罕见，乌尼莫克和悍马H1拔河，结果有点悲剧了

wweipeng520 · 发表于 2015-4-2 18:34

罕乌尼莫克和悍马H1拔河，结果有点悲剧了

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[ 本帖最后由 wweipeng520 于 2015-4-10 20:39 编辑 ]

stormyman · 发表于 2015-4-2 19:20

坐沙发看拔河哦

chshyy · 发表于 2015-4-3 01:01

H1有4.5吨，小U可能没有人家重。
H1重心低，315mm轮胎，轮距宽，V8动力。
小U看轮胎宽度，好像没有HI宽，气压有点高，重心太高。
拔赢了才怪事。
H1轮胎刨坑以后，其实小U已经没有机会再把它拽过来了，除非是8*8的那些庞然大物，硬拖出来，不过问题又来了，会不会把H1拽坏还是有待考虑，经常牧马人拖LC，LC没有动，牧马人反而被绞盘扯过去了。
小U轮胎木有刨坑，可能车太轻，另一方面也说明可能陷车的可能性更小。
深圳三台LC80和老U拔河，老U被吊打，经常被拖得灰溜溜的。
有机会，拿U400试试，1152NM和凑个15吨的重量，装445轮胎，应该有挽回面子的极大可能。
不过输赢不重要，关键是好玩，用H1和LC80把U爆了，也不丢人，尤其是H1的性能，非常强大。

wweipeng520 · 发表于 2015-4-3 12:32

无真大哥，汽车拔河除了比轮胎外，扭矩和马力哪个更重要？

chshyy · 发表于 2015-4-4 00:52

重量和轮胎最重要。

厦门阿福 · 发表于 2015-4-7 00:41

大锅，H1怎么会超过3吨半

chshyy · 发表于 2015-4-8 03:30

行驶证上，整备质量4.5T，装备质量5.5T。
直接黄牌。
一般小货车都兰牌来着。

wweipeng520 · 发表于 2015-4-9 15:42

这么说来还得B照才能开啊！悍马H1生产的时候不是底盘跟军用汉姆威同个流水线的?然后底盘车架还有车壳生产出来了，再弄到通用厂里组装其他的设备？

chshyy · 发表于 2015-4-10 15:16

wweipeng520于 2015-4-9 15:42 发表在8 楼

这么说来还得B照才能开啊！悍马H1生产的时候不是底盘跟军用汉姆威同个流水线的?然后底盘车架还有车壳生产出来了，再弄到通用厂里组装其他的设备？

和海姆威可能还是不一样吧，因为海姆威在H1之前老早停产了。
H1原来长沙就有一台，重量可能有两台H2那么重，不是一个事，在月亮岛，比途乐Y60跑得快那去了，而Y60也是非常适合跑河滩的。
H1行驶证上，别的不敢说，长沙这台是写的“载货汽车”，黄牌。
油耗都是30L以上滴，如果轻的话，再废油也不会这样，因为毕竟是柴油，而且涡轮啊，它的4前进档变速器，也是非常成熟和合理的，跑80时速就1700转样子，在发动机最佳区域，不应该废油。