开着皮卡看珠峰（此贴陆续更新）

skylee

2015年7月19日，一个极其普通的日子，3台皮卡2台雷克萨斯从沈阳踏上了进藏之路，目标珠峰2号大本营，全程16000Km，历时30天，我们选择成都-木里-丙察察进藏，因为最后的香格里拉-木里正在修路开发，最后的丙察察也在修路，再不走就错过了最原始的经典，另外也可以检验一下D-MAX的性能。






本次行程人物：领队：飞跃巅峰（皮卡）


张鹏


王谆（刘翔）（皮卡）


沈阳珠峰（雷克萨斯）


故事（皮卡）



出发前对车辆进行了简单必要的改装：

1、底盘护板
2、后杠及T-MAX9500磅绞盘
3、防虫网及沙石挡
4、升级轮毂轮胎：竞技轮毂、固铂265/75/16 S/T MAXX 轮胎
5、雅罗可斯后盖、拓乐行李架
6、八重洲7900R车载电台、佳明650导航及山狗高速相机（行车记录仪）

携带装备：
1、车辆修理、救援工具
2、野外宿营、野炊工具
3、摄影、摄像器材
4、四季服装
5、日常药品
6、钱包




[ 本帖最后由 skylee 于 2015-9-5 22:03 编辑 ]

skylee

虽然从沈阳出发，但我们心中的起点是成都，所以前三天基本是一路狂奔，全程高速，认为这段为垃圾路段，但过秦岭隧道还是感觉很震撼！

沈阳广鑫隆4S店简单送别仪式：


第一天到达石家庄


中途休息






到达成都，成都4S店给做了出发前的车辆检查，服务非常好，最后又给洗个车！


一切准备就绪，我们的行程正式开始，第一站：木里-最后的香格里拉


由成都-西昌，是到达木里藏族自治县的高速出口，之后就都是非高速公路了。当天我们抵达盐源，在盐源入住，并准备第二天进入木里……



    木里：

这“一处没有人知道的仙景胜地”被发现。因为一个叫希尔顿的人，这里有了一个世人皆知的名字——香格里拉。

　　这里是凉山州木里县，这里被称为“香格里拉的源头”，也是“最后的香格里拉”。

　　美籍奥地利科学家约瑟夫.洛克曾分别于1924年、1928年、1929年三次经云南宁蒗县永宁抵达他成为古佛教王国的木里。并由木里向西北而行到达与甘孜州稻城交界的地区，后来洛克撰写了大量的考察游记发表在《美国国家地理》杂志上，称木里是“一处没有人知道的仙景胜地”。英国著名作家希尔顿深刻领会了洛克的游记，在其长篇小说《消失的地平线》中首次将这块神秘地域命名为“香格里拉”(人间天堂)。这一区域内巍峨群山起伏连绵，原始森林粗狂静缢，高山草原牛羊成群，山花烂漫，奔腾的河流穿山越岭，寺庙大刹金碧辉煌，小伙儿健硕，姑娘秀美，民风古朴，众人礼佛，这一切不能不让你为之惊叹：木里，这美丽的香格里拉。（摘自度娘娘）

木里现在正在开发、修路，好像要打造另一条旅游路线，其实是在破坏当地的原始的景色和淳朴的人们！！因修路进行交通管制，道路极其难走，但越是艰难越吸引我们前行........




路很烂，景太美！




道路塌方，我们等了４个多小时。



中午路边休息及午饭







赶上木里大寺高僧圆寂，有幸应邀参加隆重葬礼，有了这张图片，后面略去Ｎ张。。。。。大家懂的！！！！！





臧民家很牛的银制茶碗！！　给我们使用，多少钱也不卖！！



张老师的无人机，高原也有高反，差点坠毁

[ 本帖最后由 skylee 于 2015-9-6 23:24 编辑 ]

skylee

到达木里县城，同学的朋友扎西带我们去吃了正宗的藏餐，第二天启程去长海子（寸冬海子），而后参观了康坞大寺，下午直奔木里大寺，经扎西介绍其实木里县城是后迁过来的，最早的木里其实在木里大寺。

木里不只拥有惊世美丽的自然风光，还拥有丰富多彩的民风民俗和博大精深的民族文化，如东巴文化、达巴教、旭米婚俗文化、屋脚母系氏族文化等。




历史印记



长海子


康坞大寺


木里大寺




与大师合影




离开木里大寺，下个目标-泸沽湖，我们没有走回头路，直接走省道216经屋脚乡直接进入泸沽湖，虽然是省道但非常难走，部分路段修路限行，需要勇气、智慧及适当的买路费用，但有一个好处:节省了泸沽湖的门票！！！






