太仓72师罗布泊无人区穿越成功

卧龙哥

多少年来，无人区穿越一直是越野人心中的向往之地，四大无人区：罗布泊、阿尔金、可可西里、羌塘都是男人心中的朝圣之地。 前几个月，开着奔驰G大白和小白很火，于是乎，弟兄们都跃跃欲试，趁着十一阿拉善英雄会去走一遭，双鱼带队，犬哥联系向导，一切有条不紊进行中，22日在尉犁县集中，23日开始穿越罗布泊，预计五天完成。 22日，五台车通过各种方法汇聚尉犁县，采购所需物资及油品，每个车上都满满一车········· 23日，出发前搞个壮行仪式，小视频群里一发，把那几个想来不能来的弟兄眼红的心里直痒痒，后来到武威集中穿腾格里时说了，真后悔没来罗布泊（这是后话）。


一号车：越野双鱼、有冰

二号车：卧虎藏龙、金戈木易


三号车；胖哥、东哥





四号车：72师青山、灰太狼
   五号车：啸天犬、邱总

[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-7 19:15 编辑 ]

卧龙哥

昨天怎么论坛瘫痪了，搞了半天没发弄，今天继续·······
   从尉犁县下道进入罗布泊，沿途还有几个矿，时不时还有手机信号，电信的居多，但是不是3G的。
  沿着孔雀河，依着山的走向而行，一路茫茫的戈壁滩，
进入检查站，就开始正式进入罗布泊的核心区


营**城进去，开始进入核心区，也就是军事基地了，向导要我们收起旗杆，悄悄地进城

估计这是打靶的靶点，赶快撤退，万一做了靶点那可不合算！

[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-8 19:18 编辑 ]

卧龙哥

    夜宿核爆区，有点担心核辐射·······
    第二天早起，赶往太阳墓地，其实太阳墓地也就几根木桩，露出地面十几公分，没啥好看的，来这里的目的是由此下道，前往小河墓地。
    向导的四驱庆铃皮卡没法进入小河墓地，只能自己前往，双鱼凭借手机下载的奥维地图，打点探路。
    前往小河墓地的路也是本次罗布泊之旅最难走的路，其实根本没路，小河墓地被沙漠包围，在沙漠的中央，出发时犬哥已经跟向导白克力交代好了，叫他在太阳墓地等我们，估计晚上回，其实这个估算是错误的，这是后话。
    双鱼开着他的FJ，没走几米就喊救援，要绞盘，纳闷！鱼版昨晚没睡好，不敢踩油门啊？怎么一进就陷？对讲机里传来双鱼的声音，叫救援的牧马人注意，沙子很细，一下就陷。
    这里的沙子像粉一下，一脚下去，直接没脚背，这里以前是河道，到处是胡杨和枯死但死而不倒的千年胡杨，小地型，车子没法上速度，简直寸步难行。
     不断找路，几公里后找到了有人用枝条一路插的路标，有冰大喜，“我们找到大路了！”，犬哥感觉到了路的艰难，通过车台通知向导，我们估计要明天晚上才能出来。
    其实这条所谓的大路也只是相对好走一些，走了一段就没路标了，只能靠地图前行，一路陷车救援不断·········
   

  在救援犬哥后，我的霸道掉进鸡窝里，同时把空气悬挂的气囊弄坏了，在鸡窝里用滑轮拉出后，我发现没减震了，此时才走了1/3的路大概，也就是小河墓地整个行程的1/6，看样子是没法继续前往了········
     在此后的几天里，我只能开着没有减震的霸道，此种痛苦是无法想象的，感谢弟兄们的无私帮助，帮我分担了车上的东西，让我轻车前行。
    “无兄弟不越野”在无人区得到了很好的诠释！

[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-8 19:47 编辑 ]

卧龙哥

龙城雅丹

[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-8 19:52 编辑 ]

