用图来告诉你五十铃国五和国四的发动机的区别

wolfsbane

不太关心，反正我选3.0的

ahlong

噢，LZ已成出名車黑咯…

祝賀!

kunquanzhiye

我出名车黑也比出名神经病强

Thestarzoo

良心~！

0距离lnc

牛，虽然看不懂，但是 感觉很厉害的样子

nikonFE

ahlong于 2015-6-24 00:51 发表在82 楼

噢，LZ已成出名車黑咯…

祝賀!

最近很活跃嘛，楼主拿证据出来说事你就照例就污蔑人家是车黑，要不再把他爹打你脸的集锦贴挖顶起来让你人气再增加点？

顺风07

一生走好

太专业了，看不懂

chg7714

这才是重点

gibran

这种有内容的帖子不能沉啊，找起来好麻烦。

上帝是狗

良心贴。烦透了各种无聊赞车的。

上帝是狗

良心贴。烦透了各种无聊赞车的。

冰封

顶啊！楼主辛苦

bigmonkey

这个nb！这个nb！这个nb！这个nb！

桂发哥

[太棒了] [太棒了] [太棒了]

海边的seven

hellodongqing于 2015-3-26 22:00 发表在9 楼

kunquanzhiye
2015-3-26 19:26
13楼
关注这个车已经快一年了，很揪心！我已经把4jj1和4jk1的发动机手册都看完了，变速箱手册也搞到了！2012版的dmax的维修手册也找到了，怎么改法都想得差不多了！可是现在非常犹豫，暂时有车开，本来打算5月份上市，上市之前把老车顶出去，现在这么多不利消息也就不急了。

1、排放
这个不是 ...

车未上市，就有这么精深的见解，特别同意这句“没国五买个车前6年不担心，6年后怎么办？整天提心吊胆的担心黄标？即时暂时不黄有传言要黄出手都要赔死！”，这是个很现实的问题，的确令人犹豫啊。顶孤狼！顶技术贴！


再多一句，看上五十铃就是冲着它柴油机经济耐操的使用寿命（起码用个10年30wkm以上）来的，但这和天朝神鬼莫测的排放政策（就个借口强制淘汰来拉动内需的产业政策）是一对无法调和的矛盾！就算六年不可能黄标，那八年十年以后呢？（上海超过10年的车归为“老旧车辆”，验车合格后不直接发绿标，还得到指定的4家检测站去验排放，就算还能合格拿绿标也折腾死你了）。私家车主用起来都是爱护有加的，到时候车还是杠杠的，却这儿那儿都不给跑了，mu-x进城成了流窜犯了，那该咋整呢！


至于去讨论4jj4jk技术有多先进或者落后与否，也就个自我感觉良好而已。车是买来用的，我只关心它耐操质量好，燃油节省，性能满足到我预期要求就行了。车是地上开的，不是嘴上跑的！至于它有如何的先进环保高科技，你总不见得天天挂嘴边跟人上课显摆去。买个能跑250的车，上了高速也就120码的命，你敢无视电子警察吗？出门也就坐个飞机，给个高精尖导弹你也要敢骑呀。

[ 本帖最后由 海边的seven 于 2015-10-30 11:13 编辑 ]

皮卡屁民

说明江铃不厚道，反正我是放弃了

桂林阿扁

       说得好

海边的seven

如果国五款上市是这样的：在改进了一些列装配工艺（质量瑕疵）后，发动机全新调校，改变压燃室工况，双涡轮增压，马力略增，扭力400多，超压共轨系统改回原装日产电装系统（国四为适应国内油品改为博士的共轨系统），发动机噪音进一步下降，再加一堆环保系统的坛坛罐罐。3.0顶配另有一大额外惊喜－－－后桥增配电控牙嵌机械差速锁。完全同款澳洲高标环保mu-x水准，零售价适当上调，上市日期无法确定，或许就在明后年。这样的母夜叉爽不爽，值得你意淫吗？当不当真自个看着办！

海边的seven

此处并非吹捧国五。柴油主要的供应市场是针对大型货运车辆的，还由于国内地域级差的存在，不可能同步大面积油品等级提高的情况下，特别是去往西北青藏乡落山野等地，油品质量难有保障，油路故障率会大大增加，一旦喷嘴堵损，开缸费用令人呲牙。所以国四低一档标准的适应性强一些，也未必不值当！粗粮细粮，各具所需而取，早用早享受！