我们用2020去阿里

顶点

不错！不过有下文没有？

水妖

等待中~！

zwz008

刚刚出发，领导就打来电话告诉我，车不重要，首先主义安全，万一有什么情况把车留给沿途单位，武器带上就可以了。
我们的绿奔驰（小张起的名字）就这样上路了，拉萨到日喀则一路沿着雅鲁藏布江边上前进，都是板油路，虽然路面不能和内地相比，但也不错了，不时有丰田从身边飞过，心里竟然没有羡慕的感觉，总是觉得自己的这个北京才是最粗野的，到底能跑到哪里，心里根本没有底，可是我问小张车能不能行，他老是用四川话，“相信我塞”，“这车巴实的很”，然后就是说了哪里改了什么，哪里弄好了，虽然怀疑，但也没有办法。
2020在板油路上最高开到了120，然后基本上是80-90匀速前进，但是2020还是暴露出了问题，水温偏高，这时候我才发现加装的那个风扇发挥了作用，每当水温高的时候，小张就拉下开关，水温就下去，虽然麻烦点，但是很适用但是来回转换有点麻烦，我说能不能装个控制器什么的，自动感应的，他说太麻烦，没有必要，自动的也不见的比手动的好，时间长了要坏。我想也对，纯手动也有好处，咱的车本来就是纯机械的。
跑了5个多小时就到了日喀则，在招待所住下战友马上就来了安排晚饭，小张把车开到修理厂，不知道捅咕什么去了，当兄弟们知道我们用这个去阿里的时候，那种惊讶就象从28楼不会摔死一样。惊讶归惊讶，马上就开始联络有关单位，了解路况，信息反馈回来，北线要远点属于边境地区，南线要近点，但是要翻一个海拔6000米的山，而且最近下雪可能封路了，研究一下决定走北线，走萨嘎、仲巴方向进入，沿途都有自己单位，问题不大，晚上他们又拿来一堆东西，大衣，水靴什么的，基本上我们都带上了我看水靴可能还有用就留下了其他的没有要。日喀则海拔3800多米，比拉萨高100米，所以没有什么感觉，睡的也好，早上6点起床，准备完7点，“绿奔驰”回来了，没有看出什么变化，为了赶时间就抓紧出发。
后来小张讲，晚上把四轮打了黄油，调整点火，大梁加焊了钢板。可是打火却出现问题，启动机很不情愿的吭哧吭哧的叫，马上判断是电瓶没有电了。我说不是新电瓶吗，他说太着急了充了2个小时就安上了，加了风扇，和电台用电大，所以一路上也没有充起来，还好，打了几次终于在一声轰鸣中，启动了，电瓶亏电（后来是我们最大的麻烦）。在兄弟们祝福中我们上路了，临走时候，看见后座上多了一包吃的和一条烟，感激更感叹，够哥们。
把电台全部关闭，让他充电。从此在也没有见到过什么是板油路。2020跑这样的路不是什么强项，首先就是颠簸，但是绝对能够忍受，速度慢了搓板路太难受，太快了过个沟砍就要跳舞，一路上都是被超载大使货车牙的车辙，我们在上面东窜西窜，可能是早上冷的原因，水温不高。快到中午了终于到了分路点，开始翻，山，山都不高，但是到萨嘎有人查过要翻17、8个山头，没有中间在拉孜加了一次油中石油的加油站估计问题不大。
）打字太慢,陆续跟进

kiwi

很精彩呀，老兄是军人吧？请继续

另外，你把线路搞错了，你说的南线应该是北线，北线才是南线．搞拧了

了解路况，信息反馈回来，北线要远点属于边境地区，南线要近点，但是要翻一个海拔6000米的山，而且最近下雪可能封路了，研究一下决定走北线，走萨嘎、仲巴方向进入，沿途都有自己单位，问题不大

