经过试验柴油HV在低温启动时的问题所在，包你不再费尽

11231531 · 发表于 2009-2-1 17:11

好啊，好啊，既锻炼了身体又方便了车子启动，实在是值得推广，估计一个冬季过去后，楼主在拎煤气罐那个轻松啊。。。

手动挡 · 发表于 2009-2-2 00:21

用这个电瓶，就是贵点，只要空间能放得下就装最大号的。http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1

feiying987 · 发表于 2009-5-13 21:18

不知道锂电池在那个环境下可不可以用，启动时临时装上应该可以，加一个锂电池组，既轻又便宜

卡西魔多 · 发表于 2009-5-21 09:29

哈哈不都有预热吗？？应该没问题吧

常海军 · 发表于 2009-12-7 12:00

4楼说的挺好的

qiang1201 · 发表于 2010-3-26 17:14

现在好像有油路预热的装置，装一个去呗！天天搬电瓶多累呀。电瓶不至于一点电都没有吧？我也是4腿柴哈，准备装一个去！

ngchukwah · 发表于 2010-3-26 20:41

原帖由 feiying987 于 2009-5-13 21:18 发表

用这个电瓶，就是贵点，只要空间能放得下就装最大号的。http://bbs.fblife.com/viewthread ... &extra=page%3D1

不知道锂电池在那个环境下可不可以用，启动时临时装上应该可以，加一个锂电池组，既轻又便宜

前者不是贵点，而贵上很多，长时间置于低温环境下的表现仍有待验证。后者的动能也是随温度下降而减弱，长时间置于低温环境下的表现与铅酸电池类似。

高寒地区野战部队的柴油汽车占很大比例，在模拟战时恶劣条件下训练发动汽车是有时间限制的……。

浙A成成 · 发表于 2010-3-26 21:51

哦，难怪柴油爱冒黑烟，蜡多啊？
蜡烛燃烧不就是黑烟么……

qhmjt · 发表于 2011-11-11 18:07

我一直在西北，冬季启动是有些困难，但使用冬季机油很重要，油用对了一般启动不成问题。

没事玩越野 · 发表于 2011-11-12 10:38

铅酸电瓶容量随着温度的降低而降低，打个比方在零上20度时电瓶可以启动车辆10次，到零下15度同样的电瓶打起动机5次就没电了。

greentiger · 发表于 2012-2-1 10:44

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到论坛里好多比我后注册的人都成长老了，我才后悔莫及，于是我保存了这段话，每看一贴就复制黏贴，慢慢的，我也能成为长老了! 柴汽难两全－－－－－能加水就好了就是觉得中石化的有问题，但是又不知道问题在那里，就是车起步发抖

kuzi · 发表于 2012-2-1 11:00

原帖由 德行第一 于 2008-2-15 17:47 发表
可以考虑两个电池，一个放在后备箱，现在电池好买，到处都有大车电池被盗，新新的，二百就卖。

我........................................................................

发愤图强 · 发表于 2012-2-4 23:35

我也不懂

XJ5555 · 发表于 2012-2-5 00:18

我用95的gs没问题！新疆！

ftjn592 · 发表于 2012-12-6 11:46

经过试验柴油HV在低温启动时的问题所在，包你不再费尽

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