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谢谢大家! 我这次的行程是: 28日晚到重庆 (国航的飞机应该是1120起飞, 结果1530左右才飞, 赔了200), 强力的门脸真大, 当晚采购重庆土特产:), 并到解放碑附近转了一下. 29日上午看车, 做出发准备, 1330出发, 到厂附近的一个ISUZU 零件JS 采购零配件(后桥钢板一套, 机滤9个, 空滤1个, 柴滤2个,前后钢板胶垫一套), 1430 出发上高速.当晚2030到达利川, 约400公里. 30日上午0745出发, 当晚1130达到武汉, 受到大麻医生和我朋友的热情款待, 约700公里 31日上午0830出发, 当晚1130到家, 900公里. 全程一直保持在80-90公里, 最高速度不超过105公里, 沪宁路多段维修, 8月1日后不许货车上路, 我们经常是50-60公里的速度在改道上走, 结果跑出了7公升的超低油耗! 对车的走合也有好处! 厂方的驾驶员没有人跟车的话, 绝对是110-130公里跑的, 因为他们的时间和经费全是包干的. 1日送上海的特约维修厂做首保, 同时检查车辆, 确保没有问题. 在重庆同老狼通了电话, 因为赶时间, 没有机会见面, 甚憾! 这次自己跟车, 长进不少! 对车也有好处, 严重建议以后上海的朋友到重庆买车提车并跟车! 再次感谢大家, 尤其是兰骑兵TX, 提供的信息非常有用, 1天赶到武汉是不太现实的.JS的司机说他们一般是8-9点出发, 走国道, 然后最多在晚上11,12点到宜昌40公里不到一点的地方. 第二天继续走318国道, 经过湖州, 在第三天凌晨到达上海, 然后当天傍晚的火车返回重庆.头所以我们用两天半的时间走, 并且尽可能走高速, 是非常合理的. | 
楼主: sgnikon
楼主
发表于 2004-7-24 20:57
发表于 2004-7-28 13:47
发表于 2004-7-28 15:28
