B40的研究与改装强化上下支臂、扭力杆改弹簧、加强合金钢前后半轴

pd4x4 · 发表于 2015-5-18 16:29

    刚拿到一套B40的底盘，粗略看了一下，北汽B40的底盘是北汽陆霸与D22杂交的产物，前悬挂是D22的结构，后悬挂是北汽陆霸，前差速器、后差速器及桥管是北汽陆霸的，后桥轴头是采用的JEEP2500后桥的结构，拟做如下改装：

1、上支臂的改装：
上悬挂的改装分两种

   一种使用鱼眼轴承，满足竞技用户的使用需求，正常使用公路的用户不建议大家使用，竞技是比赛以后一般都要更换的。
   第二种使用原车上球头，满足正常用户的使用要求。
与大身大梁连接处使用聚胺胶套，配黄油嘴以加强润滑，支臂材料使用合金钢，支臂表面静电喷塑。
   以此为基础设计部分加高2寸套件，当然有加宽前桥想法的也有实现的可能。

2、制作丰田5VZ（V6-3400）、1UZ、2UZ、3UZ、1KZ-T、4M40-T发动机与B40变速箱的对接工作
包拓发动机的飞轮、压板、离合器片、分离轴承拨叉分泵
   配套的后置油底壳
   发动机机角安装支架
   完成3UZ-V8自动档变速箱与分动箱的对接

3、将扭力杆弹簧去掉，改成丰田霸道120、150样式，配套弹簧及减震安装座

4、差速锁的改装，从桥的结构来看，是延用了北汽陆霸的桥，使用伊顿的就够了，有米就上ARB，国产的锁不建议大家使用，国产的可靠性及质量有待提高，装了还不如不装，其他的边研究边折腾。。。。。。 B40改装QQ群104371693