X8柴四2.0T 更换-20轮毂及固铂 265 70R16 AT3轮胎

虚幻游走

我的X8柴四2.0T 六万多公里了，原厂HT胎2个前轮基本磨平，昨天去修理厂更换-20轮毂及固铂 265 70R16AT3轮胎。一直担心的这个尺寸轮胎太大太重影响操控，换后公路行使80多公里一切正常，看来这个规格轮胎重量对柴油车影响真不大！止侵快切掉50mm左右。其它使用中情况后续报道！！！

尛鱼雷

虚幻游走于 2015-8-10 11:36 发表在1 楼

我的X8柴四2.0T 六万多公里了，原厂HT胎2个前轮基本磨平，昨天去修理厂更换-20轮毂及固铂[font=Arial ...

这款轮毂多钱                  

to51人生

把方向往一边打尽了轮胎有蹭大梁吗？还有多少空隙能告诉我么吗？

y86367

轮眉包边不错！求购买连接

虚幻游走

不会蹭大梁的，但是蹭止侵快，需要切割止侵快。方向打尽后与大梁的间隙我没注意，有机会我量一下告诉你。

虚幻游走

原购买链接太久找不到了，发个相似链接供你参考，应该是一样的东西。https://item.taobao.com/item.htm ... p;abbucket=6#detail
这东西对车的保护不错，很多次擦挂了装饰条保护了叶子板漆。装饰效果也不错。

flybysea

remark 学习

HK94

兄弟，请教一下止侵快是哪个位置 切了对车子有没有坏处  用什么切 会不会生锈  谢谢了

青锋狼

楼主，前后轮胎压打多少？

活过十七

很猛。。
估计很多人都舍不得切。。

金眼睛影视哈市

轮胎比车体宽出多少？

武汉蚂蚁

很久不见楼主来了！现在情况怎样了？

爱营爱翊帆

一共花了多少银子啊

虚幻游走

武汉蚂蚁 发表于 2018-4-15 20:14
很久不见楼主来了！现在情况怎样了？

      这套胎到现在使用6万多公里了，胎纹磨损不大。说说这套轮胎的使用感受吧：抓地性、防滑性高过原厂胎太多太多，湿滑泥浆路面和雨天高速路面感受尤其明显，原厂胎完全没有可比性。高速稳定性也好过原厂HT很多很多，再者也不用担心高速爆胎了。2015年跑青藏线返程时多数80、90，直线段跑过110码，如果原厂HT肯定不敢怎么跑。2015年跑完西藏回来后就把车尾下面的备胎取了放库房了，到现在也没再用上过备胎了，算是另一个好处是了。
      这套胎的缺点也比较明显：1、胎宽了重了行使阻力大了，加速性比原厂胎差了，油耗高了些。2、这套胎的胎侧壁较原厂胎厚了很多，虽然心里踏实很多（没那么担心高速爆胎了）但行驶振动大了很多，胎噪也大很多。3、这套胎较原厂胎价格贵了很多。
      总结：如果再换胎我还是会选固铂AT3或者STT，用回HT胎是不可能的了。

虚幻游走

爱营爱翊帆 发表于 2018-4-15 21:09
一共花了多少银子啊

具体价格记不太清了，大概是：轮毂600*4=2400，胎1150*4=4600，合计7000左右

思考的芦苇

不错  油耗增加不少吧

武汉蚂蚁

虚幻游走 发表于 2018-4-17 00:27
这套胎到现在使用6万多公里了，胎纹磨损不大。说说这套轮胎的使用感受吧：抓地性、防滑性高过原厂胎 ...

多谢楼主！

libertine

虚幻游走 发表于 2018-4-17 00:27
这套胎到现在使用6万多公里了，胎纹磨损不大。说说这套轮胎的使用感受吧：抓地性、防滑性高过原厂胎 ...

并不是侧壁厚的胎就不会爆胎了，如果胎压低了高速跑，可能爆得更快。
原厂胎2017年我跑G109出来，也基本是跑90~110左右的速度，没事啊，还跑过五六十公里布满炮弹坑的国道，还有纳木措的转湖路跑了小三百公里。原厂HT胎也一点事没有。

虚幻游走

libertine 发表于 2018-5-9 18:29
并不是侧壁厚的胎就不会爆胎了，如果胎压低了高速跑，可能爆得更快。
原厂胎2017年我跑G109出来，也基本 ...

1、低胎压跑高速不在讨论范围内，基本常识，牛人和无知者才那样。
2、我原厂HT最后一次是上下牛背山，回到家立马换下原厂HT换上固铂AT3。也许有朋友觉得HT和AT一样用，反正我不会那样作。就好比爬山和越野跑的时候，有穿登山鞋的有穿跑鞋的可能也会有穿芭蕾舞鞋的哟，个人选择而已。

油炸花生米

我的也切了，换的是245 75/16的ST MAXX