买了个H8，也来感慨一下，顺便剖析国产豪华车销量上不去的原因。（仅供参考）

越野起伏路

老方是老长城了，如果是我等，这样评价，估计会被口水淹没。
我的H5，已经4年了，也到换车时间了，但试驾中，无论H8还是H9，感觉都很糟糕。

戈壁上的拉驼人

老方大哥终于出现了，这是一位敢说真话，有理论、有实践、有素养的大哥，还是那句话“听老方的，没错”。
      记得几年前一群车友在一起轰轰烈烈的讨论过，老方哥买H8不惊讶。从我个人角度考虑要8不要9.能听听老方哥的真话实话是最合理的结论，信得过老方哥。
      

宁夏老方

加完调整了很多模式，效果超好。难怪有人说去掉这玩意这车没法开呢。

加后动力变化虽然突兀了些，但超车变线啥的就容易多了。

值得推荐。



  继续等外挂中。。。。。

扬帆去远航

目前国产车的主要优势就是性价比，这是任何一个汽车品牌发展的必经阶段，努力吧，潜力很大；

跟对标车型奔驰老款ML来对比，差距大可以理解（对标车的品牌和车型都不低啊），再看看价格，看看性能和配置，还是值得的；

hrhrhr29

宁夏老方于 2016-1-22 08:17 发表在16 楼

所有问题，都是次要的，最最主要的是服务，长城的服务没跟上，解决问题的态度不积极，没有及时跟进做好软件和匹配调整工作，上市这么久，还能出现这些问题。说不过去的，再这个基础上去抱怨销量，这不是扯嘛，老百姓现在都不傻了，毕竟都是血汗钱，傻帽一样的去掏钱买这么贵的车，显然会犹豫或者刚才买进口或者合 ...

长城的服务通道（包括4S）和它生产的作品一样，都还需要有个逐渐成长的过程，它的传播文化应该更多的体现为一个不断学习型的企业、一个专注产品品质和客户体验的企业，低调做事的企业。。。

我相信优秀产品首先是设计出来的，这个是根本！路还长。。。服务只是扩大口碑的锦上添花，公关更要经得起推敲，以居于事实为基础，任何大吹大擂自会适得其反。。。

hrhrhr29

绿林闲人于 2016-1-22 10:49 发表在18 楼

此言有理！
想做到物美价廉其实真的不容易。很多事情不是仅凭一腔热情，喊两句口号就可以做到的。简单的粗放的大生产向高精尖的产业转型也不是说说就可以做到的。
现在真正能够踏踏实实做事的人真是太少了。

哈哈哈。。。这些人。。。
吹牛成本低些有目的的吹牛只能自己吹牛，却不准别人吹牛

hrhrhr29

越野起伏路于 2016-1-22 14:08 发表在21 楼

老方是老长城了，如果是我等，这样评价，估计会被口水淹没。
我的H5，已经4年了，也到换车时间了，但试驾中，无论H8还是H9，感觉都很糟糕。

老兄
您虽然不是神车手，但是可以（应该）做出自己的选择

我是风云

车无完车啊~~买了合资或者其他的车 也会有这样那样的问题~~所以看待这样的问题要客观
还有 长城其实做的努力还是蛮大的~H5 H6的不断的进步就是例子~相信对于H8 H9这样的高端产品 长城也一直在用心~有机会比较下新款H8的变化~~毕竟车辆的进步还是需要大量的实际使用的~~我也在等待H8 再等他更完善~~

LangFox

感谢分享心得，非常中肯！

迷彩驴

楼主说的感觉底盘后部晃荡的声音应该是油箱没有隔板，结构不合理，cs75也有过这个问题

malaiyun

方总：买H8了，同是哈佛爱好者。

宁夏老方

1 解决2000转以下动力不足，提高油门响应速度，增加换挡积极性。

2 解决底盘下有啥东西在刹车的时候晃悠的事。估计是油箱隔板不合理或者没有。

3 解决转向手感模糊问题，增加转向路感，解决刹车前半段没效果。

4 认真搞定传动轴，共振哦。

5 换个能定位的门铰链吧，太。。。

宁夏老方

马兄怎么也在这里混哦。

宁夏老方

嗯，相信也会完善，目前来看H8还是不够成熟，主要还是压缩成本所致，个别地方考虑确实不够周到。

其实吧，既然选择了豪华车作为对标目标，其实这些问题不应该发生，尤其是反复整改后还能这样就没道理了。

比如 共振 油箱 门铰链 这些并不花成本的事，只是需要提高认真态度即可。

宁夏老方

如果你要玩越野那9肯定是最好选择了。我老了，玩不动，买8是图安逸。

宁夏老方

戈壁好，没那么夸张，人老心衰，图个舒服而已。

宁夏老方

性价比这东西在不同的角度，定义是不一样的。

至于20多万买H8怎么样，其实这是另外一个话题。

我现在要说的，只是我用对标车或者一些豪华车开过后对H8存在的问题找出来，列在这里。

有些问题是可以原谅的，有些问题的是不能原谅的。所以，各种声音都会有，这很正常，毕竟我掏了钱，我就有资格对我买到的东西进行评价。至于正确与否，这已经不重要了。

有时候，站在不同的频道看问题，结论肯定不一样。

宁夏老方

不排除这个可能，如果真的是这样，就有点玩笑了。

宁夏老方

哈弗车友会搞得一个外挂到了。中午安装试试效果。

宁夏老方

这论坛不知道怎么了，发图发不了，调整了半天也不行。算了，图片不发了。

加外挂跑了200多公里，效果不错。

总的来说加了外挂和油门加速器以后，H8的动力问题基本得到解决，开起来轻松多了。但是2000转以下依旧还是缺陷，如果能解决2000以下的提速问题，那动力就完美解决了。

根据我个人的观点，这个可能要改双涡管小涡轮来解决了。等吧，肯定会有的。