牧马人前后排改帕杰罗座椅

高速掠过

10年卖了TJ二门牧马人换成了四门大JK，美国吉普情节嘛，必须继续拥有JEEP！

几年下来，天南海北，各种路况，一路风尘，非常满意牧马人带给我的各种愉悦开心，

但是，可但是，特么我想大部分马主内心几乎都有个隐痛啊，咱也是经常揣着明白装糊涂啊！

美国牧马人专业越野车，军用设计风格，座椅设计理念是本着极端颠簸状态下，

通过限制驾乘人员坐姿的方式，来尽量保护冲击状态下人体内脏器官以及脊椎骨骼，

但是，可但是，特么日常使用就过于硬朗了，尤其后座几乎就是直角老虎凳，是时候该换换感觉了！

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三菱帕杰罗作为专业野外越野车，设计理念野外工作车，强调乘员长时间乘坐舒适性，减轻疲劳感，

座椅设计为多功能性，可以折叠多角度收放，加大后舱容积，主副驾驶位带腰部顶托跟腰侧包裹调节

尤其原装帕杰出罗的坐垫弹力舒适，前后弧度设计相当出色，多年前的帕杰罗依然让我难以忘怀。


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老规矩，边扯犊子边抽烟，构思理解结构，测绘尺寸，重新设计支架结构，按照汽车安全标准工艺，

采用高强度冗余用料，做好支架底座套件，送朋友公司做黑色喷塑涂装，去修理厂拆卸、调节安装。

三个半天的辛苦，解决了心爱的大玩具牧马人座椅的舒适性困惑，前排圈后退，后排照样可以翘着二

郎腿，还特么调到半躺角度看大片呐。


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其实这个动机在提车小半年后就有了，一直没有动手实施，当终于完成了座椅换装后，那种驾乘感觉

相当舒适，甚至我几乎有换了一台新车的驾驶感觉，罗嗦了这一套废话，好在有图有真相，借以抛砖

引玉，请各位达人指导交流。

高速掠过

后排座位帕杰罗原车的设计功能全部实现同步使用，头顶空间甚至比牧马人座椅还略宽余10多厘米

而且可以解锁功能滑动到前，形成平铺铺位，也可以9挡后仰调节。

曾经每坐一次航班，在飞机上我就暗中捏拳头使劲，特么落地后。劳资立马把牧马人改成商务舱，


这会总算理想升天，情怀落地了！

hnsunning

牛！

BVCXZAQ

失速尾翼

牧马丁

牛人、生猛、实用！

暮色青松

座椅改得牛！影视音响也增加的不少

伴我纵横

为LZ创意鼓掌 顶！！

barece

这创意真不错~~~

越野98

一斤豆油

貌似可以车震了！

天歌。

厉害　　厉害

魔鬼终结者

兄！这个帕杰罗v33还是v73的全套座椅啊？？

东北雷子

一直想改后排

黄小歪A

是啊是啊，牧马人这内饰简陋点都可以理解。最不能理解的是2点
1，脚下暖风为何只有靠中控台这边有出风口？搞的冬天一脚热一脚冷，搞2个脚下出风口是成本高啊还是技术难度太大啊？wk大切这种旗舰车型也是如此，都不知道老美脑子是怎么想的
2，后排座椅跟板凳一样，尾箱又不是没有空间，把靠背弄的向后再倾斜点是技术难度太高做不到是吗？

Wrangler127

楼主真正V5！

高速掠过

魔鬼终结者于 2015-11-6 01:02 发表在14 楼

兄！这个帕杰罗v33还是v73的全套座椅啊？？

谢谢各位关注顶贴，牧马人本身就是个特别好的改装平台，可以扩展你N多的思路，丰俭由人地去DIY！

我使用的是帕杰罗V31的全套座椅进行的改装，V33跟V73后排是分体式座椅，结构改装大致差不多，如果准备改，可以站短我，给你提供具体细节数据跟建议。

海风之上

可以编一本教科书了

越野长毛猪

牛人、生猛、实用！

座椅改得牛！影视音响也增加的不少