单人H5穿行马克马洪线错那隆子准吧扎日朗县，反穿丙察察，探访华夏弃儿--果敢难民

雪原老狼

深秋时节经霜打的枫叶点缀在翠绿的松柏林里，太美了

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道路狭窄，一部当时的普拉多跟在后面，找个稍宽的地方主动让行。
单人长途自驾很是无聊，让行后却紧紧咬住前车，以给自己添点乐趣。

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到了这座桥前，前面的车估计看我单人觉得我有点意思停了下来，询问我是否转山来的，告知是来旅游的不转山，明天就要往林芝走。也许是看在我主动让行的份上，好心告诉我出去过曲松村后有一条新路可以到朗县，比曲松到三安曲林的那段路好走些。
一直来反反复复查看奥维地图总想找一条不用出俗坡过加查到林芝的近路，现在得知有这么一条直接从曲松村翻山到朗县的近道，不就是我苦苦寻找的路吗

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扎日宾馆200元一晚，对我来说是天价了，住不起。
找到这一家，现在已是淡季关门了，按牌子上电话联系，老板已经不在马其墩，老板叫小学老师帮他来开门，好大一栋房子就我全包了，才30元一晚，我给了一张50元的老师没散钱补。说好第二天走时在路口他的奶茶店再给我找钱，结果奶茶店门前没办法停车，没有找老师要回20元。

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郎久事件：

1959年4月25日，印度派兵越过麦克马洪线，侵占该线以北的郎久，4月28日侵占了塔马墩，8月13侵占了兼则马尼，并在这些地区设立哨所，接着8月25日，印度向中方驻郎久的工作队开枪射击，在印军遭中方还击两人毙命后，于27日撤逃，这就是郎久事件的经过。

中印打响第一枪的地方---郎久就在扎日乡驻地马其墩南，之所以来扎日就冲郎久而来。
早起顺扎日沟继续往南，可还没走多远就被边防拦下，只好原路返回扎日。






[ 本帖最后由 雪原老狼 于 2016-2-1 14:56 编辑 ]

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昨天下午经过神仙洞时是紧跟当地的车，没有停车，今早再经过神仙洞因淡季没有人收门票就爬上去想看看。
半山腰观景台上拍的马其顿全景
观景台到神仙洞才得一半，爬楼梯累的够呛，上气不接下气的，还是放弃了。

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还是昨天走过的路，一路开开停停拍拍照片

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过来曲松村大约9过来左右吧，就到了昨天普拉多本地司机说的去朗县的三岔口。
三岔口没有路牌，但有个很明显的标志，往左过桥，是去三安曲林林到准吧隆子或俗坡的路，右转上坡就是去朗县的路了。

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从扎日沟的曲松村翻山到朗县，这条路刚修通，知道的人很少，我在网上还没有查到有人提到这条路，在这里发帖告诉E族各位大佬这正是我发本帖的初衷，如没有走这条路估计就不会发这个贴了

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右转去朗县的路从岔路口就一直上坡，是条新路，山脚下还有一台挖掘机在修整路面，就在一面斜坡上一个之字总共也就2个胳膊肘急弯，就爬升700多米，我走过的地方也不算少了，那么长的陡坡也就是在边巴见过



[ 本帖最后由 雪原老狼 于 2016-2-2 15:18 编辑 ]

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又因为胳膊肘急弯，冲不了坡，只能1档慢慢爬，当时好是担心，在边巴就因为这样的陡坡爬不上去烧坏的离合

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山顶垭口没有立牌，不知叫什么垭口，也没有在藏区的垭口常见到壮观的五彩经幡。从行者记录的轨迹看海报5275米。

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路面上砖头大小的碎石块铺成

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垭口上正停车拍照时，后面来了一辆皮卡，皮卡停在我车旁告知我轮胎漏气了

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他们有三人，是中石油西藏分公司的，专门负责他们公司车辆救援维修，很热心迅速地帮助我更换了漏气的左后轮胎。在海拔5200多米的高原，若是没有他们的帮忙，我一人够呛。在真心地感谢。
这段路35公里没有人烟，也极少车辆通过。
说我单人单车走着条路胆子也太大了。呵呵！我驾驶技术很糟糕，更不会维修，但就得胆子大。

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对我单人单车不放心，换好轮胎后让我跟他们的车一起下山。司机是个老司机，开车很稳当，一路下山速度控制的很慢。
下山途中遇到一群藏原羚时。

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下到山脚的第一个村子，有了人烟，刚要加速，突然砰的一声巨响，左后轮一下子飞了出去，顺着坡往下滚了约20米碰到前面的房子才睡了下来。
在轮胎刚飞出时路面还是干干的，把轮胎拿回车旁突然一股融雪的浑浊水流就顺路流了下来

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赶紧电话告知，让他们回头帮忙。
二话不说立马回头
我这一路遇到太多的热心人了，得到的帮助太多了，这个社会还是好人多。再次感谢。
左后轮的六颗不知道在何地丢了，已经找不到，只好每个前轮拆1颗，右后轮拆2颗，这样飞出的左后轮拧上4颗螺帽应急。
装上4颗螺帽小心翼翼慢慢走了

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才装上4颗螺帽，不敢开快。

他们今晚还要赶到加查，路途还挺长，就不再陪我小心翼翼慢慢走了

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出到登木乡就接上柏油路，在仲达镇上S306当晚到达朗县。
总算穿出了这条尚不为人所熟知的扎日~朗县的路线