zwz008

3刚开始上山，我就开始怀疑了，西藏早晚温差大气温特别低，尤其是11月，而中午太阳高照，车里又热的不得了，所以水温估计要开锅，尤其是爬坡万一开锅就麻烦，路太窄也危险，下山我就怕刹车问题，所以就半自言自语的叨咕，行不行，小张说问题不大，我开玩笑的说，不大有多大？果然，不出所料，水温早第一个山爬了一半的时候上来了，小张马上拉开风扇，好了。我的脚一直放在副刹车的踏板上，下山好象没有什么问题，弯道，会车十分顺利，刹车也很正常，就这样连续开了1个多小时翻了5、6个山头一切都正常，为了安全在一个山顶停了下来，检查一下，原来还真有必要，让水箱散热，刹车也烫的不得了，我俩抽根烟，我拿相机胡乱拍了一些照片，然后就是吹牛，四川话是摆龙门阵，闲扯的时候才知道，出发前知道刹车助理泵换了个50菱的。常言道：得意忘形，我们上车准备出发的时候，他大叫一声“遭了”因为车虽然熄火了但是小风扇一直没有关，所以一直用电瓶的电，果然一打火，又是吭哧吭哧的，这次比早上还严重，估计亏的不少。幸好是山顶，推2米就是下破，所以果断决定推，但是也不知道车里他装了什么，那真叫一重，幸亏我们没有高山反应，终于把它憋着了，查点没办哥俩累死，用不用风扇呢？又成了问题。。。。。。。。。
小张开一会关一会，其频繁程度让我无法忍受，我干脆就告诉他别关了，弄坏了更要命，还好一直开着到了22道班，用电台联系一下中巴单位，他们非常着急派个大车沿路过来找我们，终于在晚上12点多到达了中巴，关键是路要好多了，车也没有问题，首先就是卸电瓶去充电，但是仲巴是靠水利发电，晚上河水结冰后就停电，要不电压就特别低，根本无法充电，唯一一个小修理部设备老化，想都别想，我操你大爷的，真他妈的背，着急也没有用，就这么将就吧，希望明天早上问题不大，放了水，吃饭，睡觉。天气那叫一冷，东北长大的我都感觉太冻人了，关键是没有取暖设备，盖3个被子和一个大衣都冷，问题是脑袋进被子就缺氧，出来冻鼻子。。。。。。
早上起床，小张已经不洗脸了，我也没有洗，正在给车加开水，加了还是不行，吭哧吭哧的，有人说用开水烫电瓶，有人说推，单位领导出来非让我俩吃早饭，把车交给他们驾驶员，不用管，盛情难却，我们吃饭，刚坐下就听到车子启动了，原来调来一些人一推就着了，放心了，抓紧吃饭，准备上路。在无数的主妇中我们又出发了，今天路不是很远，沿途单位也多了，问题不大，但是我一直没有什么办法能给电瓶充电，反正上山不多，风扇也不长开，估计电能充的不错。兴奋之余，打开了那个破咔唑，磁带都是部队歌曲，伴随着说句心里话，走进西藏什么的，我俩还真有点情绪，路边的白屁股（一种野羊）随处可见，雪山、蓝天，心境非常爽，渐渐的电瓶的苦恼也就淡漠了，还是那句老话；乐急生悲。小张突然发现加不上油了，车子没有力气，马上停车，我大脑里马上晃荡出几个可能，发动机？高压线包？化油器？油门拉线。。。。。。，其实一到车屁股马上就发现原因——漏油，他说了一句，差点没有把我吓死，：油箱漏了。我操，真行，后来一看不是油箱，是油管，被石头打裂了，油还在漏，我俩开始卸后备箱里的东西找工具，小张带了油管，准备换上。我说用透明胶沾上对付用，他说不行，压力大，跑不了多远，我想这个工程够大了。说换就换，我俩以迅雷不及掩耳盗铃之势进入状态，我卸东西找备用油管，他已经钻到车下去卸油管了，我一卸东西才发现，装的真不少，连那个旧电瓶都在，开个修理部问题不大。
30分钟安装完了，基本正常，我突然想到了一个问题，因为带了电台，所以还有一个便斜携式太阳能板，能不能用太阳能板给那个旧电瓶充电，可行，可是估计要充一个星期。不管了，于是把太阳能板展开放早后排座上，把线连上，能充多少就充多少，那时候发现如果布蓬能打开多好，阳光就更充足了。后来想了一下，挂在后面也可行，中间用大衣隔离一下减震，用绳子把绑在后面，阳光就更好点。没有事了开始研究油管问题，最后决定找个修理部用旧的自行车内胎包一层，用透明胶包好肯定行。
沿途什么都没有，连个过往的车都没有，也许我们真的接近阿里了当天晚上早早的到了下一单位，和老同学喝了几杯，感慨毕业几年来的感受。晚上睡觉，还是冷。早上出发，一路赶赴马悠桥（阿里和日喀则的交界点），这一路真是顺利，因为没有爬山所以风扇基本不用，电瓶早上打车也没有发现问题，感觉好象车更精神了，旧电瓶也不充了，在屁股上挂个太阳能板子，过路的车还以为是侦察什么的，有时候就是这样，没有问题了还真不舒服。
到了马悠桥时间还在，阿里方向已经有车在那里等，因为赶时间，我换了阿里单位的车， 小张自己开车在前面，我们直接奔往普兰，路上都是工作上的事情，一切都还顺利，就是20的速度跑不过牛头，很晚才到 ，车子也没有问题。第二天早上出发赶往狮泉河，沿途有事情要做，晚上很晚到，2020竟然一点问题都没有，我很奇怪。为了安全，到了狮泉河单位领导建议我们回去的时候他们派车，把20放在这里，我说看车况吧，因为接近年底了各单位用车频繁，车辆紧张，往返拉萨起码要6天，而且路矿也一天比一天差，安全隐患比较大，所以不想添太多麻烦。我们安全抵达阿里的消息马上被汇报到拉萨，估计很多悬着的心掉下来了。工作搞定，基本上也就放心了，20也没有什么达问题，就是有许多螺丝接点裂了，在修理厂能焊的都焊了，油路和化油器清洗了，还有的小问题门锁、雨刷都修理好了，所以住了3天准备返回。我问了一下小张是不是还开这个20回去，他果断的说，“肯定塞，又没有傻子问题，连个轮胎都没有爆一个，漫漫回去就是了”听他这么说，我放心了，

