【旗胜CUV讨论专帖】--以VM的名义...

伊犁野马

当然要继续讨论，只不过这两天尽在市内转了，没有特别的作业，一箱油还没烧完。四驱将来是肯定要改的。稀饭力鸣的产品。

伊犁野马

对了，说两个旗胜的优点，1、上星期我在外地出差，五天没动车，第六天上车插钥匙、预热，一把着车，欣喜中，可能是新车的缘故，今天早晨我们这零下2度，早晨也是一把着车。2、前两天爬了趟我们这的山，水温表指针不论是上山还是下山，都指在中间线不动，要是我的老六切，上山高水温、下山低水温，新水箱呀。

xmz711

真的有这么好吗？车子也看了，感觉很一般，但是销售很热情。
不知道售后服务热情不？没底啊

老鬼5757

耽心的是是保有量，不过在整车车市下滑的背景下，旗胜销量是逐月递增的。请看以下资料：

suv车销量排名

车型         08年7月(辆)         08年6月(辆)         07年7月(辆)
东风本田CR-V         6524         7208         4065
奇瑞瑞虎              5450          5247         5103
长城哈弗              4943    4741         5884
众泰2008             4152         5088         465
东风悦达起亚狮跑         2414         3141         —
东风日产逍客         2112         2991         —
北京现代途胜         2084         5244         3748
一汽丰田普拉多         1541         1388         1092
长丰猎豹         1272         1926         949
华泰圣达菲         881         434         633
中兴汽车         793         763         1071
北汽陆霸         770         —         537
三菱帕杰罗         769         595         428
雪佛兰科帕奇         716         729         —
郑州日产帕拉丁         706         780         698
江淮瑞鹰         682         676         —
黄海汽车         591         569         195
一汽丰田兰德酷路泽         519         482         197
吉奥汽车         449         810         660
东风奥丁         332         306         —
陆风汽车         282         121         782
华泰特拉卡         101         52         80
凯迪拉克凯雷德         44         39         26
凯迪拉克SRX         24         28         15

0悟空0

野马兄弟能不能上些外观、内饰、底盘的图片？

0悟空0

外观主要看看钣金、接缝。内饰看看精细度。底盘前两天看了哈弗的

手眼不协调

原帖由 伊犁野马 于 2008-10-20 22:54 发表
老鬼兄弟，旗胜的四驱据我们这的新疆区域经理说也快上了，如果上了，那么改四驱的套件到时也就会有了。改起来应该不是难题。

前几天发的帖子：
发表于 2008-10-10 11:05  只看该作者
此车菜油版不提供四驱，厂家也不打算提供，具体原因厂家也不打算透露。
我是刚打这个厂家电话问的。接电话的男子说话干脆利落：
“你有什么事！”
“菜油没有四驱”
“不打算生产”
“没什么原因，就是不生产”

差点被他雷死：   

龙图腾

原帖由 0悟空0 于 2008-10-23 16:31 发表
外观主要看看钣金、接缝。内饰看看精细度。底盘前两天看了哈弗的

底盘、钣金、接缝均强过哈弗和龙腾，内饰与龙腾差不多，不过浅色内饰似乎不如黑色内饰耐看。

这三种车中底盘要数旗胜了。底盘专家真不是盖的。

越野爬虫

如果要选VM发动机的SUV,只会在无限V3和旗胜之间了.
VM配陆风的壳子还是无法接受~不如新饰力来得实在.

要派头拉客选旗胜,旅行装货就无限V3吧.

至于维修保养,省会城市应该问题不大.

伊犁野马

悟空兄，你看得哈弗不知道怎么样，我看得我们这4S的2.8TC新车，底盘就跟微型车的一样，大梁、后桥和微型车的一样细。当时就否定了哈弗。前面几楼我发的帖子是我的真实经历，没有半点虚夸，当然旗胜也有缺点，新车试车时就听脚底下有哨子一样的声音，当时以为是涡轮打开的声音，后到维修站检查是离合器压盘弹子的声音，需要抬变速箱才能修，新车呀，当然不影响行车，维修站让先跑着，等问题大点在修。再有坐包椅的头枕，前后两个卡子居然卡不住。等首保时更换。增压器好像也有问题，转速到两千多转时并未感觉到动力增大，反而是转速越高油门踏板越重，的要使劲踩才能让转速上去，也许是我为了省油舍不得大脚油门吧，不过我开六缸切，也是小油门的，养成习惯了，维修站的说首保时再检查，不行就更换，态度还挺好。今天车已跑了700公里整了，油表指针刚好知道3/4的线上，还剩一格，六百多公里的市内，一百公里的郊区，六十公里的山路。等灯亮了加油再测测油耗。要搁在我的老六缸，市内500公里就没油了。

