小白又来咨询了：玩越野 是自动挡还是手动挡好？

andoon

看楼主技术能力

手动与自动无非就是新人开自动的更容易上手，不容易熄火罢了，但很多车即使在自动档模式仍然会熄火的，而手动档一旦玩熟练了，会比自动档更直观一些。

然后说车 国产车 选H5；陆风X8还是BJ40

就如楼上所说，如果你家里只有一辆车那么优先选 2.0T汽油H5顶配，那个车，性能更均衡一些，适合家用和一定量的越野旅游，且性价比高，另一个优势是保有量大，改装相对成熟些。

然后陆风X8这个车基本跟H5一样的发动机底盘结构，四驱系统也类似，分时;带低扭放大;顶配也有后桥锁，但是尺寸要稍大一些，而且车体大梁要比H5好上一个等级（梁盒尺寸，大梁钢材的厚度等等）但是更贵,内饰配置方面相较要寒酸一些。

BJ40这个就是纯玩的车，而且有官改的版本（好像叫穿越版吧）。

另外纯用来玩的车还可以看看吉姆尼也不错的，用料和装配质量方面都要比国产车要好不少。


另外最近越来越火的一辆车是帕杰罗 劲畅，这个车现在优惠幅度相当高，30W内落地就能买到一辆3.0 全时四驱，带后桥锁的版本，非常超值。这车唯一的缺点是油耗高但油箱却小。

吴裕泰

andoon于 2015-6-16 11:13 发表在21 楼

看楼主技术能力

手动与自动无非就是新人开自动的更容易上手，不容易熄火罢了，但很多车即使在自动档模式仍然会熄火的，而手动档一旦玩熟练了，会比自动档更直观一些。

然后说车 国产车 选H5；陆风X8还是BJ40

就如楼上所说，如果你家里只有一辆车那么优先选 2.0T汽油H5顶配，那个车，性能更均衡一些，适合家用和一定 ...

感谢前辈这么细致的回复
那我重点关注H5了     

飞狐

H5外观太老旧了点

机器2.0T的越野很麻烦，低扭不够，高转速散热不好，电控四驱时常有点小问题

还是支持BJ40

两点半

手动挡好修，自动挡好驾驶，穿越都一样，沙子手动挡要求换档速度更快，玩石头自动优势更大。

预算如果在10w出头，新车H5，二手吉姆尼。H5唯一缺点是2.0T的机器确实没自吸的给力。

陆风和北汽，就这两家的装配质量，劝你还是放弃吧。

Paint

如果你问选H5还是B40，这就要比较全车质量和你的需求了，不仅是自动手动。

如果只是单纯问自动手动，手动系统总体的复杂度要比自动低，当然越简单越好。但是手动也有离合器损坏摩坏，把车扔在外面不动的，而且还有手动就是挂不上档走不了的情况，很是诡异。自动就不会有离合器损坏的问题，但是电子控制系统可能出问题，如果电子控制系统可靠的车辆，自动变速箱一般还不是全车最薄弱、把你撂在外面拖后腿的部件。

luzr

建议看一下：http://bbs.fblife.com/thread_3118156_1_1.html  就果断放弃XX了！

仗切走天涯

手动和自动不光是熄不熄火的事，自动挡在大阻力行走的时候可以无用减速快速换低档，如果换成手动挡这个操作会非常之难，尤其是跑沙子的时候，换挡不能松油门，不仅要求速度快，技术高，同时也很毁离合器。刚玩沙子的初学者，自动挡比手动挡的难易程度甚至超过排量。虽然我几辆越野车都是手动，但是我还是推荐初学者玩自动。相比H5，B40，途达就挺不错。