[用车]全黑-龙腾

寒枫.

25号，终于拿到了心爱的龙腾，出了大华先加满油，开始在市区游荡。
感觉就一个字，爽。

开着开着，感觉出来了。
01、车够宽，是很宽，感觉快和车道的宽度一致了，旁边靠部自行车过来我也要让很远，真不习惯。
02、坐的时候想他宽，停的时候想他窄。中午跑老妈家去蹭饭，结果街口停了部小车，看看距离太紧凑了，没敢过，远远跑到一个停车场去放了。
03、VM发动机性能不像以前的柴油机头，反而像汽油机头。想偷懒二档起步试试，结果差点死火，一档起步走一段再进二档，车子就非常顺畅了。
04、1800转开始加入的涡轮增压动力够，而且不会造成车子突然猛冲的感觉，非常好。但声音很大，靠听觉就已经知道启动了。降到1500转才停下来。
05、前面有位兄弟说换挡的时候加点油就能保持涡轮运作就可以省油，试了几次没这感觉，只是加大油耗而已。换档感觉涡轮一直都没有停过。
06、之前看了一下厂家的说明书，上面要求磨合期不高于2500转，今天最高保持在2000转的状态下跑了一下高速。5档2000转居然可以跑到95公里，呵呵，爽，还是爽。
07、高速瞬间跑到100了，可能速度还不算高，没有任何失控的感觉，可能是车子够重吧，铭牌标称是2510kg的。
08、跑高速路噪就很明显了，吵。隔音不行。
09、我的车子杂七杂八的东西装了不少。暗锁、倒车雷达、延时熄火、前后护杠、遮阳挡、遮雨挡、遮物帘。结果东西多了未必就好。延时熄火要20秒，下车前随手将暗锁断开，发动机马上停了，延时熄火就没意义了。感觉暗锁是直接断掉发动机电源，发动机突然停止，冲击不小。
10、右后门没装好，要大力关才行，轻轻搞上去就不行。
11、一般车子开动后踩‘离合和刹车’就会自动将车门锁上。但龙腾怎么试都不行。有什么好方法？
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补充一个感觉：
前座的座椅两侧凸起，把身体包裹得很舒服，有种赛车手的感觉，加上适中的硬度，感觉比皮座椅舒服多了。（不知道为啥，对皮座椅就是不感冒。特别对晒过之后的皮座椅非常反感，太热了，开了空调都没用，坐上去一直都在慢慢加热后背，非常不舒服）
贪心问一下，这种座椅直接改装成双安全带的行不？如果太麻烦或要换座椅就算了。呵呵。（不准备赛车，只是喜欢那种安全感）

[ 本帖最后由 卫斯理 于 2011-10-24 15:12 编辑 ]

寒枫.

曾经听朋友说过，备胎挂后门最终会导致后门变形的。为了防止此类事件的发生，而且也希望前后都能结实点，很早就订了一个可以挂备胎的后杠。

这款后杠开始只是论坛的几幅图片而已，感觉不怎么好看，但为了安全还是照装上去，没想到装好再看，呵呵，漂亮极了，真是意外的惊喜。而且和原来的感觉区别不大。不多说废话了，上图。

1、下面这幅是改装后的远景，看起来是不是和原来没什么区别。
2、好，再看清楚点。其实银色脚踏板这块就是新护杠了，整个是一体的亚光色，和两侧的反光黑色形成并不明显的对比。就因为这个护杠，我的四探头倒车雷达只能用左、右下角的两个探头了。后雾灯也剩右边一盏了。
3、不过，这东西还是物有所值的。看看现在备胎和后门的距离就知道一般的碰撞根本可以忽略。这就是我要给宝贝预留的安全距离了。
4、这是拆开扣锁后的效果，可以180°打开的，为了拍摄方便让备胎自由停留在80°左右的位置。这锁扣很结实，把手有点窄，如果能加个护手就更好了。
5、把后门也打开后的情况。因为停车位置的关系没办法将备胎拧到尽头，只好让大家将就着看了。正中有一个方孔，大华的师傅说可以焊个强力的大钩子。嗯，够骚的，不过还是等以后再加装。
6、当时就发现车门打开后会和后杠亲密接触。我可不想弄花了车门，于是让大华的师傅加装了个软胶过度，加得急，难看些，实用就好。下次想装的XD可以让大华做好看些。
没有前杠的龙腾样子不够帅，全景照就不拿上来献丑了，等各样东西都弄好了再上图。
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皮皮鲁7711

头一回坐椅子!备胎架如果换成X9的,就更酷了

LZK

备胎挂在后门上，感觉总不牢固的，特别是在一些难走的路，要打开后门的话，就一定要先移开它。放在车底，会不会更好？可能会影响到离去角。

寒枫.

