我理解的柴油车六年后黄标（仅仅是从环保部规定分析，未考虑地方具体实施。）

醉秋天

柴油轻型汽车在六年后会黄标吗？

在现阶段，对经定期检验环保合格，并符合国I标准（含）以上的汽油车和国III标准（含）以上的柴油车（不包括低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和摩托车等），为绿标车。未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或排放达不到国Ⅲ的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。
环保部的文件《机动车环保检验合格标志管理规定（环发2009〕87号）》（2009年7月24日发）中有：装用点燃式发动机汽车达到国I及以上标准的、装用压燃式发动机汽车达到国III及以上标准的，核发绿色环保检验合格标志。未达到上述标准的机动车，核发黄色环保检验合格标志。
这是最新的关于黄标车的官方规定。也就是说，只有2009年后才有黄标车的叫法。

其中的国I、国III是什么样的标准呢？是汽车污染物排放标准。
国I标准：GB 18352.1 - 2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（I） 2001年开始实施
国II标准：GB 18352.2 - 2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（II）2003年开始实施
柴油发动机的国I、国II标准：GB17691 -2001车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法。国I从 2000年9月1日开始实施，国II从2003年9月1日开始实施。
国III、国IV、国V标准：2005年发布的GB 17691－2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段）》，于2007年1月1日起实施。规定了“自表３规定的日期起，实施相应阶段排放标准，凡不满足本标准相应阶段要求的新型发动机和新型汽车均不得予以型式核准”、“自表３规定型式核准执行日期之后一年起，凡不满足本标准相应阶段要求的新车不得销售、注册登记，不满足本标准相应阶段要求的新发动机不得销售和投入使用”。（针对该标准，在2008年6月24日发布了修改方案：没有什么可关注的。）

醉秋天

从这些规定我们可知：2008年1月1日后不能销售国II车，2011年1月1日后不能销售国III的新车，2013年1月1日后不能销售国IV的新车。

上面的这些标准与汽车生产厂有直接的关系，而作为消费者，我们只关心我的车在出厂时是什么标准，是国IV的还是国五的。只要能上牌即可。
现在是2015年了，远超过了禁止销售国IV新车的2013年1月1日，但现在的柴油车最高标准是国IV的，但仍然在销售，并没有被禁止，这是怎回事呢？

环保部2011年12月29日发布了公告：《关于实施国家第四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》，决定：“分步实施机动车国四标准。鉴于目前满足国四标准需求的车用柴油供应仍不到位，严重制约国四标准实施进度。为保证标准实施效果，根据车用燃料供应实际，决定分车型、分区域实施国四标准。”汽油车全部实施国IV标准，而新北京、上海柴油车实施国IV标准。“全国自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求”。“对于车用压燃式发动机与汽车，其国三标准型式核准截至时间延长至2012年6月30日；其国四标准型式核准截至时间及国五标准实施日期另行通知”。
从上可知：国III柴油车只有在2013年6月30日后才禁止销售与注册。而国IV柴油车被禁尚无日期。

六年之说从何而来？
国I柴油车：2000年9月1日开始实施，到2009年《机动车环保检验合格标志管理规定》的实施，由于不满足国III，变成了黄标车。从时间上算，最长是9年以后。
国II柴油车：2003年9月1日开始实施，到2009年《机动车环保检验合格标志管理规定》的实施，刚好6年，变成了黄标车。六年之说可能是从这里来的吧！（搜索各大论坛，看六年之说最早出现于何时何地）。
国III柴油车从2007年1月1日起开始核准，上市销售可能为约半年后（？），到被禁止销售国III新车的2013年6月30日，约6年。但值得注意的是：这里是指国III柴油车在生产6年后禁止销售，但售出的国III柴油车按现行的《机动车环保检验合格标志管理规定》只要满足排放要求，仍是绿标车。
国IV柴油车：按现行的《机动车环保检验合格标志管理规定》，不会是黄标车。

如果有2016年有新版的《机动车环保检验合格标志管理规定》，若规定达不到国IV为黄标，那么，针对国III轻型柴油车变黄标，至少过了3年（2013年-2016年），最长过了9年（2007年—2016年）。

所以，不能绝对地说柴油车六年后变黄标。

以上只是针对环保部的文件与规定而得出的结论，并没有参考各地的具体实施办法，所以只能算是一家之言，并不绝对可靠。（还需要更多的证据，尤其是各地的规定。）


参考资料
http://www.sc.xinhuanet.com/auto/2015-02/28/c_1114469188.htm
http://www.zhb.gov.cn/gkml/zj/wj/200910/t20091022_172014.htm
http://kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/bzwb/dqhjbh/dqydywrwpfbz/200707/t20070701_66145.htm
http://kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/bzwb/dqhjbh/dqydywrwpfbz/201309/t20130917_260352.htm
http://kjs.mep.gov.cn/hjbhbz/bzwb/dqhjbh/dqydywrwpfbz/200701/t20070101_67495.htm
http://www.mep.gov.cn/gkml/hbb/bgg/200910/t20091022_174487.htm
http://www.zhb.gov.cn/gkml/hbb/bgg/201201/t20120110_222376.htm

oa0031

后来163

柴油车放心用！

是爱越野车的人

天津2015.09.01以后国四排放的是不能上牌的，而且国三柴油车是不能再天津行政区域内上路的。

醉秋天

最新的消息是2017年1月开始全国供应国五柴油。
http://newpaper.dahe.cn/dhb/html/2015-06/30/content_1281760.htm

征途快乐

那是不是也可以理解成只要柴油的质量达到国五的标准，国四排放标准的柴油车随时会成为排放不合格的车了。按我的理解油品质量和排放是补充关系。当国四排放的车用了国五的油只会对尾气排放有益，问题是环保部门什么时候推行国五的尾气排放标准只有这样才能放心买柴油车

醉秋天

现在不放心的是轻型柴油车何时变黄标。
排放是否合格不是大问题。国三车满足国三标准就算合格；国四车按国四的标准。
现在的黄绿标认定标准是2009年的《机动车环保检验合格标志管理规定》。到现在为止，还有效。
原先计划2013年实行柴油国五标准，但油品跟不上，后来环保部发通知推迟实施。到现在为止，国四柴油车截至上牌的时间还没确定。在有了国五的油品后，是不是很快会停止国四柴油车上牌？

嗜血－零式战机

坑爹的柴油机……

中个爽

无忌陆陆

醉秋天 发表于 2015-9-1 01:03
从这些规定我们可知：2008年1月1日后不能销售国II车，2011年1月1日后不能销售国III的新车，2013年1月1日 ...

我的国三驭胜是2011年7月买的！！！