我的赛弗（改装系例2003—2009图文大全）

虎笑 · 发表于 2009-1-4 11:29

原帖由 smart 于 2009-1-4 11:14 发表

排氣順
對高速有些幫助
但缺點是
犧牲了部份低扭
各有所取
按自己需求來改

对的，加上smayt的这番解释，这是最完美的诠释！就是喜欢赛弗天地这种共享的氛围，谢谢smart无私奉献！

com2soft · 发表于 2009-1-4 12:30

LZ 的車改的真不錯。

辉辉丫头 · 发表于 2009-1-4 13:29

等看新椅子。

猛鬼罩 · 发表于 2009-1-4 15:54

实用改装

虎笑 · 发表于 2009-1-4 19:39

接37楼继续上图

虎笑 · 发表于 2009-1-4 19:43

继续上图

虎笑 · 发表于 2009-1-4 19:44

车内一景……

[ 本帖最后由虎笑于 2009-1-4 19:46 编辑 ]

猛鬼罩 · 发表于 2009-1-4 21:50

好
相当的好
十分的好
太好了
好好好好好
为什么不把后排一起也给包了啊？

dszwk · 发表于 2009-1-4 22:05

楼上的....

是换了斯巴鲁的前座椅.....后座椅好像还是以前的红黑...

虎笑 · 发表于 2009-1-5 08:41

回复48、49楼
订购了一张三菱JP的后排座椅（有扶手的那款，可翻动）它的两侧的凹陷位与赛弗尾箱两侧轮胎的凸起位吻合，宽度一致，这一改动大大增加后排的空间，还不用切割、焊接，但我还是喜欢红黑的搭配。

LC仔 · 发表于 2009-1-5 12:30

原帖由虎笑于 2008-12-28 14:01 发表
排挡箱及内饰的DIY图片
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这个真像BMW的iDrive系统，呵呵！！！

开哈佛放羊 · 发表于 2009-1-5 12:45

这辆车已经超越赛佛了

大野山 · 发表于 2009-1-5 13:37

原帖由虎笑于 2009-1-5 08:41 发表
回复48、49楼
订购了一张三菱JP的后排座椅（有扶手的那款，可翻动）它的两侧的凹陷位与赛弗尾箱两侧轮胎的凸起位吻合，宽度一致，这一改动大大增加后排的空间，还不用切割、焊接，但我还是喜欢红黑的搭配。 ...

有照片吗?

大野山 · 发表于 2009-1-5 13:51

如果是豁车的朋友,不建议这样改!
第二张图是我车豁车时的照片,踏板处已经碰到了,并且把固定螺丝都弄掉了!

虎笑 · 发表于 2009-1-5 15:10

原帖由 大野山 于 2009-1-5 13:51 发表
如果是豁车的朋友,不建议这样改!
第二张图是我车豁车时的照片,踏板处已经碰到了,并且把固定螺丝都弄掉了!

野山提示的很到位，爱豁车的朋友需酌情而行！

虎笑 · 发表于 2009-1-5 15:14

原帖由 LC仔 于 2009-1-5 12:30 发表

这个真像BMW的iDrive系统，呵呵！！！

那只是放水杯的设计，有点以假乱真吧！

虎笑 · 发表于 2009-1-5 15:19

原帖由 开哈佛放羊 于 2009-1-5 12:45 发表
这辆车已经超越赛佛了

内外兼修，优化整车性能，增强路面通过性，以长途驾驶为主，但不用于豁车。

兆头 · 发表于 2009-1-5 15:34

。。。。。。。。。。。。不错啊，。。。

辉辉丫头 · 发表于 2009-1-6 08:20

等看你后座的PP，有兴趣。

jeff-ham · 发表于 2009-1-6 10:53

电镀轮毂呢????