卧龙哥

   进入楼兰保护站，这里有两个若羌文物局的工作人员在这里上班，据说他们保护站有12名工作人员，轮流上班，这里没网络没信号，联络靠卫星电话，水比油贵！
   




湖心合影

    余纯顺是上海人，也算邻居，进入罗布泊，多少有点他的影响，在壮士的碑前放一瓶水，缅怀一下。
    有冰一直是余纯顺的崇拜者，这次来罗布泊的很大的原因就是来瞻仰他，《鸟儿飞过的天空》他已经读过好多遍了，余纯顺从上海出发，第一邮戳就是在太仓盖的，当时的卖秧桥下的邮局。


[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-8 20:20 编辑 ]

越野双鱼

大片 抓紧上图 啊。。。。。。。

精锐传媒

牛逼。。。。。

草脚FJ

情锁今生

卧龙哥

世界上最贵的门票······
世界上最难走的景区路······
    世界上最贵的门票：3000元/人，每个团队还要收800元的古城保护费，据说能够进入景区的游客不吵过5000人·······
    “到罗布泊而不去楼兰，乃憾事也！”
    “黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”
      抱着这样的信念，楼兰是必须去的，当我们跟楼兰保护站的工作人员提出要去楼兰的时候，工作人员就从办公室里走出来，在我们的车边上绕了一圈说：你们这车可以。
     当时还纳闷，罗布泊走了几天了，除了小河墓地，其他根本没难度，问：去楼兰有多少路？
        回答：四十多公里。
       “要多少时间？”
        “三个小时”
        “来回要三个小时啊！我们不需要这么久的”
        “不是，单程三小时”
         “四十公里怎么要三小时？”
          “路很难走········”
这里根本没路，就是在土堆里绕来绕去，这里终年无雨，路面的尘土比面粉还细，车头扬起大片的尘土，根本没法看见车头的情况，车与车之间至少保持几百米的距离，否则根本没法前行。
这棵不倒的胡杨被保护站的哥们亲切的称呼为“女交警”，也许是她不辞辛苦，为我们站岗，也许是罗布泊缺少女性，所以称为女交警······
保护站的工作人员说，过了第三个交警，楼兰也就不远了，天哪！现在才第一个“交警”啊！
    灰太狼一个大意，手没拉住扶手，清哥的76碰到一个土包，没看见，车上一晃，阿辉的眼眶撞到了座椅上，以后一直到腾格里，阿辉一直是熊猫眼。

花了世界上最贵的门票钱，必须来一个合影
    楼兰古城回来的路上，工作人员说，你们的车好，比较顺利，好多人都是交了钱走到半路折返的，有的是来不及赶不到楼兰的，有的是车坏了，想一般的X5Q7等都没法去，霸道大切基本都要撞了前后杠再出来，我窃喜，还好车停保护站了，不然雪上加霜啊~~~~·
      就是这么一个路，对于玩遍苏坦的我们来说，难度不大，但是路线太长，以致于有了救援·······

[ 本帖最后由 卧龙哥 于 2015-10-8 21:00 编辑 ]

卧龙哥

      从楼兰回保护站，再折返龙城雅丹，继续往鄯善穿越，穿行200公里，中间露营一晚，于第五天中午到达想到白克力的村庄“迪坎儿村”，整个罗布泊穿越结束，历时五天五夜，行程将近1000公里，罗布泊只要准备充分，调整心态，车况稳定，油料充足，给养保证的情况下，穿越不难，难的就是秀才遇到兵。
   罗布泊晚上一般都要刮风，甚至沙尘暴，我们露营的第一台就遇到大风，做饭的油炉晚上没放好，第二天就不能用了，里面全是沙子，皮碗损坏，弟兄们以后要注意。

72师天马

好活动可惜没有我的身影

汉王

你们的向导是迪坎尔的白可力？08年也是我的向导，现在管理严格，你们运气不错！

72师一蛮王

卧龙哥

是的
他家祖孙三代做向导了，他爷爷解放前给老外做向导

胡子越野

无锡777

鱼版很骚

越野双鱼

罗布泊里没有红绿灯，尽管开！

72师老虎

NND，口水流了一地

孤独驾者