圣达菲的空调问题能解决吗

高原的风

我的柴菲已经两年了，4.5万公里，现在回想起来，机器没有什么大问题，最大的烦恼就是空调问题，由于是黑车吸热一些，也不至于夏天坐在车内大汗淋漓吧？跑高速时间长了就好一些，总结下来应该是水箱散热不好（散热器刚冲完，效果巨好，第二天就不行了），想把散热改装了，不知哪位前辈有经验交流一下？顺便说一下，我是西安的

我LOVE自驾游

友情帮顶.咋这样冷淸

自游霞客

我的空调也是不制冷  修是修不 好了    4S店帮我修了N次了   我也在为空调烦恼   夏天快到了

piaoyu

门口左边的第一家帮忙看一下  那里什么空调问题都能修

高原的风

多谢五楼指点，找时间去试一试

yjhuatom

05年12月进口2.7圣达菲，11万公里，空调效果从去年开始就不好，上高速好点，在市区，开到最大都感到有点热。

yjhuatom

楼主，修好了告诉我们原因。如果是水箱散热问题，为什么新车时，觉得还不错呢？

yjhuatom

cxg372_圣达菲_广东 发表于 2008-06-03 17:51:35
　　 06年12月买了辆华泰生产的圣达菲（汽油），此后就不断有些小问题要维修，经常和4S店打交道，一直以来就感觉4S店的售后服务水平差强人意。最近的一次经历更是让我瞠目结舌，万没想到这家深圳唯一的4S店会如此作为，所以写出来给大家借鉴。一定要小心维修陷阱！！！
　　 这款车的空调确实问题很多，因为是12月份提的车，所以刚开始空调使用非常少，没发现什么问题，等到了来年6、7月份，空调使用频繁，不久就出现了空调不制冷的情况。于是第一次去4S店维修空调，问题也很快被找到，因为某个密封圈的质量问题造成雪种泄漏，免费更换并重加雪种，空调制冷正常。
　　 可是使用了不长一段时间，大概一个月不到，老毛病又犯了，于是第二次去了4S店，一检查还是雪种泄漏，师傅说可能上次的密封圈没装好，再换一个，又加雪种，空调又回复正常。
　　 又使用了一段时间，直到十一国庆节，去了一趟夏门，在外地发现空调完全不制冷了，没办法在当地找修理厂加了雪种。回到深圳我就第三次去了4S店，我想这回无论如何要把空调彻底修好。和修理的师傅说了以前的维修情况（因为每次去4S店碰到的都是不同的师傅），师傅给空调加压测试后说空调雪种确实有慢泄漏的情况，但具体哪里漏查不出来，目前4S店没有专用的检测工具，查不出来，要不加了雪种再使用一段时间观察。我当时也没办法，想着2年保修期，再用段时间再来修吧（后来才知道，空调部件的保修期只有1年）。
　　 后来一段时间天气转凉，少用空调，也没把这事放在心上。到了今年5月份，空调开始使用不久，就发现老问题又来了，没办法第四次去4S店，但这回的经历让我有点始料未及。
　　 我去到的时候和维修部的人说，你看我为空调的事都来了3次了，每次都是漏雪种，这回总要查出个子丑寅卯来吧。维修接待的小妹说，你放心，让师傅查，您先坐着歇会。等了2、3个小时，小妹笑容满面的来了，说，先生，问题检查出来了，您车空调的“冷凝器”和“鼓胀阀”坏了，需要更换，我说，那好啊，总算查出问题了，那就换罢。小妹接着说道，先生，您的空调已过保修期，这次的维修要自费，材料费加工时一共是2千多。“啊！”，当时就把我搞懵了，怎么要自己掏银子？小妹给我解释空调的保修期是1年，我想那也不对啊，我去年有3次维修记录，一直没修好，这是老问题啊。小妹仍然有词，说，先生，您去年10月份来修过，电脑上记着您的空调当时已经修好了，现在又坏了，只能自己掏钱了。她这么说我就不干了，明显是空调的质量问题，为什么要我掏钱？于是找到他们的刘××经理理论，刘××耐心地给我做工作，说，你买了二十几万的车，每年出几千的维修费用这很正常嘛，是个机器都有坏的时候，现在向厂家索赔也赔不了，好了，我让小妹重新核一下，给你工时费找个折。小妹又去算了一下，说一千八。我听他们这样说知道没戏，但我又不甘心，就说我不修了，你们给出个检测报告，我自己找厂家。小妹说，如果不修，不能给我出报告，我说你们是4S店，为什么不给出检测报告。刘××说那就打份出来吧，于是小妹给了我一份维修刻录单，维修项目无，费用零。我说你这是什么意思，这不和没给一样嘛，我坚持他们要给一个单据，最后没办法，刘××在那张维修单上手写“冷凝器”和“鼓胀阀”坏。
　　 如果真的是“冷凝器”和“鼓胀阀”坏了，这个事情也还不奇怪，最多是厂家想赖掉这部分有质量问题零件的更换费用。但这里面有两个疑点：第一，为什么前面修了3次没有发现，一过保就说坏了？第二，这两个部件算是空调的重要部件，如果坏了，表现应该是空调不制冷，而我的空调在有雪种的情况下是可以制冷的，我决定自己去解开这个疑惑。
　　 到处问朋友，谁有熟点的技术好的维修师傅，最后找到一位有20年维修经验的老师傅，姓魏，人非常老实，曾经和别人合伙开修理厂被人骗，现在寄身在一家修理厂做领班师傅。朋友领着去了，我说空调不制冷，也没和他讲4S店的检测结果，我就是想看看这位师傅会不会也检测出“冷凝器”和“鼓胀阀”问题。我是中午去的，车留下我就回单位了，下午魏师傅就来电话说找到问题了，空调有泄漏点，并和我解释说大多这种情况都是因为厂家装配的问题，换了个密封圈就搞定了（这回换的密封圈位于车头风扇位置，第1次去4S让更换的密封圈位于车头接近挡风玻璃位置），并建议我使用质量较好的环保型雪种（每罐50元，以前在4S店免费加的是25元一罐）。下午5点我去取了车，我问他加完雪种后有没有再测试泄漏情况，魏师傅说测了半个小时没有再发现泄漏。一试空调，果然冷风强劲。
　　 当时心里还没什么底，以前也是加完雪种就凉，不过两个星期就发现制冷慢慢效果变差，所以当时也不敢断定就是修好了，也没敢和大家汇报。使用到今天已经两个星期了，每天都把空调开得很大，制冷效果依然如故，基本可以确定空调修好了。
　　 以上就是我的修车经历，当时介绍我去修车的朋友后来疑惑地问我，你的4S店不至于这样吧，按理你们是4S店最忠实的长期客户，他们这么做还想不想玩了？我说我只相信事实，我亲自经历的，决没有半

