【北汽BJ430】 部分性能提升基本完工 静候车主反馈信息 希望玩得开心

缅古

目前车友对BJ40的情有独钟，也是对国货的支持，但BJ40的不足也有目共睹，我们就按自己的愿望来做些改进，发动机功率不足，好办。目前没有自动波也不难，我先尝试做点工作，后续大家指点再慢慢改进。


在网上和林哥沟通过几次，感谢他夫妇的充分信任，把车大胆交给我改装
BJ40没有自波实在遗憾，给喜欢40车型却大部分时间在城市生活的车友带来些许不便。
林哥选择改装自波应该是正确的，尤其3UZ-fe的原配6速波箱还是手自一体，丝毫不会影响驾驶乐趣。
3UZ发动机，4300CC排量，283马力  最大功率208KW   完全解决了换了大脚却感到动力不足的困惑。
我个人预计每公里综合油耗在9毛内。相信这样的搭配算是完美的。





[ 本帖最后由 缅古 于 2015-4-23 02:00 编辑 ]

了之

新的大片到来，感谢经验传授，

缅古

第一步：选择一台漂亮的机器

3UZ-fe      6速  手自一体   

检查机器缸压，进排气积碳情况   水道积垢。。。

去无方向

大片呀！！！
坐好前排看片子喽！
如果方便可否站短一个价格？

番茄上尉

前排围观~~~

缅古

第二步：选择合适的分动箱
3UZ发动机原装没有四驱，也就没有原配的分动箱。
为了确保驾驶舱内看不出改装痕迹，就不能改变马鞍上的档棍位置和原车装饰。
鉴于这种情况，就只能用原装分动箱或者同样是拉线控制的分动箱（还必须是左出的）
先开模做和变速箱和分动箱之间的连接件。

缅古

了之于 2015-4-8 09:43 PM 发表在2 楼

新的大片到来，感谢经验传授，

谢谢了贵捧场，我献丑了。

缅古

去无方向于 2015-4-8 09:54 PM 发表在4 楼

大片呀！！！
坐好前排看片子喽！
如果方便可否站短一个价格？

哥们，我也是尝试中，自己现在都不确定会有多少成本，先做好事情，多指点

缅古

经过4天的反复扫描加工，废掉2块高密度铝锭总算出来一个成品了。







看似简单的对接，却是大费周章，这个中细节只有同行心中有数

高安十八

稻草人1024

小板凳已搬好，坐等看大片！

缅古

第三步：解决仪表显示问题  也是最麻烦的一个问题。 目前40没有自动波，所以也就不像其他车型可以手自仪表转换。开始准备用外置档位显示，总觉得对不起自己也对不起客户。

关键还得选择仪表的大小，刚好嵌入原车仪表安装位置，稍作装饰即可不着痕迹。

缅古

感谢5楼，10楼，11楼的兄弟关注

缅古

记得车主交车离开前提醒过我，说换了大脚后，在颠簸的路面上方向的冲击感比较大，后来我再仔细审视底盘后觉得以目前原装的减震配备情况还是换加强扭力杆比较好，更多的是减轻前减震的负担。

在从多的改装件当中，我选择了澳洲纯正血统的改装件（派腾仕），选用其中的方向减震和扭力杆先做试验性的安装试用，看效果后再确定，力求达到最佳效果。

饿狼传说001

哈哈我沒想到的 把这台40当自已的车大胆的搞

忆江南丿蛋疼

了之

件件都是楼主兄的心血，件件都是楼主兄挑选的精品，劳驾费神出力的， ，
看到数控加工，看到扭力杆，不是一般的强大，衷心祝愿能够一次试车成功，求得圆满，

过渡件的程序得留下，成功了，日后就会有族友车友登门拜访的，再做就顺了，

哦，不好意思，废话一句，您还真得帮车主兄多多考虑一步，即，动力上来了，传动系统的补强不可忽视，不然，有可能会事倍功半的。一脚下去，发动机是爽了，传动轴、半轴有可能会出问题的。
如错请海涵，绝非危言耸听，纯属善意

[ 本帖最后由 了之 于 2015-4-8 23:57 编辑 ]

缅古

了之于 2015-4-8 11:53 PM 发表在17 楼

件件都是楼主兄的心血，件件都是楼主兄挑选的精品，劳驾费神出力的， ，
看到数控加工，看到扭力杆，不是一般的强大，衷心祝愿能够一次试车成功，求得圆满，

过渡件的程序得留下，成功了，日后就会有族友车友登门拜访的，再做就顺了，

哦，不好意思，废话一句，您还真得帮车 ...

非常感谢提醒，后期施工当中我会考虑这些进去，

缅古

饿狼传说001于 2015-4-8 11:00 PM 发表在15 楼

哈哈我沒想到的 把这台40当自已的车大胆的搞

老板放心，我必将尽心尽力。

那时风轻

占楼坐看大片。。。。