃烧室设计改变了
10、电热塞换成博世的7v陶瓷的了

谢谢！那还是国五的好。

MUDboy

这个帖子不少干货，谢谢大家的分享！

359990320d

不知道买个国4柴油皮卡能用几年 汽油皮卡能用几年  但是这期间汽油皮卡油耗大 柴油皮卡黄标掉价！ 不知道该怎么选择

kunquanzhiye

实在的想法