泸沽湖确实太美了，但被开发的只想看一眼就走，处处洋溢着商业的气息，我在怀疑曾经女儿国不被婚姻约束的走婚中那忠贞的爱情是否还存在


女儿盼郎归




一早就走，丽江！看看丽江现在还是不是那个传说中的丽江！

[ 本帖最后由 skylee 于 2015-9-8 00:47 编辑 ]

skylee

7月26日，冒着小雨抵达丽江，由于朱强同学患了感冒，所以在丽江休整3天，后面的丙察察的路况消息众说纷纭没有准确消息，只能凭运气、看人品了。另外在丽江也需要准备进藏的氧气及药品，还有到4S店检查车辆。
我们选择了古城边上一家酒店，有自己的停车场，正是我们做饭、晒行李装备的好地方！临行前最后一晚才进古城到樱花屋疯狂了一下，古城内已变成百货商场了。






古城全景及局部







酒店的停车场是我们煮饭、晒被的好地方






4S店师傅很认真！这是进藏前的最后的检查，后面的路就靠你了-大黄！








29日，下个目标洱海，照例不进景区，走洱海的滨海路，景色非常美，顺路看下大理的标志性建筑-崇圣寺三塔！！晚上入住泸水县。




中途休息午餐，有酒、有肉、有瓶起子













洱海美景













其实我们在别人眼里也是一道亮丽的风景










到过这里就可以证明来过大理











下个就是本次旅行的重要环节-丙察察

[ 本帖最后由 skylee 于 2015-9-8 23:59 编辑 ]

skylee

     丙察察是继214国道线（滇藏公路）后云南省通往西藏自治区的又一条重要通道（滇藏新通道）。
    此前，内地通往西藏的公路主要有新疆、青藏、川藏南北线以及滇藏等几条进藏公路。这些公路平均海拔较高，全年有4个月的大雪封山期无法通行。而丙察公路沿怒江北上至察瓦龙乡后，整条公路海拔比较低，无雪封山期，年通路率为100%，可常年通行。数据表明，从贡山县丙中洛至拉萨公路里程约1200公里（比老滇藏公路缩短259公里），按正常行车里程两天即可抵达，是目前最快的进藏（这里指进入西藏察隅，不是指进入拉萨）通道，但目前路段险峻。
    沿途还可欣赏到丙中洛、怒江第一湾、石门关、哈达瀑布、通天瀑布、玉立石壁等著名景点和神奇景观。这条省级进藏公路计划是从云南贡山直达西藏察隅，丙察公路虽然已经全部修通，但通车只能通到秋那桶前面一点点。秋那桶以后全是塌方。但愿这条路不要步波墨公路的后尘。（摘自度娘娘）




由于预留楼位不够，请转至38楼



[ 本帖最后由 skylee 于 2015-9-9 20:54 编辑 ]

zd1167

竟然第一次做了沙发

zd1167

DMAX在高原的表现如何？动力，底盘，舒适性，车门的密封性等等。听说珠峰现在路基本修好了，还差10多公里是烂路。13年我开牧马人进去时，颠的不得了。

skylee

你也很幸运看到珠峰全貌！！！也很有勇气开马去，我没敢， 现在从定日到大本营路轿车随便走，D-MAX很舒服、实用，4000米以上略有高反，但过2000转以后表现还可以，底盘还算扎实，密封中等偏上。

baokl

周天津

我和你们在拉萨插肩而过，

老陕行走天下

强势插入 坐等更新

陕队老陈

期待更多精彩

zd1167

正想买辆四驱皮卡该辆越野房车。DMAX看过，就是觉得国产后台偷工减料了些，纠结2.5排量太小，3.0的出来再看看。
牧马人除了颠，越野性能杠杠的，大北线也走了一圈。

喜哥哥

快快快！等更新

skylee

我们在拉萨用电台喊过你!!!!!期待下次偶遇

skylee

好多马友换皮卡就是因为马长途旅行简直就是蹂躏，去年我也是开马走北疆，还拖个小拖车，６０００公里累的够戗，所以今年进臧添的皮卡。D-MAX我觉得不玩极限还不错，２.５长途穿越也够用，３.０爆发力也不行，而且还是４缸，至于国内装配确实缩水，但维修便宜，使劲造，坏了就找４Ｓ店

MUX

一路上D-MAX有没出现什么故障？

skylee

整体表现还好，超出预期，后钢板等螺丝稍微松动，经常检查一下即可。高原爬坡没有其他柴油车冒黑烟的现象。

zd1167

任何玩极限的车都会破坏均衡性，很多开牧马人的乱改装，越改稳定性越差。长途穿越需要可靠性和稳定性，还有一定的舒适性，无人区穿越还得有一定的行李空间，四驱皮卡全都有，所以我也觉得皮卡才是最适合玩穿越的车。
这车高原动力衰减大不大，在低温时启动如何？
福特的柴油动力我开过，在新疆4000米动力基本没衰减。