2015 环塔（国际）拉力赛全记录（2015.6.17-- 7.3）

胡杨蜗牛 · 发表于 2015-6-20 13:15

搬个板凳看大片。

LK0309 · 发表于 2015-6-20 15:01

期待大片上演！

正经人 · 发表于 2015-6-20 15:33

占位看大片！！！！！！

行者阿丘 · 发表于 2015-6-20 16:20

坐等大片出来精彩继续

中山炮壳儿 · 发表于 2015-6-20 17:25

第三排中间座

俄大才大 · 发表于 2015-6-20 20:18

这么久都没更新，等的好着急啊

老酒 · 发表于 2015-6-20 20:55

yang7488 · 发表于 2015-6-20 21:02

顶起来！！！

刁凡 · 发表于 2015-6-20 21:32

ddddddddddddd

新E小东北 · 发表于 2015-6-20 21:33

坐等大片…精彩继续！！！

蒋波 · 发表于 2015-6-20 23:18

蒋波 · 发表于 2015-6-20 23:21

以往报道环塔都是搭乘志愿者的车，好处是除了拍摄以外剩下的时间都可以在车内休息或者写写文稿，可以专心致志做好自己的工作；不好的地方是机动性和随机性差，有时想快速去一个地方时很可能车却不在身边，也有些志愿者不太愿意去一些难度大的地方；所以这次环塔用了一台ISUZU的D-max工作车自己开着跑全程，由于之前几天刚刚在阿拉善沙漠开过Mu-x，这两台车基本是同根而生，所以车根本不用适用期就可以快速上手。

蒋波 · 发表于 2015-6-20 23:22

从库尔勒提车到和硕的环塔大营也就是一百来公里，高速平坦且车很少，所以不知不觉间也就到了。从库尔勒出来加油时的加油站无法提供发票，所以我只加了一百五十块的柴油便匆匆上路。这点油从库尔勒跑到和硕然后往返了两次大营后，大概跑了270k m的距离油表灯亮了，D-max看来确实挺省油，这让我荷包的压力稍微小了些许。

抵达和硕大营的第二天跟着车队去试新的lancer mpr11赛车，车手刘昆夺走车钥匙说要试试这皮卡咋样，于是坐上副驾一起出发；试车的赛道离大营只有几公里，开到地方后刘昆说你轮胎气压多少？我说原车0km开来就这样，原本想量下但是没胎压表，估计2。5－3。0吧，刘昆说不可能起码3。5，正好赛车上有就拿来测了一下，一量果不其然最低一个3。5；看来车手对于轮胎压力的判断还是很敏感和准确的，把四轮气压放到2。2，反正我也不装货低点没问题，然后再开。。。。。。舒坦，这时回味才感觉出来以前车开起来是有些蹦的，我本来还以为是皮卡载货钢板硬的问题。

蒋波 · 发表于 2015-6-20 23:26

红色记忆 · 发表于 2015-6-21 02:41

先占座，在慢慢欣赏大作！

沼气 · 发表于 2015-6-21 03:34

彼崖坡 · 发表于 2015-6-21 07:00

更新[吐

刘方 · 发表于 2015-6-21 10:30

没看过蒋总的帖子，你都不好意思说你逛过e族的坛子，不顶一下蒋总的帖子，都不好意思说自己喜欢e族

越野王子A · 发表于 2015-6-21 11:27

我想去当司机，有没有需要车手的。

华东四野 · 发表于 2015-6-21 15:05

蒋波于 2015-6-20 23:26 发表在34 楼

2015 环塔（国际）拉力赛全记录（2015.6.17-- 7.3）

23楼

[太棒了]

～

好帖

2015 环塔拉力赛全程示意图

和硕的环塔大营，全封闭的营地，安保严格。

大片刚开始，坐等楼主继续！

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