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如果哈弗的质量控制水平果真如此。。。

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发表于 2005-9-22 21:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

http://auto.tom.com/1440/1441/2005920-81402.html

长城哈弗CUV 产品质量要从“源头”抓起

http://auto.tom.com?? 2005年09月20日11时03分?来源:TOM 汽车

“如果你只看做工,不看车标,它绝对象一辆进口车”。“说实话,这款车不仅外形漂亮,做工之精细令人耳目一新,工艺上完全摆脱了国产车的粗糙感。”这是媒体专业试车手们对哈弗CUV的评价。

实现这样大的的一个飞跃 ,这在国产自主品牌中是罕见的。为此,记者深入到哈弗生产基地进行了采访。哈弗配套部负责人说“零部件质量是提升品质的关键,对这款车我们专门建立了一个全新的配套体系,哈弗尚在研发过程中时,我们就下大力气整合配套平台,淘汰了一大部分不合格的供应商”。

  与著名零部件公司合作,最大的好处就是质量和服务都有保障,使用户无后顾之忧,据了解,目前长城与德国纳铁福、一汽光洋、上汽集团等20多家国内外著名的公司建立了长期稳定的战略合作伙伴关系,这是大品牌选择。长城负责人告诉记者,“现在可以这样说,我们的配套商全部是国际国内知名的大公司,不具备一定资格,就是价格再便宜也不合作”。

  在采访中我们见到了前来送货的一家配套商,他深有感触地说:“对于配套商同和零部件的挑剔,长城在业界是出了名的,前不久我们送来一批货,左挑右选只采购了20%,正是这批部件的退回,造成了他们的全线停工待料。在与其它厂家合作中,从没遇到这种情况,说实话,这种一丝不苟的精神,我们非常佩服。”

  在抓“源头”方面,哈弗质量保证体系还有一个在很多国内汽车企业不具备的特点,这就是,在众多核心零部件项目中实现了自我配套。在采访中我们参观了投资5.5亿元的长城零部件基地,在这里,聚集了十几个国内外著名的零部件公司,包括汽车发动机项目、空调、装饰件、座椅、汽车线束、汽车电器、转向系统、前后桥等。这些零部件首先要为长城汽车配套。

  “自我配套最大的优点就是品质能自控。而追溯制度又环环相扣,不留死角,制度严格,公司上上下下都视质量如生命,对质量问题的处理也是最严厉的,任何人也不敢马呼” 哈弗质保张经理这样表示。

  在采访中,记者目睹了这一事实,哈弗的生产过程中,每一个零件都标有生产和检测责任人,包括各工序的责任人员、配件的厂家及检验结果都有详细输入,一旦出现问题,公司的“质量追溯制度”,就会一追到底。这种制度也有效保护了用户利益。

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沙发
发表于 2005-9-22 22:27 | 只看该作者

要真是这样的话,长城的前途就光明了。

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板凳
发表于 2005-9-22 22:35 | 只看该作者

哇~ 更喜欢长城了!

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地板
发表于 2005-9-23 00:27 | 只看该作者
说易做难!国内企业一个通病,嘴大,把话都说满了。我希望长城是个例外。

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发表于 2005-9-23 01:55 | 只看该作者
说得好还要做得好,希望长城体现在实际行动上。

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发表于 2005-9-23 08:07 | 只看该作者
有建筑设计的私活可以找我

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发表于 2005-9-23 08:10 | 只看该作者
低调一点~
大力同学

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发表于 2005-9-23 09:34 | 只看该作者
从02年推SF到现在,GW是一直在进步啊,每天进步一点点,有目共睹

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发表于 2005-9-23 19:50 | 只看该作者
真希望是真的!如果是真的,那长城真的就会使国产汽车的未来!

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发表于 2005-9-23 21:41 | 只看该作者

嗯 .....

看早上吃饭的长城员工有的胳膊挂着 安全XX 的臂章...问他们说是在出问题了就会挂的.....看到不少人挂过......

出了问题要罚钱.挂臂章...如果出问题多了还可能被开除....

[此贴子已经被作者于2005-9-23 22:07:38编辑过]
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发表于 2005-9-24 01:14 | 只看该作者

写这篇文章的人有点托了.

不过HV真是比国内的SUV厂的车要精工,重外表上看是.

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