zwz008

准备出发了，兄弟们又给我们装了不少吃的，尽管一再推辞还是硬被放在后排座上了，早上天蒙蒙亮，被献过哈达后我们上路了，现在不操心了，也不需要着急赶路，所以心里没有什么负担，我看到了久别的同学和老乡，小张也看了战友，公私收获都有。回来的路上可能是吃的东西问题，小张闹肚子，我也因为上火，嘴上裂开了口子，但是还是很兴奋。进入阿里的时候基本上是晚上，所以著名的神山、圣湖也没有留意，现在不怕了，我开车，他开始给我介绍风景，沿着岗底斯山脉奔跑，神山进入眼前，停车照相，顺便去了塔尔钦和巴嘎，看了老同学，在圣湖边上仿佛在大发感慨。
假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的仰望高山。作为大地上最无遮掩的奇迹，有不屈的坚硬的骨骼隆起，太阳最近的守护神，星星最忠实的陪伴者，它是这个星球最勇敢最孤独的犄角。它经历了大地最残酷的折叠，也赢得了高耸云天的荣耀。自诞生而从没有消亡，狂风无法将它抚平，暴雨的冲刷也仅仅划过它的表面，它将把溃败的肌体化做肥沃的土地，滋润着山下的生灵，它将在柔和的平坦中温习伟大。我不喜欢任何征服高山的言论，以为那是人的浅薄和短见。真正的高山是不可能被征服，它只是在某一瞬间，宽容的接纳了登山者，让你在它的头顶歇息片刻，给你一窥真颜的恩赐。如同一只鸟在树梢啼叫，它敢说自己把大树征服了吗？山的存在，让我们保持谦逊和恭敬的姿态，知道在这个世界上，有一些事物必须仰视。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次的凝望绿色。戍边在西藏，守卫兰巴拉，雪山环抱的这个高地，大部分的时间面对的是皑皑冰雪，看到绿色的时间已经比别人少了许多。记得在那段与绿色隔绝的日子，一片绿叶，一株小草是多么的让人魂牵梦系。偶然，在照片中突然看到辽阔幽深的绿色之后，第一反应竟然是怵然，没有想到这么普通的生命在这个特殊的环境中是多么让人向往、憧憬。冰山雪岭之间，假如有一棵绿树，一片绿地那是何等的惬意和欣慰，但是，这些只能化做永远的期盼和祝愿，深深的埋在心底，抗在肩上。

