关公战秦琼，记野男人科尔沁沙漠游

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关公 秦琼 野男人 途乐y61系列直流六缸的巅峰之作，沙漠巡逻兵的带名词不是随便说说的，并且作为第二代联合国专用维和用车也不是浪得虚名的，问第一代是谁？？？当然是他哥y60啦，在哪？楼下呢。。。。 途乐y60系列手挡，硬桥，后锁，大梁，就一个词，硬汉，绝对的硬，作为第一代联合国维和专用车，在世界各个危险地带服役，绝对的结实耐用， 途乐y62，继承了前辈y60和y60的所有优点，v8的暴躁动力，梯形大梁，四轮独立悬挂，静若处子，动如脱兔，刚柔并举，城市中的猛兽，越野路上的禽兽，（为啥禽兽呢？？？丫拥有5.6的动力，居然进入科尔沁沙漠轮胎不需要放气，这是这次活动唯一标准气压进入的硬汉，硬汉中的硬汉。） 霸道120，丰田流氓的分支，一款兼顾城市操控和越野的一款综合用车，车上总是不缺乏美丽的姑娘，并且基本都是帅哥或成熟老哥



霸道150，保留了哥哥120的底盘，传动，改进了发动机的燃油经济性，但动力也不如120那么轻盈，随动了，并且前后接近角离去角变得小很多，必须改装才能尽情玩耍。



lc100，当年的豪华，大气，动力源源不断，但也减去了前后硬轴，变成前独立后硬轴的悬挂设计，导致城市不如霸道，越野不如80，豪华不如红杉的尴尬境地，但他还是那么勤勤恳恳驰骋在西藏的路上。



lc200，继承了100的优点，皮实耐用，但接近角和离去角和他侄子150一样，减小的太多了，每次出去都要背着前后杠玩耍，很是丢面子。



尼桑y系列，从陌生，到认知，到熟悉，到了解，到拥有，几代越野人的选择，你是那么的勤勤恳恳，那么的任劳任怨，曾几何时梦想向着拥有你，带着你走遍任何地区，一个坚实的伙伴，途乐，沙漠巡逻兵，豪华野兽。



丰田，牛头，lc，兰德酷路泽，从沙漠王子到豪华全尺寸suv，为啥要向城市低头呢？？？为什么不能永远的硬派下去呢？？？难道硬派不好吗？？？操控就不能和越野兼容吗？？？

       尼桑的y系列和丰田的lc系列永远的两派，永远的一软一硬，永远的任劳任怨，但越野不能像城市转变的情况下去省去越野的功能和乐趣，所以，途乐，永远的越野巅峰，丰田永远的在路上。选择很难吗？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？