Isuzu Rodeo V6 集结号！

★大红鹰★

支持一下楼主，报个道先
01.04庆铃V6，

家临江畔

后悔了````该上6缸`````

micro

报到，01年的，找不到新图片，发个旧的。

难得有机会晒一晒，趁机亮一下：

BF AT，陆风铃，飓风DIY前杠（有人说丑，但我就喜欢他的简洁），WARN M8000绞盘，ARB后锁，任冲9段（其实想换回不可调的），THULE顶架（漂亮、轻、结实，无风噪，每周用一次运货，省不少租车钱），GARMIN 双GPS，DIY的CARPC（ITPS 12V电源，正版LT6，用CF卡做硬盘），HELLA 前射灯，IFP868黄顶灯，IPF 868白倒车灯，IPF 968 白后射灯（对付开高灯的家伙），DIY不锈钢涉水喉，OME扭杆，HELLA TC 400轮胎监控，YAESU 7100M车台..........

[ 本帖最后由 micro 于 2008-10-30 11:17 编辑 ]

可可花生

6缸就是好啊，我们4缸的XD怎么没人组织一下，露个脸咧

东方红50

宁波在这儿注册的应该有二辆.

我的是03年5月的,14WKM

(到这儿,粗略统计了一下就有 20 辆 V6 了.....)

[ 本帖最后由 东方红50 于 2008-10-30 13:44 编辑 ]

赣GA5369

原帖由 zhuyu58 于 2008-10-29 21:34 发表
有点过分了，发这样的帖子！！！欺负4缸的XD哦 活不下去了

为了考虑四缸兄弟的心情，我把车尾3.2的字给扣下来了，准备换上2。6。够意思吧。。

水手刀

3。2 RODEO!!!!俺一直在寻找的梦中情人啊！
有没有想转让的兄弟啊！
有的话站内联系啊!

土诞野人

3.2的V6福州3辆

13605425999

看来黑队估计错误啊！

心比车野

西安应该最少有两辆在E族注册的V6，不少呀。
我今天才把车接回来，后钢板是原车4片的，塌了，想换，不知道应该换5片的还是直接换6片加重的？另外备胎架子有点松旷，想拆下不装了，但不会卖的，会不会影响车的整体美观，还请各位兄弟给个建议，先谢谢了，呵呵

坚如磐石

micro兄:
您换用OME扭杆后有何感觉呢?

心兄:
个人意见, 如果能买到进口的正厂件, 建议连扭杆也换掉, 不贵, 我记得就几百元一根. 能买到原装进口的四片式小竞专用板簧就最理想了, 既舒适又不用担心塌尾. 不过, 可能较难买到且较贵, 约一千元左右一副. 换装柴油小竞的五片式板簧虽然能解决塌尾问题, 但舒适性就不知会否打折扣了.

手动挡

原帖由 心比车野 于 2008-10-30 22:34 发表
西安应该最少有两辆在E族注册的V6，不少呀。
我今天才把车接回来，后钢板是原车4片的，塌了，想换，不知道应该换5片的还是直接换6片加重的？另外备胎架子有点松旷，想拆下不装了，但不会卖的，会不会影响车的整体美 ...

换柴油装车5片的,6片太硬.备胎架松旷可以先拆下转轴部分的套看是否磨损厉害,然后调整锁扣位置.

总书记

v6\01年12万公里、空调半开油耗11。9（综合）每次手握方向盘时不由豪气顿生，俯视身边的轿车居高而临下。平视侧面的x5、卡晏、怀疑那美丽的公路胎能否离开公路。仰视前面的路虎、悍马心中不由窃喜，加油去吧！中石油的最爱。RODEO在我心中就是上的厅堂下的厨房传统美女----经典、（久看不厌）实用、（6缸切能上的坡我一次通过）内敛、（强健的底盘技术只有用过才知道）卓尔不群。

赣GA5369

原帖由 总书记 于 2008-10-30 23:28 发表
v6\01年12万公里、空调半开油耗11。9（综合）每次手握方向盘时不由豪气顿生，俯视身边的轿车居高而临下。平视侧面的x5、卡晏、怀疑那美丽的公路胎能否离开公路。仰视前面的路虎、悍马心中不由窃喜，加油去吧！中石油 ...

江总书记的发言果然不同一般~~~~~~~~~~~坚决拥护

老解放

黑头鱼老哥的1号车确实霸道....

梦之队

还有个躺在医院里的原装美版93款V6 3.2，现在没工夫收拾好，预计三个月后差不多

心比车野

原帖由 手动挡 于 2008-10-30 23:12 发表

换柴油装车5片的,6片太硬.备胎架松旷可以先拆下转轴部分的套看是否磨损厉害,然后调整锁扣位置.

非常感谢，就按您的建议来，呵呵，

micro

石兄：我换OME的原因是想小幅度升高一点前面，最简单的升高办法是调整一点扭杆，但是原车扭杆一调高，就硬得受不得了。后来想到了换扭杆，因为OME扭杆的韧性比原车的强，感觉上调节幅度也比原车的广一点，所以在同样的升高高度，会比原车的扭杆舒服。用OME后可以调很高都不会太硬（当然受限于前悬挂结构，这种调整只是单纯的升高，而不会增加任何的行程），为了不影响其他东西，我调得并不是很高。比较之后，升高同样高度，OME比原厂的要舒服。那种感觉不是软，是有韧性的。

我听到很多人说用OME的几种截然不同的意见，有说耐用的，有说会容易坏的，有说太软的，有说太硬的，这是对同一个产品的评价，这是很奇怪的。我自己用过和细细比较过之后觉得，那些都是调节不同罢了，你拼命升高，当然觉得他比原厂硬和容易坏（而且影响的不止是扭杆），你调到和原来同样高度，就觉得比原来的软（因为原车的真的是有点硬）。改装任何一个部件都是一个系统工程，从来没有说单换个东西就能怎样的，所以原厂任何东西的设计都是有原因的，我们要在尊重这个的基础根据自己要求，做出适度改装。

此外，换OME还有一个很大的原因，就是他不比原车的贵很多，呵呵。这点也是很重要。

对于不追求前面那一点点（5CM内，当然，还能更高，甚至比后面高都行，不过一无意义，二对别的东西绝对有影响，所以不建议这样）的升高，其实没有太大换的必要，这个东西，烧包性质还是占了大部分，呵呵。

沙漠飞狐

01年V63.2兰州2台！买给宁夏大队2台！呵呵：这不又凑了4台！！！