bg7igy

看病多看几个大夫。现在庸医不少，上次我的桑塔纳2000车没力，机修说离合器坏了要换3000多元。没修。洗车时跟洗车老板一说调了一下火头就好了。一分都没花。洗车老板说是举手之劳。

bg7igy

请问你那修空调的魏师傅在哪里

baoym

空调维修有技术要点。一看冷凝压力，二看蒸发压力。这二个压力数值要根据制冷剂的型号与特性来看。另外，根据外界环境温度来定。二者之间压力差值要大，说明制冷效果好。如果制冷剂泄漏了，也就是说制泠剂减少，那二者之间压力差值要会变小，那制冷效果变差或没有。4s店有压力表可以测量，能简单判断。至于制冷剂泄漏点，也很好查。一看，二摸。看制冷系统各联接点是否有油迹，有油迹处就是泄漏点。用手摸各接头处是否有油迹，有油迹处就是泄漏点。高低温管也可用手摸，高温管应该烫手，低温箩应咳是冰冷的或有结露。反之，就是制冷系统不正常了。汽车空调故障大都是泄漏，因为汽车空调长期在高温高压，剧烈震动的恶劣环境中工作。你碰到4s店的师傅，不是维修水平或能力问题。还好你没有进套是幸运的。

我心永恒sw

学习丿

我心永恒sw

学习丿

我心永恒sw

学习丿

FH07

学习了~~~~~~~~~~~~~~

1959321

有些是技术与能力问题,有些是职业道德与人品问题.包括4s店追求利益最大化,上骗车企,下骗车主.

andonychen

需要更换压缩机了！我也是6WKm左右出问题的，当时就是压缩机轴承高温卡死，结果害得我要换皮带一起，换过一个匹配的进口件用到现在25度设定效果可以媲美宝马了！哈哈哈夸张一点！反正效果不错！国产的那个垃圾来的！