宝马新X5与保时捷Cayenne S发动机技术对比

霸王 · 发表于 2007-11-26 23:39

宝马X5和保时捷 Cayenne作为豪华SUV中极为重要的两员大将，今年都推出了新车款。竞争最激烈的当属都装配4.8升V8发动机的新X5 4.8i和新Cayenne S，最近有网友在CHE168论坛询问这两款发动机哪个更好？我们现在就来比较一下。

宝马新X5 4.8i所搭载的4.8升V8发动机在6300转/分时可输出最高的355匹马力，在3400转/分时就有最大的475牛顿米的扭矩输出。保时捷新Cayenne S所搭载的发动机排量亦为4.8升，不同的是它有最大385匹马力的动力输出（在6200转/分时），较新X5 4.8i多出30匹马力。新Cayenne S发动机在转速达到3500转/分时输出最大扭矩500牛顿米，较新X5 4.8i又高出了25牛顿米。可见功率和扭矩这两方面数据新Cayenne S都更加占优。

宝马新X5 4.8升V8发动机

保时捷新Cayenne S 4.8升V8发动机

发动机是每台车的心脏，新车款如果不在发动机上大“做”文章，恐怕很难吸引消费者。这也就是为什么每款新车的发动机都被贴了“新”标签，以高深的理论让消费者深信，这台发动机有最好的动力输出，最经济的油耗，也许还有最迷人的声音！

接下来便为您揭开发动机新技术的神秘面纱，高深的理论、专业的术语蒙不了我们。

宝马新X5 4.8i发动机采用了两种先进的发动机控制技术Valvetronic（电子气门控制）和 Double-VANOS（双可变凸轮轴控制系统）。传统发动机当踩下油门时，拉线或传感器将控制节流阀（节气门）开合，根据踏下油门的深度控制节流阀开合幅度，以实现对进入空气流量和流速的控制。Valvetronic（电子气门控制）技术取消了传统的节流阀，空气直接流向气门，少了节流阀的阻碍，发动机“呼吸”起来自然顺畅不少。脚下油门的动作通过传感器传至电脑，经由Valvetronic（电子气门控制）完成对进气的控制，反应迅速而精确。与此同时，Valvetronic还可以实现对气门升程的控制并且可以做连续微调，需要较多空气时气门开幅增大，当不需要那么多空气时气门开幅减小。这样一来不仅提高了燃油效率也整体提升了发动机性能，特别在低负载状态时，比如中速巡航和怠速的时候。

宝马Valvetronic技术可连续调整气门升程

在Valvetronic管理气门升降的同时，Double-VANOS（双可变凸轮轴控制系统）技术则在控制进气、排气时凸轮轴正时，而且这一过程是“无级”的。一个简单的理论就是增加进气的时间，让更多空气能够进入气缸做功。当然，实际的控制要比这复杂得多。电子控制系统根据转速和进气的不同，智能且连续地控制气门开合运动，使其进气和排气阶段的配时更加合理，动力和效率自然也提高不少。在此款V8发动机中Double-VANOS（双可变凸轮轴控制系统）共控制四个凸轮轴，在中低转速提供更大的扭矩输出，使车辆获得强有力的加速，公路行驶表现也更佳，同时，令怠速更加安静平顺。
新Cayenne S发动机装配燃油直喷系统（DFI），燃油以很高的压力经由机电控制的喷油嘴直接喷入燃烧室，高性能压力泵提供这一必要的燃油压力。DFI在将油气混合物直接喷入燃烧室的同时降低其内部的温度，压缩比有所提高，带来的结果：更大的马力和更少的油耗。

保时捷新Cayenne S 4.8发动机工况图，扭矩曲线平缓可见这是一款很棒的发动机

与宝马新X5 相同，Cayenne车系均装配可变凸轮轴控制，在Cayenne S车型上则装配更为高级的VarioCam Plus可变气门升级版。这在Cayenne车系上并非首次，保时捷应用可变凸轮轴控制技术也有年头。

不过，不得不说，保时捷在它的涡轮增压技术上花了不少精力，比如新应用在Turbo发动机上的VTG（可变涡轮几何特性）技术，而在可变凸轮轴技术上并不那么精益求精，几年来仅有VarioCam 和 VarioCam plus两种可变凸轮轴技术，虽有小幅升级，但技术已不再领先。

保时捷VarioCam plus可变气门系统

VarioCam技术用于调节气门正时，其目的与宝马Double-VANOS（双可变凸轮轴控制系统）类似，更高级的VarioCam plus融合了VarioCam可变气门正时和气门开合调节，如同宝马的Valvetronic（电子气门控制）技术，但并未取消传统的节流阀。VarioCam plus作用同样是使发动机无论在高还是低转速均有较好的功率和扭矩输出。

可以说，两款发动机采用的技术相当，虽然在发动机功率和扭矩数据上Cayenne S略占优，但就发动机技术而言，它并无明显优势，要把最佳一票投给谁，还真不容易判断。

[ 本帖最后由 much9 于 2008-1-4 17:11 编辑 ]

much9 · 发表于 2007-11-27 10:03

顶一下

正版 · 发表于 2007-11-30 10:22

哦

云里梦你 · 发表于 2007-12-4 23:36

黑马非马 · 发表于 2008-1-4 15:01

披墨独行 · 发表于 2008-1-7 12:50

都是好车,我都买不起啊

maixuanfeng · 发表于 2008-3-27 17:20

zzx20021019 · 发表于 2008-10-20 15:02

随缘是福1 · 发表于 2008-10-22 00:13

冰点旭义 · 发表于 2009-1-25 20:43

要顶的～～～～～～～～～～～～～

冰点旭义 · 发表于 2009-1-25 20:44

要顶的～～～～～～～～～～～～～～～

jhb2644 · 发表于 2009-3-12 17:20

都比我的强，都是贵价野！！！！！！！！！！！

jhb2644 · 发表于 2009-4-11 16:04

到底那个好一点？？？？？？？？？？？

芒果 · 发表于 2009-4-12 23:32

路过帮顶

jhb2644 · 发表于 2009-4-26 16:35

那就抛硬币吧！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

thui0918 · 发表于 2009-11-2 13:12

真有钱。。。。

49909419 · 发表于 2010-2-15 22:22

真专业啊

北京余则成 · 发表于 2011-4-2 10:06

navonod · 发表于 2012-4-14 20:30

空手翻 · 发表于 2013-2-24 01:59

想要的话，就都收了吧！

宝马新X5与保时捷Cayenne S发动机技术对比

评分

快速回复主题

温馨提示

越野e族公益助学

越野e族爱心善举

2011阿拉善英雄会幕后英雄

2011阿拉善英雄会优秀领队