假如我今生还有一次回眸这个世界的机会，我将再次注目清泉。万涓汇集，劈石破岭，急流之下，谁能阻挡？平静的日子，它轻快歌唱，默默潜行，温柔的把自己撒遍人间滋润万物；咆哮的岁月，它一路呐喊，挣脱大地的束缚，奔腾向海洋，冲出属于自己的路。虽然面对寒风暴雪它也要默默的忍受而静止不动，但它绝对没有失去抗争的勇气，前进的风采。记得设卡的时候，每天晚上，水面就会传来咔咔的爆裂声，起初每次都很紧张，后来知道那是冰下的泉水在和严寒战斗，不用几天厚厚的冰下就会溪流淙淙，它要在第一时间迎接春天的到来，它要向这个世界宣告自己的存在。

尽管高山是那么的冷漠孤僻，尽管绿色的生命也要落叶知秋，尽管溪流淙淙也必须有那没一段无耐的静止，但我还是从心底喜欢、钦佩它们。独守孤独，为我独尊，任你狂风冷雨，毅然不动几万年，那时何等的气魄；点缀山河，独占一方，不争艳引蝶，挥洒生命天地间，那是何等的洒脱；越挫越强，劈山断岭，独路而行，恒穿大地越沟壑，那是何等的坚毅。

仰慕山的境界，就瞻仰山的英拔和广博，期望自己也变得如许坚韧。钦佩绿色无私，就倍加珍惜星球上的每个生灵，期望自己能够更加坚强。赞叹清泉的执着，就心如止水宁静致远，淡漠生命中擦肩而过的种种诱惑，期望自己永远坚定。
虽然感慨很多，更多的是现实,回来的路远比想象中的曲折,让真正感受到了什么是越野艰辛...........

虫虫

平实的游记！

切的生活

等待回程报告

zwz008

在霍尔住了一晚上，感觉不错，因为房间里很暖和，用焦碳取暖。和老同学吹了半晚，早上出发，加水，打火，着车，真是不可思议，完美的象奔驰，我开始怀疑小张是不是换了个4500的启动机，哈哈。
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最高也就90，需要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度，也许就翻车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见到雪了，但是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种车贴，两个男的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起四个人，还有两个女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打滑，出不来，折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种屁股是4个兜和2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成30度，前轮在上，后轮在下，两个轮胎都下陷了一半，一打火车就吭哧一点，有点象我们的车没有电的感觉，有时候一点反映也没有，可能是电瓶亏电启动开关有点问题，不管怎么说，先把车弄上路。
小张看了情况说，挖泥，卸东西。
很奇怪车上的两个女的好象不怎么关心，我们帮他们把所有东西都卸了下来放到路边，然后挖四轮的泥巴，边干边聊，他们知道我们是从拉萨过来的时候很惊讶，说你们这车能跑这里，我说正常。原来这两个哥们从来没有开过吉普车，在旧车市场买了这个然后就从新疆近来准备去拉萨，出发前在建筑工地练了一个月的越野驾驶，没有想到除了新藏公路路矿差外其他的和内地一样，还感觉没有用武之地，据说大修车就花了1万多。后来他问了我一个问题，我感觉到什么是牛人。他问：4H、4L是不是一码事，我说：差不多。他问：别人说陷住了就挂4驱，四驱是哪个，怎么挂？我看了他10秒钟，问：你练的时候怎么练的，他说：就放在4H上就跑呀，我问，你们刚才在这里爬的时候也用的4H，他说：是呀，但是感觉没有劲，就一点点挪了一点。我操。
我问：用过4L吗？他说，没有用过。买车的时候，他们说用不上。我操
我问：你们家里是什么车：自动档的宝马。我操
我问：开过手动的车吗。他说：出来时候练了一个多月。
我问：他（另一个）会吗，他说，他开的是自动挡的卧而卧，新买的，刚开了一个月，驾驶证花6000找人办的，办了三年了，刚刚有车开。我操
我问，你们从新疆那边过来到西藏这边那个盘山路怎么过来的，他说：花3000雇了大车司机开过来的，大车司机自己走回去开自己的车。我操
] 我问：你们能回去吗。他说，能找到公交车就行了，到拉萨车坏了就不要了。我操
我问：你们老婆也真胆大敢坐你们车。他说，不是老婆，是网上认识的一起出来转的，两个女的一个是深圳一个是江浙那边的，平均分摊路费。我操
我问：车坏过没有，会修吗。他说，到新疆怯懦机维修站修了一次，花了2000多。
我问：什么毛病，他说：不知道，就是去把能换的都换了，问：换了什么：不知道。我操。
我问：修了以后感觉怎么样？他说：好多了，空调冷了，热风也好。我操。不敢问了，怕把肚子笑疼。20分钟轮子基本出来了，把20 弄到前面，用小张搭车线连接好，我上车一打着火，马上就又熄灭了，我马上意识到有问题，等我下来时候看见小张正在用树枝挖排气管里的泥巴，然后再试，一下打着，顶住油门1分钟，车子不熄火了。
挂上4L正要爬，他们两个问，大哥，我们推吧，我说好，。
怯懦机在艰难的晃动几下后爬了上来。他们开始欢呼，然后装车，车出来了但是人又有问题了，女人和女人吵，女人和男人吵。。。。。。。。。混乱。当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的。原来两个女的一开始根本就不下车，说太藏，说自己就是分担路费别的不管，后来我们来了让人下来卸东西才很不情愿的下车，之前他们已经吵过了。后来因为装车的时候背包脏了点放什么位置又在吵，总之就是感觉自己吃亏了，咳，何苦、何必呢，都是同路人。简单劝说几句，那两个哥们也是千恩万谢，挥手告别，临分别 前告诉他4H4L的区别，看者他们远去，我和小张情不自禁的说了一句“白瞎这车了”/。

