勿喜新、勿厌旧，纪念我失去的那些越野车，新提母夜叉感受记，—个费头子成长的日记。

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jthaoran于 2015-12-21 22:40 发表在18 楼

好不容易啊，期待中！

谢谢顶贴，多多交流，论坛才热闹，经验共享哈。。。

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jthaoran于 2015-12-21 22:42 发表在19 楼

那款爱着恨着的MUX

你如何爱它？又如何狠它？首先要迈出第一步，就是拥有它，而不是听别人说。

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桂A两条柴于 2015-12-21 23:34 发表在20 楼

支持这种图文并貌的营养帖！楼主玩过H5，lc80期待mux的感受！楼主辛苦了

谢谢顶贴，多多交流，论坛才热闹，经验共享哈，我会慢慢道来。。。

wjjzrq

独钓寒江于 2015-12-22 00:50 发表在21 楼

关注下！看看LZ的用车感受

谢谢顶贴，多多交流，论坛才热闹，经验共享哈。。。

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无敌一毛钱于 2015-12-22 09:21 发表在22 楼

终于看到有营养的帖子了，这论坛车托车黑太多，感觉都没有太好的帖子了！
先恭喜拥有好车，继续发帖啊！

谢谢兄弟肯定，我会慢慢写，随时更新。

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xinsui于 2015-12-22 11:12 发表在26 楼

关心mux对楼主的定位是什么
穿越和泥地沙地等等的越野路况综合起来比80好量产车真没有了 遗憾的是80的年限和油耗确实伤不起 注定只能留在家门口转转 楼主80应该还在手里发光吧

兄弟，我会在后面写自己对MUX的定位，80如复产我会毫不犹豫的买它，现车已经出给内部的80神经病了，主要是我还能见到它。

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桂A两条柴于 2015-12-22 11:52 发表在30 楼

此帖必火！终于又有精彩的帖子期待了，顶！

谢谢兄弟关注。

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好色之途li于 2015-12-22 12:39 发表在31 楼

[太棒了] 有故事的好贴

期待

谢谢顶贴，多多交流，论坛才热闹，经验共享哈。。。

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纠结、迷糊、徘徊

       折腾了一大圈，车还是没有搞成，我已经处于迷糊阶段，好像什么车都可以买。
       于是又想到了房车，我是要去常人不能去的地方，两驱不考虑，维四驱不破。
       于是研究长城风骏、C7四驱版本，发现动力太弱，柴油高反严重，
更重要的是太高了，对于我们住筒子楼而言，地下车库是没搞的，买回来没地方放，苦逼了。
      又发现MAX有款升降顶的房车，这下可以进车库了，没有高反，反复请教房车高手，它就是一床车，我还要冒着当小白鼠的风险，我更中意的是3.0，但3.0不产（开了LC80你的排量需求是再也降不下来了）于是我又放弃了它。
        纠结完房车，我又迷糊了，我是在买车吗？我已经把自己纠结死了！！

大陆巡普

精彩！！赞一个！！

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定位，定位还是定位

       川大版主“纳妾”说我“无名，你娃现在是最幸福的时候，因为你现在啥子车的都可以想，而且开可以美梦成真”。对此我是哑巴吃黄连，其实我想说的是“神呀，救救我吧！我快纠结死了。。。。”

       冷静下来仔细考虑，我对越野车的基本要求是什么？

       肯定是硬派越野，非承载式车身、大梁、分动箱、高低四驱、耐操、续航能力要强、力量要够、拖拽力要强（凡是开过大排量，你就再也回不到小排量了，力量不能和80差距太大）。

       我使用越野车的目的是什么？

       我的工作不需要车打台面，主要用途就是周末带着家人在青山绿水中和三朋四友搞搞亲子活动，短途穿越，每年计划长途穿越一次，至于费车我已经过了那个劲头，因为我已经费烂了两个车了。

        基本要求和目的找到了，那我又开始扩大选车范围了，这次直接定位在新车里了，不在考虑二手车了。

      

一刚刚

选车的过程就是一篇好文，加油，继续！

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又选车

    有朋友推荐长城H9,外观可和霸道媲美，2.0T的汽油机加上鸡肋的四驱，而我当时换长城H5最重要的原因就是力量，小马拉大车的事情我是不会干的，无论吹嘘得再神，物理定律摆在那里。

    有看了看撼路者，虽然有后差速锁和精美内饰、大气外观，但2.2T的排量和适时四驱，又是一小马拉大车。

     丰田4R ，2.7的排量满足不了我对力量的需要。

      力量、力量就成为我对车的首要选择

[ 本帖最后由 wjjzrq 于 2015-12-22 15:06 编辑 ]

天天摩托

兄弟，几下写完为，看的心慌`

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力量的纠结

   左看右看，四缸汽油机头满足不了我对力量的需求，

   涡轮增压的汽油机我是不会考虑的，

   它不仅对油品要求高，涡轮的高温我是接受不了的，

   因为我会为了获得力量，转速会经常爆表。

   我更喜欢自然吸气的汽油机头，

   看来我又得回到VVIT的6缸机头上去了。。。。

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一刚刚于 2015-12-22 14:24 发表在54 楼

选车的过程就是一篇好文，加油，继续！

谢谢兄弟鼓励！

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天天摩托于 2015-12-22 14:58 发表在56 楼

兄弟，几下写完为，看的心慌`

兄弟，我是在上班时间偷偷摸摸的写呀，晚上又要回家辅导娃娃，理解下，我是想到哪里就写到哪里哈。

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又回到二手车

                        朋友推荐LC200，08年左右GXR,VVIT排量4.0，

                        车况不错，价格不贵，手续正常，30多个，

                        非承载式车身，全时四驱，低四、中差、冰箱，

                        好像满足了我的要求，

                        但我不敢开，因为它比霸道更张扬。

                        苦逼的我又纠结了。

                       

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柴油车的关注

       我对柴油车一直不感兴趣，因为我的印象里，曾经在牛背山看见柴油车发动不起、在高原上见过驭胜、长城起步困难，黑烟滚滚，尾气难闻，在坦克基地和赛场上见过长城绿静柴油机飞车，见过长城的绿静柴油在沙漠趴窝无法起步等等，对柴油机头有天然的排斥。

       阿拉善期间看见4377提了5座MUX，听取了他的意见，开始慢慢的了解柴油机的原理、性能。在论坛上了解e族的老鸟们对MUX的评价、测试报告，渐渐的对MUX 了新的认识。对五十铃的技术慢慢了解，对4JJ1机头性能慢慢学习了解。猛然发现五十铃MUX 的4JJ1机头的力量、非承载式车身、爱信的变速箱、分时四驱，电子限滑、轴距、长宽高等数据均符合我的要求。剩下的疑问就是关于飞车的可能性、高反的可能性、排放的问题、噪音接受的问题。。。。。。。

      

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      关于飞车：征询专家的意见，好像飞车主要发生在传统工艺的柴油机头上，4JJ1由于柴油电子油门和高压共轨等技术，飞车的可能性很小。
     关于高反：4377驾驶MAX穿越丙嚓嚓全程无高反，我亲眼见证他跟在我穿越九鼎岗，全程两驱，我在坡道停车上切换低四时将他逼停后非常轻松起步。
      关于黑烟：穿越后询问其后车ID“野地生活”未见黑烟。
      关于噪音：亲自驾驶后噪音比LC80好，只是急加速有点大。