东风风度MX6的前世今生(1)

量子动力 · 发表于 2015-5-28 00:52

准备给家添置一台适合旅游和轻度穿越的车，工薪阶层即考虑安全与性能，又得考虑实惠和维保。为此，特地开始研究东风风度MX6。

对于新生的东风风度MX6 而言，有个好身世是其品质和性能的基本保证。东风风度属于郑州日产旗下品牌,该品牌目前仅有MX6 一个车型。而MX6的前身 2012款奇骏车型则是东风日产旗下品牌。
在企业所有权关系上，2004年东风集团重组郑州日产，持股比例接近80%，其余20%由Nissan中国持有。从这点上看，郑州生产的奇骏车资本属性早就是国产的了，只不过要缴纳一定的品牌使用费用而已。此次换标复产，也是国内乘用车市场竞争日趋激烈的写照。2012款奇骏2013年11月份的销量已经跌出前20名。

日产奇骏，在很多销售地区名为“X-Trail”,大概是想说该车多用途设计、适宜各种道路，其实就是给SUV起了个个性名称。在雷诺汽车集团1999年大比例入股日产后，
X-Trail
是其主导推出的第一款SUV车型。2007年，日产推出了新一代奇骏，开始使用6速手挡变速箱和CVT变速箱，升级发动机技术，并使用了新的四驱系统，使该车配置接近完备。

2010年，奇骏进行了再次改款升级，对外形更新，至此MX6的前世已经降临。

最为成熟的要数2012款奇骏。2012款奇骏 2.0排量 CVT 四驱，官方报价21.78万元。2.0排量手挡四驱，官方报价20,78万元。4S店优惠幅度不大，目前网上可查的最大优惠为2万元。

2012款奇骏在2014年停产后，就一直有复产的消息，只不过在启辰和东风两个品牌间徘徊。直到MX6定妆照在网络上流出后，基本就确定了，而且带有四驱车型。这点上领先其他自主品牌。

可以看到，增配降价是东风风度的主要竞争手段，同时车身、底盘系统完全继承老奇骏则是其最主要的宣传卖点。

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