关于正时皮带的安装：
第一步：先确定曲轴零度
如图，理论上，两点重叠时，曲轴位置为零度
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这时，在时规罩..曲轴皮带轮，显示如下
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曲轴皮带轮上的凹位记号,应该和时规罩上的0度对齐,这时,1缸活塞在上止点。
但实际操作过程中,偶然发现并非这样。
例如，我的发动机，当1缸活塞在上止点时，曲轴皮带轮凹位记号，，对应时规罩上的刻度，是18度。
这样，就是相位不对。
相位不对，直接的后果是：进气门开闭，点火，排气门开闭的时刻混乱，动力不足，油耗大，也是必然结果。
根据发动机工作原理,这种情况是不允许的。
分析原因：曲轴皮带轮曾经更换。
解决办法：
1,用最原始方法,拆1缸火花塞,插入1条30CM长的条状物,转动曲轴,当1缸活塞在上止点,对应时规罩上的0度,在曲轴皮带轮上重新作记号。
2,重新安装正时皮带。
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[ 本帖最后由 番禺老李 于 2015-10-11 22:49 编辑 ] | 
发表于 2015-10-4 21:35
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