[求助]ML320真的那么菜吗?

5度白酒 · 发表于 2005-7-16 17:10

....

.?? 那位DX给个评论

最恨愤青 · 发表于 2005-7-16 21:55

越野性能还可以,比X5等竞争对手强

大麻医生 · 发表于 2005-7-16 23:41

怎么．白酒想出手ml320了？？？！！

猪头不卖 · 发表于 2005-7-17 01:13

ML320不菜呀，比现在新版的ML350强多了。至少它是有4驱低速档的，比本田C-RV、福特翼虎现代途胜之类要强得多，而这个4L现在在ML350上是选装的。ML320是有大梁的非承载式车身，ML350已经改为承载式车身了。

最恨愤青 · 发表于 2005-7-17 11:47

猪兄，我想请问您所说的ML350是2005年7月上市的第二代M级，还是在这之前的第一代M级？

猪头不卖 · 发表于 2005-7-17 17:47

我说新版的，当然是指今年才出的这个第二代车型。怎么是今天7月才上市的吗？印象里很早以前就看过它的试车报告了。

最恨愤青 · 发表于 2005-7-17 19:10

新版的越野性能应该比老版的强的多，虽然从框架式车身变成了整体承载式车身，但刚性提高了，标准配置全时四驱、上、下坡辅助装置和电子防滑差速器外加4ETC等装置。而且将老一代选装的“攀爬系统”变成了“越野组件（offroad-package）”包括越野低速挡、中、后机械式差速锁以及空气弹簧，它可以使新M级的最小离地间隙达到30厘米（我家PRADO才22.4厘米）。当然这套装置是否会在中国“登陆”就是另一回事了。

AMS的报道（AMS的权威性无须怀疑）

HUMMERER · 发表于 2005-7-19 08:37

好车。

不踩刹车 · 发表于 2005-7-20 11:04

以下是引用最恨愤青在2005-7-17 19:10:00的发言：

新版的越野性能应该比老版的强的多，虽然从框架式车身变成了整体承载式车身，但刚性提高了，标准配置全时四驱、上、下坡辅助装置和电子防滑差速器外加4ETC等装置。而且将老一代选装的“攀爬系统”变成了“越野组件（offroad-package）”包括越野低速挡、中、后机械式差速锁以及空气弹簧，它可以使新M级的最小离地间隙达到30厘米（我家PRADO才22.4厘米）。当然这套装置是否会在中国“登陆”就是另一回事了。

AMS的报道（AMS的权威性无须怀疑）

同意!

大肚佛 · 发表于 2005-7-20 13:39

5度白酒 · 发表于 2005-7-20 23:08

以下是引用猪头不卖在2005-7-17 1:13:00的发言： ML320不菜呀，比现在新版的ML350强多了。至少它是有4驱低速档的，比本田C-RV、福特翼虎现代途胜之类要强得多，而这个4L现在在ML350上是选装的。ML320是有大梁的非承载式车身，ML350已经改为承载式车身了。

那也不是一个段的车啊。。。。

在说说

一團火 · 发表于 2005-7-21 12:02

最好讓老婆開它去買菜,湊仔還不錯!!男人開,免啦!!

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