进藏记

jeakey

写的太好了！言简意赅！没有一句多余的！ 全是有用的！

大唐之风

进藏记（9）～边防证

   

   如果你到西藏的下列地区，要有边防证，以证明：1.你是没有犯罪前科的中国公民，2.你是去旅游，而不是去捣乱。西藏需要办理边防证的区县：

                  

a)        林芝地区：米林县、朗县、察隅县、墨脱县

b)        日喀则地区：仲巴县、萨嘎县、聂拉木县（樟木口岸）、定日县（珠峰）、康马县、来东县、岗巴县、定结县、吉隆县

c)        阿里地区：普兰县、扎达县、日土县、噶尔县

d)        山南地区：错那县、隆子县、洛扎县、浪卡子县

   

   边防证每个人一张，不贴照片，在户口所在地的派出所开具。孩子可以单独开一张，或者在家长的边防证上注明一下。

   

   先在本人工作单位的武保处开具证明，证明你是本单位职工，而且没有违法犯罪记录。拿上这个清白证明，就可以到派出所了，记得带上户口本、身份证。全程不收任何费用。

   

   边防证的有效期。短的一个月，长的三个月，从开证明那天开始算起。建议把上述的a、b、c、d四个地区都写上。

   

   只写四个地区的名字即可，要是写全每个地区下面的县，派出所警察难保嫌麻烦。藏区警察看我们是旅游的，长得像良民，没找我们的事。

   

   很多人走这条线，即常说的“川进青出”：成都---G318川藏线---拉萨---羊湖---拉萨--- G109青藏线---纳木措---G109青藏线---格尔木，那就不用开边防证。

   

   打算去珠峰大本营、阿里的同学则不开不行。

   

   最好在出发前办理好，在拉萨也可以办，但又收钱又花时间。

边防证正面

边防证反面

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-5 10:36 编辑 ]

呼呼

写的忒

呼呼

写的忒

人生无底线

好贴 必定精华

大唐之风

进藏记（10）～免责协议

   网上有详细的免责协议，有的比单位用工合同还长，里面的规定项目极度细致。考虑到我们这个车队是个松散的组织，只图互相照应，在出发前搞了个简化版，人手一张，大家公平。既留个联系方式，也以防万一出了事，同行的其他人能够通知到他的家人。实际情况是：见面后，东西压根没往出拿，实在不好意思。

2014年7月西藏自驾游  友  好  协  议

   遵从安全第一、自由组合、友好协商、团结互助、各负其责的原则，我代表本人及自有车上的全体人员，签订本文件。本文件在签订人员中，每人一份，每份文件上有参与人员的全体签名。

1.   安全第一：结伴行程中，我对本人、自有车、自有车乘客的安全负全部责任。

2.   自由组合：自愿结伴与自愿退出，无强制性。本文件仅对结伴同行期间有效。

3.   友好协商：行程、景点、食宿等问题，采用平等、友好、协商的方式。

4.   团结互助：鼓励发挥互助精神，在力所能及的范围内，提供必要的帮助。

5.   各负其责：本人已成年，身体健康，了解自驾游的风险。所有其他同行人员都和本人一样，是自愿的参与者。其他同行人员并不对我的安全负责，我对结伴期间本人的行为及后果负全部责任。      

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-1 14:11 编辑 ]

游走的老槐树

写的非常详细。
经过几十年的建设，现在自驾去西藏不是一件难事儿了。

文昌虎子

TTTTIGER

很实用的大帖，收藏了！

风舞

好贴，顶，

窗外的世界

大唐之风

进藏记（11）

  
2014年7月3日，上海～当阳，1111公里，晴，高速

   

   数着指头算日子，人还没走，心已经去了。

   装满行李和激动，大清早便出了门。先和一部众泰汇合，在S38滆湖服务区与另外两部荣威轿车汇合，个个兴高采烈。这一去，路远山高，可咱们聚在这儿不就是干这个的吗，谁怕？走，向成都进发，今天的目的地：宜昌。

   哈弗H3后座放倒后，铺上垫子就是床，让同行的人羡慕，它可起了大作用，否则老婆孩子真坚持不下来。

   车队共十几个人，上有七十岁的老人、下有十岁出头的孩子。天气晴朗，我是不折不扣的新手，第一次出远门。以前最远从上海开到常州，来回大约300公里。听一起的老司机讲，头车应当最慢，最高速不超过110公里，以便后车能跟上，尾车应该由技术、车况最好的担任。那是不是应该让我当头车啊？

   

