重生老哈弗！（改手动四驱和trd增压器）

大儒侠

重生老哈弗！
  10年的哈弗陪了5年了，一直勤勤恳恳，自己还算满意，期间给他增添了不少不痛不痒的装备，但只限于一些舒适外观的改造。当然改了lsd限滑差速器，却感觉不到切实的优点！      当初选择了2.0两驱的原因是，2.4动力也好不到哪去，四驱没有迫切需要。但时间一长动力感觉实在肉了!于是乎就有了改增压的想法，首选机械增压而且要是涡轮的，在13年就在淘了个TRD的机械增压器（原有帖子），由于14年很忙，加上本地汽修厂没接标，一直搁浅了。直到15年野心成功完成了同款增压器的安装，并连同几个e族伙伴定制套装，我顺道弄了个支架（这个最难），加上之前已购的种种也比较顺利的安装成功了！扑哧的泄压声，转速攀升的快感很是不错，不过带来了比较烦人的噪音，目前正研究解决中！
   动力解决还是比较满意的！但一次经历让我很难受。我喜欢钓鱼，特别是野钓，长期跑到偏僻的水库边上，哈弗也是跟着我到处跑，但2驱的能力毕竟有限，今春跑到一个水库钓鱼，此地要跨过一个土坡，大家都知道南方的春季雨水不断，来前很顺利到达目的地，但钓鱼又下起大雨，回去时同来着说绕边上走吧，结果走一段全是泥路，开工没回头箭，轮胎全打滑，好家伙轮胎全是黄泥在原地打滚，lsd差速器在这种两边打滑情况下没有任何作用，四驱啊！心中遗憾油然而生！也坚定了改四驱的决心！最后是弄上一堆竹块铺成路才脱困而出！
  其实多年以来还是遗憾当初没买四驱，加上此次事情催化，立马行动，后篇重点交上改四驱作业！

大儒侠

要改，坛里各位大侠的经历就是范本，当然自己得制定计划！接下来的一通恶补就走上四驱的道路！
各种难点都算了解清楚了，但事情永远不想你想象！最开始打算换现在的电控四驱，于是找套件，全新件实在有点贵，还是找拆机件吧！哈弗保有量多事故车也不少，很容易联系到一准备卖事故车电控四驱套件的伙计，东西不能看，就必须问清楚，可这伙计很不耐烦一句话我没赚你钱，反正就图片里一堆铁，谁买还不一定呢！要是你您能买吗？
还是在e族零配件，有个手动套件正在卖，价格很合理6000！居然还在。卖主也比较耐心，虽然他是拆车厂的！有问必答！几番下来我认为没问题，虽然老点（到现在也不知道是06还是05年的车）拿下了！这件还是比较全的，但没有前桥控制器和线束，还缺了根半轴。卖家发货很专业啊

大儒侠

大概5天左右到货了！直接叫物流送到本地联系好的汽修厂！中间我也没闲着，买好一对小配件，半轴，螺丝，前桥控制器，线，插头（自己制作控制线束），手动四驱的前桥是电动拨叉，需要前桥控制器控制，线束是没有买的，但电路很简单，一共7根线，电源、地线、四驱感应线、四驱灯、拨叉电机、拨叉位置反馈。

GuwalgiyaX

又一力作………

大儒侠

开车直奔汽修厂，开始了8天该车旅程，事实证明还是配件准备不充分导致改车时间过长，头一天一去汽修厂啥也没说就一个字，拆。不到一上午连拆带装四驱变速箱已经上位了！当拿起前桥时吊架一个机脚胶完全坏掉（当时没问清楚，汽修厂说吊架反正要改不要穿螺丝，所以没买K01-D1的吊架）本地没有买，停工网上订，于是顺丰快发K01-D1的吊架。

半天一包烟

奥迪C4A6

人生无底线

扬帆去远航

太强了，改装不断折腾不止

大儒侠

顺丰很快不到两天吊架到了，又赶往汽修厂，悲哀的事又来了，之前嘱咐要他们数前桥速比，结果偷懒没数，去了后监督数盆齿，结果蛋疼41:9.之前与剑皇兄确认现在 汽油哈弗后桥全是38:9，不对应，咋办呢？汽修厂想省事马上说你换前桥盆齿。我心里不这么(ˇˍˇ） 想～，打个小九九，干脆全车速比改41:9,。骗汽修厂38:9的前桥没有，只有41:9的后桥。于是又顺丰快发。换盆齿不难，需要盆齿和斜齿一对，还要个斜齿后轴承，开始不清楚前轴承买了，但不需要用。今天只能把前桥吊架定位了，本想穿螺丝的，但汽修厂说的也有道理，如果断了掉进大梁那就没法取出来，正常就会异响了。于是改吊架吧！

大儒侠

还有因为是拆机件，传动轴的十字节全部死了，要换的！汽修厂推脱买不到要我换新传动轴！靠！实际上不难买我还能轻松的买到了，前传动轴是两个25*64的。后传动轴是27*82的。而且换十字节特简单，取下卡簧，敲出十字节就是啦！装就更容易了！

西班牙斗牛

不容易啊。

浙ACWJH3

kevinduan

感觉真的很折腾。享受折腾的过程

野人野心

当你爬上 以前爬不上的坡，去以前 去不了的地方，此时的一切都是喳喳拉就~~~

大儒侠

    又是2天，41:9的后桥盆齿套件到了，汽修厂一通拆一通装（后桥第二次散了），看似简单，但要求严谨，第一次装回就忘了装菠萝齿的垫片，又要把轴承敲出来，结果把菠萝齿下边崩了几个小块，这个火啊！还好不是啮合部位。后桥装的最大问题是调间隙，这个需要技术和经验了，汽修厂厂长亲自调，但依旧不平稳，一边紧一边偏松，看来买的盆齿精密程度不够，最后将就了送的那边间隙很小转到紧的这侧几乎转不动，厂长说了，新东西需要磨合，加上油跑一段就好了！最后证明他是对的！这样全车速比顺便就全改成41:9的啦！
   装前桥的时候问题又来了，拆吊架就必须拆前桥半轴轴承和油封，这几个小工咚咚几下拆了，油封全坏了，然后告诉你本地没地买..........................................后来顺丰又帮忙了！

浙ACWJH3

大儒侠

挨了两天，两个小小的油封到了！害的得我做公交啊....！装起来很快加上中间等前轮一个轴承时间，下午3点全车都已装好，汽修厂都没叫我买油自己就直接加上了什么康普顿的齿轮油，变速箱 分动箱 前后桥全部一样，我察！车头一看前轮不正，要做四轮定位。看图小jj上身了！
怪事又来了！等装线路时，之前把电瓶断电了，现在接上去居然一点电的没有，哇靠不知道车子放那搞了些什么.....

大儒侠

只有第2天提车了，汽修厂还行连夜加班接好了线路。还告诉我，我替你省了个电动拨叉的钱，你的电机坏了，我正好有个旧的换上去好了！反正不知真假，最后算账他估计不会少的。

老Ｊ

强人，真能折腾。