zwz008

傍晚十分，我们到了二线站。两个老乡已经等待一天，看着这个前不着村后不着店的地方，我只能说一声辛苦了。刚进院子我发现那台“白瞎了的怯懦机”？？？？？
原来他们的通行证丢了，无法通过。那哥们一看见我马上就过来说帮忙什么的，我们同学说其实问题不大，关键是他们闹。一了解才知道，原来通行证在那个女的身上，她给弄丢了，检查的时候把火都撒到了哨兵身上，说中国人想去哪里就去哪里，然后他们几个互相大超，最后那女的说那男的是流氓。。。。。。。。。复杂。站里马上扣留，核实身份，怀疑可能是拐卖妇女的，哈哈。
我说我认识他们，问题不大，因为老同学着急叙旧就让他们走，本以为问题不大了，谁知道以后更麻烦了。
因为天黑了，两个哥们不敢上路，问能不能在院里搭帐篷明早走，我们同学说你们住我们会议室吧，外边冷，还让炊事员给他们做了面条，其实也没有什么，经常有这样的情况，后来给我们同学讲了关于路上的事情，他们把肚子都笑疼了。
早上，小张打车，一切正常，准备出发，发现个问题，怯懦机已经出发，那个女的却还在院子里，一问知道，他们不让坐他们的车自己走了，看着孤单女子放在这里我真很生气，就让她坐我们的车一起走，给她带到中巴。一个小时左右就看见了怯懦机，把他们拦下来，问你们怎么这样，那哥们一脸委屈，说不是不让坐，是她自己不坐，她自己发誓不坐，还说他们的车早晚要翻，（这话是很草蛋），然后几是争吵，那女的说什么没有到拉萨一分钱也不给，那男的说留着买棺材吧，怎么办，还是坐我们的车吧，反正就几个小时。。。。。。。
可怕的旅途开始了。

本栏目由SOHU军人论坛斑竹下岗的圣诞老人独家赞助

[此贴子已经被作者于2006-4-11 22:25:07编辑过]

kiwi

还真有点意思呀

请ＬＺ快点写

绝对黑白

顶先!!!!!

胡杨62

嘿嘿！除了对女人稍有点偏见，其余的都好！鼓励一下，加油啊！大家等着呢！

水妖

顶啊`！

E族的DX都喜欢写长篇~！但我很喜欢这种等待的感觉~！

scc916

顶。继续啊！

一客

你们能看见我的笑脸吗?惬意!惬意!!惬意!!!跑步去啦___等待!!(收藏,待下文.)

绝对黑白

上点PP就好了

东瞧西看

顶，写的好，越来越精彩

东瞧西看

。。。。。当时不理解，后来知道了，千万不要和女人同行，尤其是自私的。。。。。

经典啊，各位XDJM，千千万万不要和自私的女人出远门，除非你想花钱买气受。。。

georgeleun

好文,顶