车18.5万了，几点分享。

烧鸟

古德里安于 2015-5-30 14:13 发表在1 楼

1. 烧机油可以确定了，加油到俩圆孔中间后，过3000km左右，油位已经低过下限。还没有检查。目前是随车带机油，随时检查随时添加。
2. 转向助力确定漏油了，还没有去检查，不知道是方向机还是高压管。现在也是随车带油，随检随加。
3. 火花塞没换 ...

和你一样的问题。但我的公理数已过20万。方向机囚笼漏油，已解决。
烧机油还没解决，背着机油跑。很难下决心碰发动机，尽管是气门油封，活塞环。。。

wsfk

18万没换过火花塞和刹车片？

古德里安

这几天瞎忙活，上来的少了。
目前车况动力以及操控都很正常，就上面叙述的几个小问题而已。
其它的， 仅换过驱动皮带。火花塞，离合器套件，刹车片，都还没有换过呢！

经几位大师已解释，现在又轻松了一些。

准备今年夏天跑趟北满。弄不好就碰上你们当中的哪位了！期待中！、、、

SUV827

18万公里都没换过刹车片？不踩刹车？

邀月唱

10W公里了，暂时还没发现这些问题，就是最近打火有点不果断，谢谢古将军的分享，以后会注意

zhouyi20051117

....车老了也该换了

模范大哥

我的2013款2.4，火花塞4万公里，4S检查说漏气，换了，你的18万不换，厉害！看来维特拉还是相当可靠！

danieldrc

呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

超级拓拓

20万公里，也烧机油，3千公里补充一次机油。其它没啥。

风中男人1111

我的 10年8月的  现在17万公里  没发现烧机油  十万公里时 换过汽油泵 暖风电机      火花塞是8万公里时候换的            召回时换一条皮带.张紧器时间和里程记不清了           两次刹车片 尾门上灯的开关  基本上就这些了   在日本买的火花塞正在途中

风中男人1111

补充一下  现在调节风向的  隔板  不太好用

north79

这话说的让我想哭呢……

古德里安

danieldrc于 2015-6-3 18:11 发表在28 楼

呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

谢谢班长指点啊！了然了

dqcdb

将军几天前的大雨中跑得欢吗？

古德里安

哈哈，前天迎接了太多羡慕的眼光！GV给力啊！看着那一排排停在“河”中“遇难”的车车，觉得GV的优势还是很明显的。

不过还是发现很多驾驶员喜欢快走水啊！觉得慢走水是还是很有科学道理的。

04X40

古将军厉害啊！GV确实给力！卖了就爱它一辈子啦！和将军的感觉一样：不会考虑换它的问题，何况我的还是绝版的三门版的！关于水的问题，其实很多车友不懂“快沙慢水”的道理。

谜语

学习啦

烧鸟

danieldrc于 2015-6-3 18:11 发表在28 楼

呵呵, 我曾经跑了15万英里也没换过一次火花塞. ( 15万英里合24万多公里.) 但那是在国外油品质量非常好. 另一点小建议: 原车发动机能不去拆卸就尽量不要去动它除非万不得已. 猜测机油消耗量加大就是气门油封老化所致, 只要不是机油消耗量过大就暂时不必去理会它继续使用!

到底多少才算消耗大呢？有的说一千公里消耗一升正常，有的说0.5升斗不能接受。

gzdingdang

话说，车子应当在24万后才烧机油的吧。既然烧机油，就要看看机油去哪里了，这才是关键。
只要不进水道，换个缸垫、油封也不是啥大问题。

最醉