越野是一种理想 也是一种精神,越野车赋予了自由全新的定义,从此行者无疆,从此美景尽收眼底,从此都市和无人区没有距离,从此四海之内皆兄弟 ,不仅从物理疆界的极大延伸,更从精神层面得到升华,让人更接近天使,更加纯洁,更加坦坦荡荡。
当你在俗世红尘中叹息时,有人正驾驶越野车穿越在5000米的雪山之巅;当你在都市计算人心之间的得失,有人却在沙漠的篝火中放身高歌;当你彷徨人生进退之时,有人早已在高原黄土中绝尘而去,身后黄烟滚滚、 每个人对越野精神都有着不同的理解。当你的越野车行走在都市的水泥丛林时,相信你无时无刻不在牵挂着远方的山水。这是一种最基本的越野精神—自由、无界。有着共同的爱好,肩负着社会责任感,怀揣一颗回报社会的心。这也许就是越野精神更高境界的真谛—博爱。 越野生活不是生活的全部,但只要执着的坚持我们认定的精神,就会成为最精彩的那一部分。 以上所讲都太高大上,2015年9月19至英雄会期间由云南陆战队队长爽歪歪精心策划路线并组织领队共计19辆越野车开始穿越库不齐,乌兰布和,腾格里,巴丹吉林四大沙漠,在腾格里则是三条路线连续穿越,最后完成四大沙漠六次穿越!最终完整完成穿越车辆为两台。此次活动得到青海环美云南百路喜生物燃油提升剂公司,云南星工场改装,运良改装提供资助。 其中完整穿越车辆之一五十铃D-MAX为手动基础型轻度改装:犀牛九段可调2寸升高,加厚下护板3块,加装后拖车杠及定制侧杠,出发前没换好竞技杠所以把原装前杠下掉获得更好的接近角,毕竟设计上偏民用。
后面的帖子会讲到D-MAX沙漠中的各项表现以及改装件在沙漠里的使用情况及改造,我之前一直驾驶汽油越野车对高压共轨柴油车不是很了解,试驾过拓路者,域虎,风骏2.0T后决定五十铃,在买D-MAX后决定再对其性能实测一番,测试完高原跟戈壁后沙漠是终极测试,有些担心和疑问会慢慢消除,大家可以共同讨论一下,后面会发些新藏线超5000海拔及大海道穿越的帖子说明使用报告供大家参考···· 大家也可以加我的微信号17708551680
1、巴丹吉林沙漠 原来面积为4.43万平方千米,在内蒙古西部阿拉善高原。巴丹吉林沙漠几乎全是流动沙丘,一般高200~300米,最高近500米,是我国最高大的流动沙丘。但近几年,巴丹吉林沙漠面积不断扩大,已经超过了4.9万平方千米,比古尔班通古特沙漠面积还要大。
2、腾格里沙漠 面积为4.27万平方千米,在阿拉善高原东南部。“腾格里”为蒙语,义为天。腾格里沙漠以流动沙丘为主,是我国流动速度最快的沙漠。
3、库布齐沙漠 面积为1.61万平方千米,在鄂尔多斯北部。临近黄河。以流动沙丘为主,高10~15米,少数高达50~100米。
4、乌兰布和沙漠 面积为0.99万平方千米,在阿拉善高原东北部,在蒙语中,“乌兰布和”为红色的公牛,用以表示沙漠的破坏力特别强大。以流动沙丘为主,高10~30米,最高部高50~100米。
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[ 本帖最后由 forever5556 于 2016-1-18 02:27 编辑 ] |