迟来的致敬——北方新兴10月阿拉善游记追忆（一）

characin

包头的沙漠初体验。 非常抱歉这么晚了突然又开始说上个月月初的事情，其实本来9月30号就想发了直播贴，然后一路与大家分享，奈何实在太懒就没干这事，回来手里还一堆事，漓漓拉拉不知不觉就到了今天；对于沙漠行来说，必须给自己一个交代，也必须给一路陪伴自己征战的战车一个交代，当然，无数想着过来同游，却因为工作需要十一长假还得留守在单位的劳动模范同事们，我也得给你们一个交代，你们虽然没有去，但我会把路上的见闻一一展示给大家，希望明年有机会你们也去亲身体验一下这非同一般的感觉—— 书归正传，首先我不是什么越野达人，甚至连车友都不算，这次能跟着那么多老师一起去沙漠真的很兴奋。一开始特紧张，反复打听该带什么东西去，准备了一大圈，从帐篷、睡袋、气垫、卡炉到冲锋衣、手电筒、锅碗瓢盆，还新买了一个巨能扛的充电宝，还有垃圾袋什么的，反正能准备的都备上了就怕给人家添麻烦（但就是这样最终还是有一个特别关键的东西没弄好，往下咱们再说）。小吉的后排空间本来就紧点，再这么一折腾确实塞满^^ 10月1日，凌晨出发，为了躲开世界第一的堵城，3点半就上了5环，我想只要4点半的时候能上G6，应该就没有问题。 果然，黑着天走路就是比较轻松，过个加油站什么的看见的都是这样的景色； 第一次加油就碰到了同路的越野车，那种新手才会有的兴高采烈立刻程序化的涌现出来； 当然了无论如何八达岭处境这一段还是要稍微挤一下不然怎么能叫八达岭呢？ 在太阳出来之前，成功突围！好像一下子就进入二次元了！ 路上看见的第一个神奇的东西——风力发电的电扇扇叶，这东西实在太大了所以您应该看出来这个照片是两张拼在一起的，因为镜头根本照不全，所以只能头尾拍两张再拼。 话说回来之后看网上提到G6开车注意事项的，有这么一句：快到张家口的时候，要注意不要直走，要往北走丹拉高速去呼和浩特包头（很大指示牌呼和浩特，包头）方向。否则要么倒车，这里每次走都能看到倒车的。要么就要多跑50公里先往西南再往北才能回到京藏高速上，不过只多花汽油费，不多花买路钱，因为整个河北境内统一按最少距离结算—— 我想说的是——确实如此！因为我就范这个错了！还好我只过了一点点，而且路上也没什么人，所以很幸运倒了一小步就回来了。当然这还“得益”于第一开小吉上高速，这个跑高速确实不是吉吉的强项，稍微松懈一点就没有速度了，所以啥车一脚就停，都不会往前带多远； 这是第一次下来休息的林河收费站，时间应该是8点半左右，在这还给北京的同事打了个电话，他是往山东去的，5点半上的五环，我问他你到哪了，他说还在北京…… 朴素刚毅的小吉吉，因为是工作车所以并没有经过改装，也就是大家所说的素鸡，但即便如此也完全具有挑战沙漠的本领！ 一路向北，穿过这些山峦，仿佛就是一个打开心灵封锁的大投影； 过隧道时候看见这种风格的画面，怎么突然就觉得要上草原了； 然而事实上另外一侧的方向居然没有逃过拥堵，不知道是怎么回事，看得心惊肉跳； 道路两侧逐渐宽广的视野宣告了这才是正经八百的“旅游配套风景”； 后工业时代的影子，不知为何冰冷的机械看上去倒更加符合荒凉； 到包头前的最后一个收费站，车一下子多了，当也是因为到中午的原因，很多然在这里吃饭——我们的小红吉让小伙伴开着，我开始四处溜达； 于是看见了它，漂亮的大波斯菊，当然在国内它有一个更好听的名字：格桑花。 直到看见它，算是正式宣布我们进入内蒙了吧——可惜我们还要跟大部队会合，不能下道去看了。

characin

到了包头，与我们的吉姆尼车队会合，因为我之前并没有玩沙子的经验，所以老师们建议我下午先跟他们去练练手，这也是我第一次见到的沙漠——龙头拐。

听说这是一个很剧烈的活动，所以我没敢吃午饭，直接跟着大家出发，到了沙漠边缘的加油站，大家开始做最后的准备；





轮胎放气完毕，向沙漠进军；





事实上，虽然一路过来的时候非常颠簸，我也做了各种各样的心理预期，但真正看到沙漠尤其是看到大家的玩法的时候，我还是第一时间就吓尿了~~~~直到现在我的脑海里还能清晰回忆出我看见带队的吉姆尼像超人一样“飞”到沙丘顶端时带给我的惊讶（顺便还有惊呆、惊悚和惊恐）

所以当我极目远眺的时候立刻明白这是一个对我这种菜鸟来说很不得了的挑战；虽然从这个角度来看并没怎么显得起伏，但我想诸位车友肯定能看出它的走势；



坐在副驾上拍出来的坡度就更明显了吧；



咦这是车辙么？——是的，我的镜头角度基本垂直于地面，所以能这样拍到车撤唯一的理由就是这个坡有多么陡~~~~~




这么看更加明显了吧……对于我这种连过山车都不怎么敢坐的人这实在太刺激了；





还不清楚的话看看“鼻子”里面怼进去的沙子，这是什么样的下坡角度才能把沙子怼的这么满呢？





沙漠这种地方就是属于有激情的越野勇士的，看看大家玩high的时候真是四轮飞起；





有时候太尽兴了难免出一点小差错，这里的沙子因为前两天下雨而变成了“硬沙”，滚梁的时候一使劲就脱圈了；





不过对于常年越野的达人老师来说这根本不叫个事；





气泵充气，轮胎复位；





开出来，再放气，搞定；

characin

而我们这样的新手尴尬的局面就更多了，比如这样爬不上来——



还有这样“挂”住的，好在风景不错哈；





磕磕绊绊让老师们救援了几次，实在有点不好意思，趁着大家休息，赶紧并过来拍张合影照；








这是沙漠给我的最初体验，从远处看我们的吉姆尼，那高高竖起的旗杆，多么苍凉威武；







近看一个个都是短小精悍的铁甲战士；










一下午的时间这样子过的非常快，出来沙漠，边上就是草滩，这感觉多么神奇，它原来就是一个紧靠在黄河边上的沙漠；








小吉的前车牌已经“笑”了，但短杠没事——出来之前还不明白为什么一定要换短杠，豁一次沙子真是什么都懂了；





单位的车标也是饱经洗礼，突然觉得自己和自己的工作，乃至这个企业，都变得无比坚强，莫名地一阵激动；






草滩上最公益的设备无异于这些垃圾桶，环保真的应该从我们每个人做起，希望所有的垃圾都去到他该去的地方，我们的**既然不可能在什么事情上都做得像说得那么好听，但既然他如此诚意地准备了垃圾桶，大家真的，就一定要自觉！





太阳下山的时候我们回到加油站，轮胎充好气，为冲杀了一下午的小战车们擦洗干净，这时候爱惜它真的就像是爱惜一匹战马。回去好好休息，明日的行程早作准备！

市井SHIJING