第一台可以在-35度用0号柴油正常启动正常行驶的柴哈（柴油加热）

琪涵她爹 · 发表于 2010-3-24 04:03

这个帖子一定要顶上去呀。

来看看朋友 · 发表于 2010-4-13 08:57

冬天过去啦，有没有用过全油路加热的族友？说下感觉啊

7756 · 发表于 2010-4-13 11:00

收藏了，在今年冬天前考虑

左书右酒 · 发表于 2010-4-21 11:01

收好了，8月路过去装。

手动四驱 · 发表于 2010-4-21 12:53

好东西，学习收藏！

qiang1201 · 发表于 2010-4-21 13:04

收藏起来，不知道LZ现在用着感觉怎么样啊？安不安全啊？

粗粮银哈 · 发表于 2010-4-21 21:48

一直在用，目前还没出现过故障，用着很好。冬天坝上-35度时，加的-20的油上去的没事。不敢过夜，电池受不了，当天下来的。

119bear · 发表于 2010-4-21 22:05

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

粗粮银哈 · 发表于 2010-4-25 03:25

我今年肯定要换卷绕电瓶了，不是因为加热系统的问题，是因为普通电瓶低温放电电流小的问题。-35真是白搭啊。

狼迹_天涯 · 发表于 2010-4-25 06:56

做个记号，以后备用

zzj815 · 发表于 2010-4-25 16:08

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

狼迹_天涯 · 发表于 2010-4-27 20:22

详细的看了一遍，太好了。离我老家不远，有机会装一个

kuaojianghu · 发表于 2010-4-27 20:30

TMD，长城厂家要是能够选装就好了。
还有卷绕电瓶，听说是个好东西，没有实践过，缺点是太贵。

粗粮银哈 · 发表于 2010-4-30 14:07

帖子里有厂家联系方式，不能总发吧，再让人以为我是做广告的，把我踢出去

粗粮银哈 · 发表于 2010-4-30 14:10

这个东西要是能原装配套，柴哈肯定能卖的更多。

tytcsz · 发表于 2010-4-30 17:13

收藏了

ngchukwah · 发表于 2010-5-1 13:15

提个建议供楼主参考，柴油机起动和运行用油极少，加热主要是整个油路到发动机一段，如果把油箱内的加热组件装在一个较小容积的保温容器内，柴机正常运行后，回油会改善结腊现象，柴油从这个容器的一个小孔以油箱内油的压力注入，因要加热的油量很少，估计会大大提高加热系统的效率，换言之，电池负荷减轻的同时，达到起动的时间也短了。

[ 本帖最后由 ngchukwah 于 2010-5-1 13:17 编辑 ]

com2soft · 发表于 2010-5-1 13:40

這個系統，我相信車發動後是有用的。因為機頭的發電機可以提供電力一直加熱油管。

最困難的是要它在很冷的早上把車打起來。要知道電池的電力並不多，寒冷也令電池的電量變的更低。0＃在-5度長時間，估計凍結的很嚴重了。

但是還是那說法，有電加熱系統總好過沒有。特別是車可以打起來後。

带着风去看海 · 发表于 2010-6-14 23:50

留个记号方便以后查找！

粗粮银哈 · 发表于 2010-6-16 17:34

原帖由 com2soft 于 2010-5-1 13:40 发表
這個系統，我相信車發動後是有用的。因為機頭的發電機可以提供電力一直加熱油管。

最困難的是要它在很冷的早上把車打起來。要知道電池的電力並不多，寒冷也令電池的電量變的更低。0＃在-5度長時間，估計凍結的很 ...

-25度可以正常着车，有次经历了夜间寒流-40车停在风口，早上一次启动差点就着车了，是原车电瓶低温不行。所以要换卷绕电瓶。今年冬季会再次在最寒冷的时候上坝上实验。

第一台可以在-35度用0号柴油正常启动正常行驶的柴哈（柴油加热）

有用

快速回复主题

温馨提示

2011阿拉善英雄会幕后英雄

2013阿拉善英雄会优秀领队