   每辆车都配了手持对讲机（手台），频率438000Hz，著名的进藏公共频道，大家都在这个频率上，一路上开着手台，里面传来南腔北调，说什么的都有，热闹的很。这是好东西，起了大作用。虽然手台的有效距离不超过5公里，而且在山里能用距离会更短，但它是必须装备，哪怕你单车进藏。人家专业点的车上装了车载对讲机（车台），功率更大，通讯距离更远。作为不到两年驾龄的新手，我光顾着看路，不敢老用手台，因为顾不上。

   别的车至少有两个司机，咱这个车也有两个司机，可旁边的这位领导大人是理论司机，人家不敢开。在高原上，撺掇着给开了200多公里，比自己开还累。

   高速路是轿车的天下，哈弗差点，跟在别人后面狂追。每次加速，屁股直冒黑烟，好的很啊，排排发动机的积碳，自从到了我手，车子也没像今天这么敞开了撒欢儿。

   盯着速度表，保持在120迈，轮流当头车，你方唱罢我登场，冲淡了长途的寂寞。不时遇到自驾进藏的车队，规模大的浩浩荡荡十几俩，人家组织的可比我们严密多了，统一车贴，统一编号，一看就是那么回事，哪儿像我们这么松散。

   高速不是柴油车的强项，总是落在最后。也许是咱胆子小，也许是技术差。不能埋怨哈弗车不好，说不定换上一位越野大侠，会开得比他们谁都快，毕竟咱的排量在那儿摆着，2.5，还带涡轮增压。也幸亏不敢开快车，才没出大事地走完全程。在西藏，开慢些是最大的安全。那些出事的，以老手居多，老话说的好：淹死的都是会水的。

   进入大别山，路牌告诉你这里出了多少位开国将军，陈再道、洪学智、皮定均...，个个大名鼎鼎，战功赫赫。这么大的中国，从来不缺英雄，只要有一个好的带头人。虽然光荣，可也让人唏嘘，当初这里生活艰难，不闹革命没活路，有些革命老区至今经济也不发达。

   隔离带每公里有一个指示牌，走了半天，指示牌上的公里数也没降多少，惹得人心里毛躁，还不如干脆不看，等过上一会儿再看，数字降了几十，这才痛快一点儿。

   下午天还大亮，已到了湖北当阳。英雄的众泰当天就要开到成都，两部荣威要去宜昌，我单独下了高速，和老同学见面。途经长坂坡，赵子龙七进七出的大战就在这里。赵云同志，河北常山正定人，是我不折不扣的老乡。斯人已去，雄风犹在，虽然身经百战却没有受过一点伤，有人说他是天上灯笼星下凡，不能受伤，受点伤就死。谁知道有没有这个星，灯笼星听起来也不怎么威武。

长坂坡公园（照片来自网络)

   老同学请我们大吃一顿，菜极度地道，哪个地方的菜都比上海的好吃，上海什么吃的都有，可什么都变了味儿。

   车上带的东西过多，每天睡觉搬上搬下，有些麻烦。

[ 本帖最后由 大唐之风 于 2015-8-7 10:58 编辑 ]

mengxiankai320

请问楼主哈佛2.5柴油高速跑120油耗多少！不得10个以上啊！！！！楼主一路顺风！！

静乐牛哥

挺好滴挺好滴

山高路漫漫

顶！！lz的这种说明书式的进藏历程贴对我这种没去过的最合适了，收藏备用，谢谢lz，盼着lz早日更新........

大唐之风

mengxiankai320于 2015-7-26 21:14 发表在33 楼

请问楼主哈佛2.5柴油高速跑120油耗多少！不得10个以上啊！！！！楼主一路顺风！！

我这车是个乞丐版，除了能跑路，别的啥都没有，看不到瞬时油耗。虽然知道120迈比较耗油，可为了跟上大部队，也顾不得了。2.5TCI的油耗已有公论，新车买回来后，始终在上海市区开，前两万公里一直统计了油耗，每百公里8升。

VeryOnLine

顶，楼主写的很详细，是个仔细人！

强烈鄙视那些怀疑柴哈不能进藏的 二 逼！

passworld

大唐之风于 2015-7-25 20:47 发表在10 楼

进藏记（9）---边防证

如果你到西藏的下列地区，要有边防证，以证明：1.你是没有犯罪前科的中国公民，2.你是去旅游，而不是去捣乱。西藏需要办理边防证的区县：
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当地也能办的吧，我和亲戚去喀什旅游，就是在当地办的，好像是在2011年。

passworld

大唐之风于 2015-7-26 20:48 发表在12 楼

进藏记（11）---上海～当阳

2014年7月3日，上海～当阳，1111公里，晴，高速

数着指头算日子，人还没走，心已经去了。

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口味是小时候的饮食决定的，上海人出门，稍微远一点就吃不惯了。

贰乘贰

楼主继续啊，经典啊