人懒，加个副油箱准备一个月不加油。
车拿回来没2天，听说后护杠到货了，还有个新的副油箱刚到。二话没说就把车放大华了。
隔了几天，都弄好了，开始四处跑了。主要去蹭宵夜。
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跟朋友商量了个小阴谋，给外地的朋友打电话：
“喂，XX，出来吃宵夜。”
“好啊，你过来，我请客！”（那个远啊，想你也不会来。）
（可我偏偏就过去）嘿嘿，我们就冲过去吃白食了，狠吧。
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先说说副油箱，装在屁股后面，相片就不拍了。只拍了一个加油孔的照片。    这样看没什么，和没改前一个样。

下面这张就不一样了。看清楚内部。 里面是有前、后两个管道的。（图上是左后右前）

这前面的管道就是以前的主油箱了。验证过了，确实是63升。
而后面管道的油箱就大了，90升。

现在说说这两个油箱的显示，这可是重要部分啊。关系到人、车的生死存亡啊。
这是刚装上副油箱的情况。（跑了300多公里就为了蹭一顿宵夜，呵呵。）看到右边的油位指示已经过半了吧，但下面已经指示没油了。

其实这是已经拆分开的两个油箱指示了，上面指针指示的是主油箱的油位，右边仪表盘中间黄色信号灯是副油箱的状态，只有一个灯，可惜加油的时候没注意在什么时候那灯会熄灭。
到了加油站，一次加满后油箱才发现不是83升，而是90升，给了561块大洋。哈哈，高兴啊！底气足啊。

开出来后屁股沉甸甸的，上坡的时候感觉油门要比以前大了。屁股沉甸甸的感觉不怎么舒服，特别是一个人开车的时候，感觉像在运货，以后会慢慢习惯的。

吃了几顿宵夜后，终于将主油箱的油跑光了，公里数定格在 '705’ 上面。在车上打开副油箱向主油箱供油的电机，坐了40分钟左右，终于将主油箱加满了。
第二天再去同一家油站加油，63升，刚好。现在可是153升全满状态了。回家算了一下，才9升/百公里，自己都有点不相信，这可是磨合期啊，还是第一箱油。真是省啊。自己想想，基本都是跑高速的，可能是这样省的。

有了副油箱就不怕没柴油加了。加满可以跑1700公里啊。呵呵，对我这懒人来说可以很久都不用进油站了。有空就加满主油箱，记住跑了多少公里，然后加满副油箱就知道油耗了。确保任何时间都有备用油站在身边，安心。

再弄张超载的照片上来骚一下（外挂6人）。（这是危险动作，大家别学）

寒枫.

跟其他朋友一起出去玩，发现我的米表有误差。
我跑100的时候，别的车子显示是90，而且他们的GPS也是90。
有空去大华问问。

澳州考拉

那个后护杠真不赖！

河舟

CS野战！好！酷！

风一样吹

davidwang

流浪悟道

咪表怎么还是和原来一个德行啊,都是超快

passionsword

怎么老是在陆风版块看到“大华”字样，那是什么？

寒枫.

原帖由 passionsword 于 2008-11-4 14:45 发表
怎么老是在陆风版块看到“大华”字样，那是什么？

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专业改装4S店，包括陆风跑环塔拉力赛的车子也是那里改装和检测的。
早几天拿车的时候才看到一辆赛车停在维修厂门口。
整个车厢后半部分都喷得红红绿绿的，一看就知道是标准赛车。不知道是谁的。

bg7jmz

速度差+8%是国家标准的最高允许值。所有陆风只要是原装的都是一样的。符合标准，合格品。这样的目的自己去琢磨吧。
关于油表的显示，建议你把主、副油箱的二个传感器的滑动电阻串联起来。这时候的电阻在最底油位时的最大值由原来的中置63L的300欧姆变为400欧姆。满油时电阻为零，电流最大，表针在满位。空油时电流比原来的大了约20%，所以表针在下面约1/5格的位置。这个工作可以找大华帮你做。但是你想精确指示是没门了，因为二种油箱的传感器分别是100和300。换表也不能解决匹配问题。

禧之郎

卫斯理

寒枫的油箱改得真不赖,能再上点副油箱的照片么,以后可是要向你多请教了,呵呵,你也是WG一族啊,天下狗友一家亲

cdada

你那水温怎么快到红线了。

LZK

强烈要求上片~

弯弯路

LZ好心情,好感觉,恭喜啊!

农妇山泉有点田

我最近一直在街上观察陆风车.

我觉得做为硬派越野车,后面背个备胎真是帅呆了!

但是也有不足:

1,硬派越野车的备胎应该拿掉外罩,直接露出粗壮的胎纹.

象丰田霸道的那种软派越野车的备胎就千万要罩起来,否则给人感觉象穿了皮鞋没着袜!

2,备胎支得离后门太远,不紧凑.给我的感觉是象很不入流的皮卡加盖带备胎的劣车.如江铃宝威等.

象三菱(猎豹)的备胎就和后门靠得很紧凑.给人感觉很牢靠皮实.