0悟空0

感谢图腾和野马两位兄弟的热心回复。让我大大增加了对旗胜的信心。
前两天看哈弗，也不是特意到4S店。那天我在停车场停车，看到有一哥们一辆07年的黑色哈弗停在旁边，就上去跟他聊了聊，也到车内看了下，又假装内行看了看底盘，呵呵。
以前车展看过哈弗，当时没留心细看，后来网上看过软文介绍说工艺如何进步了得。那天就细看了下做工，板金缝隙还是比较大，做工比较规整，可以接受。
如果真像图腾兄说的那样底盘、板金、接缝都强于哈弗和龙腾，那就真的太好了。
那天跟哈弗的车主聊，他说后悔没买四驱。雨雪天气后驱车刹车容易侧滑，这是他买车来最大的遗憾。
所以我也在考虑，到底要不要等四驱。还没拿定主意。
我在大连，肯定不会极限越野，日常城市用居多。但我们这里冬季也会有若干天有雪，其它季节则雨水也较常见。不知四驱是否必要。

手眼不协调

原帖由 0悟空0 于 2008-10-24 14:34 发表
感谢图腾和野马两位兄弟的热心回复。让我大大增加了对旗胜的信心。
前两天看哈弗，也不是特意到4S店。那天我在停车场停车，看到有一哥们一辆07年的黑色哈弗停在旁边，就上去跟他聊了聊，也到车内看了下，又假装内行 ...

按照您对日常使用车辆的目的、环境的描述，个人认为没必要四驱。
包括所谓粗壮的底盘、大梁之类，您也用不上。

所以用您完全可以用两腿陆风、哈佛、旗胜之类的车。选择余地大大的，还犹豫什么？

龙图腾

四驱车在雪地中行车加速时是不容易侧滑，但是刹车就难说，如果有OBD,可以防侧滑，不论四驱与否。
旗胜随是两驱，但是有OBD,就是防侧滑的，刹车时保持方向。但是雪地加速，就有可能侧滑。

我们莱芜冬天也若干天下雪，以前开微面，突然加速时有过侧滑，但是只要缓加速，可以避免侧滑，个人认为个人技术是主要的。

[ 本帖最后由 龙图腾 于 2008-10-25 20:09 编辑 ]

0悟空0

原帖由 龙图腾 于 2008-10-25 20:06 发表
四驱车在雪地中行车加速时是不容易侧滑，但是刹车就难说，如果有OBD,可以防侧滑，不论四驱与否。
旗胜随是两驱，但是有OBD,就是防侧滑的，刹车时保持方向。但是雪地加速，就有可能侧滑。

我们莱芜冬天也若干天下 ...

哦，那就好。如果两驱够用，就两驱。多少也能省点不是。呵呵。。。。

龙图腾

关键是现在旗胜柴油没有四驱版，有的话首选四驱啊。
以前关注陆风龙腾，但后来看了龙腾后，感觉老的外形并不适合VM发动机，前舱太小，塞得满满的，一点余地也没有，一旦发生碰撞，发动机直接碰撞驾驶室，很有可能挤压驾驶室，造成驾驶室空间缩小，对前排驾驶员和副驾的安全影响很大。
旗胜的防火墙有吸能管柱，能缓冲撞击力。
前几天安装防盗器看到了那根钢管，应该有8~10cm粗，管壁3.5mm左右，横的，不知道是不是吸能管柱。

旗胜虽然是仿造，但是他防的是新车型新技术，个人认为新技术总比上个世纪90年代的技术要好一些。车型设计细节肯定要高于老技术车型。安全性能也应该更高。

[ 本帖最后由 龙图腾 于 2008-10-25 21:32 编辑 ]

手眼不协调

有四驱我就动手了。最希望配置还有一个，ESP，选装也好啊，这样旗胜主动安全性就非常好了。

可惜，厂家根本就没这个意识。