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汽车中的沙漠之狐

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雨中带刀不带伞

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发表于 2015-7-10 09:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
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沙发
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:44 | 只看该作者

汽车中的沙漠之狐

如今只有西方游客会骑骆驼了,阿拉伯富豪们只关心飞机和车,尤其是大号的SUV。阿拉伯富豪中的车迷们痴迷于收集各类好车,尤其是最富裕的酋长国。不过,如果他们的车库里全都是千篇一律的陆地巡洋舰,卡宴,雪佛兰Tahoe,X5,Q7和途锐,那么酋长的收集品怎么才能有点新意呢。有些人则选择买一辆终极越野车—奔驰乌尼莫克。
不过作为一款重型卡车,乌尼莫克没有丝毫的驾乘舒适性可言,而且由于尺寸太大,操控起来也颇为麻烦,更不用提停车了。所以AMG出现了。在限量版的Affalterbach C63 AMG推出后,他们想到了一款婴儿版的乌尼莫克越野车。它拥有三个车桥和五个差速锁,基于为澳大利亚军队专门制造的G320 CDI而打造。澳大利亚人订购了2000台。然后这个想法就诞生了,打造一款奔驰G级黑色系列,全世界最棒的越野车同时拥有S级的舒适内饰。对于阿拉伯酋长、俄罗斯石油大亨、美国橄榄球明星和足球明星太太们来说,绝对是一个好消息。
这两辆车上都安装了四个可加热通风的真皮座椅,增加了一个后桥,离地间隙达到460mm轮距179mm。这两辆婴儿版的乌尼莫克被送到迪拜,展示给潜在买家。奔驰G级车项目总监Axel Harries 告诉我们,“如果反响很好,我们将小批量生产一些。”此次试驾我们得出的结论是,G63 AMG 6x6就是一只汽车中的沙漠之狐!
我们尽可能“优雅”地爬进了G63 AMG 6x6的驾驶舱。轮胎高70cm,车厢地板又加了10cm的高度。所以在你考虑邀请一位女士上车之前,我们强烈建议你买一款结实的梯子,而且最好是镀铬的,这样和车比较搭。坐在完美贴合的赛车座椅上,俯视路面的感觉就像网球比赛的裁判员。

[ 本帖最后由 豹子6470e 于 2015-7-10 09:45 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-10 09:46 | 只看该作者

汽车中的沙漠之狐

5.5T V8双涡轮增压汽油引擎,最大功率400kW(544PS),峰值扭矩760Nm,搭配7AT变速箱,装备了六个37寸的全地形轮胎(37 x 12.5 x 18英寸)。在动力分配方面,前、中、后三根车轴的动力分配可达到30:40:30。全地形轮胎还具备气压控制功能,可以轻松应对多种复杂路况。
这辆重达3850kg的六轮SUV百公里加速少于6秒钟。最高时速被电子限制在160km/h,这是一个很明智的选择。因为超过100km/h之后你就感觉驾驶这辆车更像驾驶一艘船了。它在柏油路上随心所欲,要想开着它在城市里显摆,确实是个苦差事,因为转弯半径有15米。要想做个U型转弯,五车道的路面还差不多

[ 本帖最后由 豹子6470e 于 2015-7-10 09:47 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-10 09:47 | 只看该作者

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不过要是越野,它就成为了一个真正的英雄。只需按一下后视镜上的一个按钮将胎压降低0.5bar,攀岩走避对它来说就如同沙丘上滑沙一般自如了。这套胎压控制系统源自乌尼莫克。有一个压缩机用来预充四个20升的压缩气体储存罐。所以六个轮胎的压力都可以及时调整。行驶中将胎压从0.5bar升到1.8bar仅需不到20秒。
在其他越野车早已经缴械投降的时候,奔驰G63 AMG还通过6x6的驱动技术和卓越的越野能力继续走着自己的路。它的越野能力主要归功于五个机械差速锁,按动仪表盘上的老式的三个差速锁的按钮就可以操作。为了防止驾驶者误操作,还有一套优化的锁定方式。
驾驶它的感觉就像驾驭一头机械公牛。想改变方向必须提前准备好转动方向盘。不过它的外观太有冲击力了,这就是为什么40万欧元的售价还是不能阻止众多酋长对它趋之若鹜。最好赶在你的邻居买了一辆之前就下手。

[ 本帖最后由 豹子6470e 于 2015-7-10 09:49 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2015-7-10 17:20 | 只看该作者
自己做个大沙发。。

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门式传动好东西啊

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好车,太帅了
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除了顶,没别的
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