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e族能天使
昨天在竞技者手上拿到车标, 谢谢! 竞技者! 还未想好贴那里好?
竞技者说 - Rodeo 2.6 MPI 6万公里就要换正时链? 汽油 2.6 也走正时链的吗? 我知道一般汽油车都走正时皮带! 还有那些零件要定期换? 我的车2手买来,没有维修手册!!!
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e族主天使
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元老
我的车换得最勤的可能是十字节和吊胶,主要是因为没法注黄油,也跟我们造的比较狠有关系。如果你的车急加油抖动或者底盘有异响,十有八九是那两个地方。
刹车片买好的,装车件或日本的,用5、6万公里不成问题。
可以做个四轮保养了,顺便把前后桥油换了,又能踏实5、6万公里,呵呵~~~~~~~
哦,查查轮胎,这可是接二手车的当务之急,也快到公里数了。
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版主
现代派版主
我的车换正时皮带时8.5万公里,跟新的差不多!
谢谢各位意见, 看来应造的都造了, 可放心出去 FB了! 车标也贴好了. 算正式加入 e族了,以後还要各位多指点.
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吉姆尼实习版主
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竞技家版主
零件还是按照说明书上规定的日期更换比较好, 因为每个零件实际上都有一个正常使用寿命, 外加一个余量(否则厂家要赔死了), 外观好未必等于零件的内在质量保持不变, 尤其是关键零件, 或有可能因这个零件的损坏导致更多损失的的零件.
以前来我们公司的复印机维修工告诉我, 某型号的复印机在日本可以使用1百W张, 但到了中国, 只有几十W张的寿命, 除了纸张质量问题外(含酸量高), 机器的保养维护也是很重要的一个原因: 我们是坏了再修, 日本是定期更换. 定期保养检修.
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e族权天使
广东大队贵宾
我的车(Rodeo 2.6)前晚正在开时突然不能入档,马上推到路边,然后叫人拖到广州庆铃特约
维修厂,经检查发现是离合器分泵漏油,换了离合器分泵后,又发现踩离合器时脚特别重,
再查,又发现离合器压板、分离轴承磨损严重,把离合器压板、离合器片、分离轴承一并换掉,
顺便也把正时皮带换了,一共连人工零件费2300元。我的车刚好走了十万公里。具庆铃厂的师
傅说,像离合器总泵和分泵到一定的期限(10万公里)就要检查一下。
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e族力天使
全车皮带和涨紧轮,水泵,洗水箱换防冻液,更换全车油品(有很多时候泵不好和油脏有很大关系),3滤,传动轴6个加油孔和检查吊胶,钢板打黄油和检查胶套,检查4轮轴承和刹车分泵,气门间隙看看,老车的气门室垫都不怎么好,看看盖子漏油吗,漏就换,把备胎锁换成小胖那加宽的(尾门响很烦人的),检查发动机和变速箱的3个胶垫。接下来就放心开,做做日常保养就好了。
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