最牛切诺基改装、最新底盘加固、第一个换牧马人发动机。。成功改装完毕，试车良好。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:53

[ 本帖最后由运良改装于 2008-8-2 16:42 编辑 ]

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:54

发动机已经吊装上了，注意看发电机的位置、涨紧皮带、水泵、压缩机都与原切诺基的不一样。发动机是车的心脏，这台发动机是原装的牧马人、还有六杠大切上的发动机。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:54

右边支出来的铁棍是5个厚，是安装到减震器座的上方，起到加固平衡的作用。铁管一直连接到底，在飞车的时候减震座不宜变形。待发动机完全安装后上面还有一根横梁，最后在处理表面。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:56

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:56

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:57

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:57

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:58

运良改装 · 发表于 2008-8-2 14:58

运良改装 · 发表于 2008-8-2 15:02

运良改装 · 发表于 2008-8-2 15:03

运良改装 · 发表于 2008-8-2 15:04

加厚的全铝水箱保证在高强度越野时不会因水温的原因造成水温高或者水箱蹦。现在正是换水箱的旺季，虽然刚上市尘本还是较高但是还是低价位上市。有需要的尽快联系。10月1日后价格880元，现在拿770元。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 16:41

前期工作量大,积压了照片,现在上传是同步工作.

运良改装 · 发表于 2008-8-2 16:46

正宗血统的克莱斯勒原厂消音器前节,好东西哦!

双排气的排气系统与原车的不一样，因为原车的进气是等长的进气，进气量大均匀，这样每个缸燃烧的就会更充分。这个排气相当于6合1使排气舒畅，阻力小。这样有利于发动机的动力提升。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 16:47

原装的上面带着隔热的材料，好东西想的就是周到。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 16:48

运良改装 · 发表于 2008-8-2 16:49

运良改装 · 发表于 2008-8-2 17:01

后传也是正宗的

原车上海的传动轴，考虑到老克的原厂配件以后不好着了，大哥还是换了一根莫帕的。莫帕的十字轴是免维护的，质量非常的好。

运良改装 · 发表于 2008-8-2 17:08

眼前的这根粗点的直拉杆，是加粗的比原车要结实的多，如果原车不改上土堆是特别爱把直拉杆顶弯了。直推杆是无球头，可更换的。

切得乐 · 发表于 2008-8-2 17:10

真是太棒了云良的创新工艺是越来越多啊，再也撑不住气了，下周三我开车过去也改受不了了

发动机安装后正好改装好的全铝水箱到货了