猛禽是掠食性鸟类的统称，虽然属于鸟类中的少数派，但却处在食物链的最顶端，所以航空强国的战斗机多以这些鸟类命名。
除了天上飞的猛禽，当然还有地上跑的，那就是经过福特特别车辆开发部门SVT精心炮制而成的F150 SVT Raptor。这个成立只有22年的特殊部门已经开发出了15款特别车型，F150 SVT Raptor“猛禽”就是其最新的作品。
SVT成立之初就以第九代F150为基础开发出了高性能版的SVT Lightning，尽管“猛禽”已在皮卡界大名鼎鼎，但其前辈却鲜有人知。第二代SVT Lightning就曾在《速度与激情》第二部中作为保罗·沃克饰演的布莱恩·奥康纳的座驾之一。原厂猛禽就可以带你征服地球上绝大部分陆地，但是知足者常乐这句话未必适合每一个人，这辆牛津白猛禽的车主显然就不认同这句话。
所以首先就要提升一下这台福特Boss 6.2升V8发动机的工作效率，加装机械增压套件就是不影响发动机使用寿命和完整度的最好方案，这也是大排量V8发动机提升动力惯用的方法。机械增压在发动机启动后就已经处于完全工作状态，由于不需要高温废气驱动涡轮叶片，也就无需复杂的冷却系统和压力控制系统。 此车选择了美国Whipple机械增压套件，增压器转动一圈可向发动机内注入2.9升新鲜空气，根据厂方使用马力机实测的数据，最大动力输出可以提升到508马力（原厂实测335马力），最大扭矩输出达到732牛·米（原厂实测545牛·米），分别比原厂增加了51.6%和34%。更重要的是Whipple拥有26年研制机械增压系统的历史，套件在安装时不需要对发动机自身进行任何修改，并符合世上最严格的美国排放标准。此外，还更换了Srt高性能排气管以保证发动机动力输出的顺畅。
面对提升了51.6%的动力和34%的扭矩输出，原厂发动机管理系统和供油系统显然是不能胜任的，所以需要借助直接与OBD接口连接即可对原厂动力控制模块程序进行校调的SCT软件和控制器，根据海拔、燃油的实际状况，在动力性能、燃油经济性和尾气排放三者之间取得最完美的平衡。 | 
发表于 2015-5-29 13:00
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发表于 2015-5-29 15:13
