楼主: mango911

千万不要把柴油车当汽油车来开!兼谈柴油车驾驶技巧!

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发表于 2016-2-5 17:48 | 显示全部楼层
踩松踩 学习了
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大气磅礴

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发表于 2016-2-12 03:32 | 显示全部楼层
十楼,往往是笑柄的东西才值得尝试,没有做不到,只有想不到。莱特兄弟,牛顿,爱迪生在他们成功之前都是别人的笑柄。
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发表于 2016-2-15 20:31 | 显示全部楼层
现在都是增压的机器,你这个有点过时了~
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发表于 2016-3-11 13:05 | 显示全部楼层
说的太对了
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准天使

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发表于 2016-3-13 10:44 | 显示全部楼层
谢谢楼主,认真拜读了,受益匪浅。
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陆盟-BH8AXO

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发表于 2016-3-14 20:46 | 显示全部楼层
学习了,感谢分享
是放任也好,是自私也罢,我就是在追寻自己内心的生活方式。
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白衣穿越者

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发表于 2016-3-14 22:32 | 显示全部楼层
学习了
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Friedrich

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发表于 2016-3-15 16:32 | 显示全部楼层
龙云ks于 24-12-2015 09:12 发表在5 楼

柴油机缸体有铝制的吗?不要听小编忽悠了!

全新的2.4柴油机4N15。三菱重工和三菱汽车联合研发的,4N1系列柴油机。2011年先期推出的1.8(劲炫用4N13),2.2(欧蓝德,得利卡D5用4N14)。全球第一款大批量投产的全铝柴油机,第一款可变气门正时及升程的柴油机,里程碑的发动机。技术很先进,全铝,树脂气门盖,共轴压电直喷,陶瓷预热塞,可变截面涡轮,可变气门正时及升程,自动启停系统。同级最低碳排放。这款发动机已经于2015年,率先使用在了同平台皮卡第五代的2016款L200/TRITON上。
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Friedrich

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发表于 2016-3-15 16:33 | 显示全部楼层
龙云ks于 25-12-2015 10:23 发表在10 楼


不管国外技术多么先进,柴油机缸体还是铸铁制造的,只不过现在国外是蠕墨铸铁的国内还是球磨铸铁,苏联曾经不信邪制造了铝合金缸体的V8坦克发动机,后来成了柴油机制造界的笑柄。
全新的2.4柴油机4N15。三菱重工和三菱汽车联合研发的,4N1系列柴油机。2011年先期推出的1.8(劲炫用4N13),2.2(欧蓝德,得利卡D5用4N14)。全球第一款大批量投产的全铝柴油机,第一款可变气门正时及升程的柴油机,里程碑的发动机。技术很先进,全铝,树脂气门盖,共轴压电直喷,陶瓷预热塞,可变截面涡轮,可变气门正时及升程,自动启停系统。同级最低碳排放。这款发动机已经于2015年,率先使用在了同平台皮卡第五代的2016款L200/TRITON上。
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发表于 2016-3-16 10:38 | 显示全部楼层
学习!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2016-4-14 16:32 | 显示全部楼层
学习了 柴油车确实不一样的开法
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偶遇

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发表于 2016-5-2 12:37 | 显示全部楼层
我一直开拆邮车,第一辆车是拆车厂买来的庆铃2.8双排小货,之后03年的柴四皮卡(在用)柴油开迪和刚购进的柴油宝来。我踩油门就是和楼主介绍的完全一样。
偶遇
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发表于 2016-5-10 22:21 | 显示全部楼层
听开卡车的朋友说柴油机是有回油管的,多余的油会回到油箱去。应该是定量供油吧!
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温柔刺客

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发表于 2016-5-11 22:33 | 显示全部楼层
好贴,好贴,非常受用
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发表于 2016-5-18 10:23 | 显示全部楼层
好帖子  你  值得拥有
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风中之尘

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发表于 2016-6-6 00:15 | 显示全部楼层
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如来龙四

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发表于 2016-6-6 12:36 | 显示全部楼层
支持柴油车!!!!
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ID:H9祥子

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发表于 2016-6-8 11:03 | 显示全部楼层
多来论坛看看,学到不少
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越野e族爱心善举

发表于 2016-6-8 15:31 | 显示全部楼层
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发表于 2016-6-9 17:13 | 显示全部楼层
楼主辛苦,学习了谢谢。
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