是双环抛弃我，还是我抛弃了双环？

睡醒了 · 发表于 2009-5-23 23:33

同情楼主，不过现大的大S我用着还不错，对得起现在的价钱

tutu1990 · 发表于 2009-5-24 10:29

那你要感谢我们这种小白鼠，我已屡屡向该厂反映情况和建议

tiger086 · 发表于 2009-5-25 17:48

楼主的经历我也有过，2000年我的第一辆车是吉利豪情，开了3年吉利，我学会了简单的修车。

2003年换了491机头的万丰，4年中也有不少小毛病，不过俺已经不怕了。俺可以自己动手小改小弄了。
2007年换了大S。目前运行状况良好。今年8月会跟大队一起进藏。

对于国产车，俺的态度是“不抛弃，不放弃”

西游东荡 · 发表于 2009-5-25 23:18

我和老虎的经历类似

南霸天 · 发表于 2009-5-26 09:22

抱歉！我是南霸天，忽悠了您。

握蹄子！我的双环来宝还在用，故障表现在：

车窗升降器、空调制冷不佳、刹车跑偏等

您说的点火线圈、前束、小摇臂、皮带、离合暂时没有遇到。

1 空调开半小时可以，半小时后不制冷，但现在不不知道怎么又OK了，看来温度不能打太低。这个故障比较顽固。列为头号。

2 刹车跑偏这个本来也想列入头号，不过这个故障在三家维修点修理后，感觉有汽车本身的问题（70%），也有维修技术的问题（30%），后来这个维修点就彻底解决了

3 升降器应该是马达功率不足，更换就好，这个为了省钱，也为了下车后多动动身子，就没有更换了

我的车用了5年半，现在才不到7万公里。去年8月份才找到一家信得过的维修点，彻底做了检查和零件更换，价格是49XX元，把避震球头、离合器总成等都更换了，这是我最大的维修费用；其次是电瓶和发电机，这个更换了四次，可能原因很多，但主要是我开车少，距离短，都是周末用车，平时一到五晚上开车，由于距离短，实际并没有给电瓶充满电，因此长期下来，电瓶保养不佳，也有前面几个维修点更换发电机品质问题，也可能有厂家设计问题。整改措施是少用汽车音响，预热汽车2分钟再开，单独放个收音机在车上听新闻路况...

去年8月份到现在，还没有到1万公里，中间只在春节前保养了一次，用马石油的半合成机油，还不错，可能下个月初或者到了5000公里就保养。

还能将就个几年的，国产车，该换的就换，不该换的偶尔也换，例如皮带，这个我以前的帖子里说过了，直接更换日本三角牌，到现在都很好。

汽车，这个运输工具，对我来说确实就是个工具，没有爱和狠。如果再过几年，车况不佳了，就更换，还是SUV,下一个目标是富士森林人。

现在还差钱，因此就抱残守旧了，与兄弟共勉！

[ 本帖最后由南霸天于 2009-5-26 09:23 编辑 ]

tutu1990 · 发表于 2009-5-28 15:45

阁下没忽悠，选择靠自己。
可惜我最后找不到那个SUV网站（我原ID“aft101”)，不然还会经常去交流。
对“南版主”的为人，十分欣赏，还在玩无线电和骑车吗？这些都是高智商，高体能的活

……。
过去的已经过去了，希望厂家能越做越好，从大而言为民族品牌振兴，从小而言为企业生存，市场份额的占有不靠廉价，否则得到的快，失去的也快。
五年多才跑7万，我四年多跑了11万，看来我的腿跑得更快（主要是单位报销油钱）……

[ 本帖最后由 tutu1990 于 2009-5-28 15:49 编辑 ]