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首保后的功课,再议2.4维特拉滤芯代用品选择

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发表于 2009-6-19 16:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
首保后的功课,再议2.4维特拉滤芯代用品选择

作者声明:

    1、本文就维特拉机滤的情况作一不完整分析,为2.4维特拉机滤代用品选择提供参考。
    2、本文内容全部基于互联网,仅有大胆假设,没有小心求证,供同学们参考和实际验证。
    3、老习惯又分了好几大部分,看的同学们受罪了。
    4、情节如有雷同请勿对号入座,不妥之处望大力指正
    5、感谢互联网、SUZUKI、MANN、霍尼韦尔、danieldrc班长、开慢点、老山人、daya及其他同学等等。班长的名字真难写,每回都要复制,建议改个短点的,或者像我这样好记的。

第一部分 基本情况:

    09年2月买的三门维特拉2.4AT,08年9月出厂,前几天做了保养。

    保养的重点当然是换机油机滤,吹吹空滤和空调滤,看看分动是否漏油等等不再罗索,看我的作业吧。另外一个重点就是搞清楚2.4发动机的原装机滤和4S配件到底是什么个规格,晕菜,这个现在居然是难解之谜。不过皇天不负有心人,在我勇往直前努力拼搏后终于马到成功了。

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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:36 | 显示全部楼层
第二部分 已经收集到的资料:

    众所周知,维特拉老款的发动机有1.6的M16A、2.0的J20A,新版维特拉的发动机有2.4的J24B、3.2的N32A,吉姆尼的发动机是1.3的M13A。

    下面就把网上能找到的原装机滤及4S配件贴出来,某些图片没有注明出处,原照片所有者请见谅,也请同学们帮忙补充。

维特拉老款发动机1.6升M16A
机滤来源:暂缺
机滤规格:暂缺
照片提供者:暂缺

维特拉老款发动机2.0升J20A
机滤来源:4S配件
机滤规格:SUZUKI 16510-61A21
照片提供者:开慢点同学
01
01-2.0发动机4S配件包装.jpg 维特拉老款发动机2.0升J20A
空滤来源:暂缺
空滤规格:疑似 13780-65J00
照片提供者:暂缺

维特拉新款发动机2.4升J24B
机滤来源:原车原配
机滤规格:SUZUKI 16510-61A30
照片提供者:dedededede
00
00-2.4发动机原车机滤.JPG 维特拉新款发动机2.4升J24B
机滤来源:4S配件
机滤规格:SUZUKI 16510-61A21
照片提供者:dedededede
00
00-2.4发动机4S机滤.JPG 维特拉新款发动机2.4升J24B
空滤来源:原车原配
空滤规格:TR 13780-78K00
照片提供者:dedededede
00
00-2.4发动机原车空滤.JPG 维特拉新款发动机3.2升N32A
机滤来源:原车原配
机滤规格:AC Delco pf48 部件号89017524
照片提供者:老山人 老山维特拉同学
02
02-3.2发动机原车机滤.jpg 吉姆尼发动机1.3升M13A
机滤来源:4S配件
机滤规格:SUZUKI 16510-82703
照片提供者:daya同学
03
03-吉姆尼1.3发动机4S机滤.jpg       特别在此强调一点,很多同学已经证明:4S配件不可不信,但不可全信,要以批判的眼光来看待4S配件,大胆假设,小心求证。还是原车第一次换油卸下来的可信。

      还有同学要问,为啥把吉姆尼的也放上来,这个嘛,一来是兄弟,二来还有渊源,卖个关子,后面叙述。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:44 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:36 | 显示全部楼层
第三部分 代用品机滤信息

    下面我们就开始寻找机滤代用品的互联网之旅:

第一站 德国 mann-hummel 这老外挺可怜,还没中国名字,就叫慢胡没儿(听着像是爱打麻将的)吧。

       当然要先到人家驻中国的机构先看看啦
http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_china/index.html?ktlg_page=1&ktlg_lang=1&ktlg_01_fzart=1&ktlg_01_fzkat=0&ktlg_01_mrksl=1098&ktlg_01_mdrsl=2&ktlg_c001_flag=1

       这老德儿反应太慢了吧,不知道维特拉有新版的?还1.6、2.0的抱残守缺。
不管了,收集下来,再到他老家转转:http://www.mann-hummel.com/mf_prodkata_all/index.html?iKeys=21.1.0.1.1

什么巴西、、墨西哥、北美、阿根廷一顿转,见差不多的都抄下来,小有收获:
04
04-mann表格.JPG 05 06 07 08
05-mann机滤.jpg 08-mann汽滤.jpg 07-mann空调滤.jpg 06-mann空滤.jpg        我卿彻底晕菜了,这个乱呀,这是一向以严谨著称的老德儿干的事吗,完全是印度三儿的成果呀。

       拿2.0 J20A的来说吧,中国用的是W818/84,欧洲是W610/1,巴西是W610/80,尺寸都差得大了去了。

       2.4 J24B的欧洲和2.0 J20A一样W610/1,北美则是ML 1009,高度直径上有差别,胶圈尺寸不详没法比较。

       同样都是日本原产的车子,地区不同就有这些差别?看来地区差别很重要。

       W610/1机滤大路货,很好买到,ML 1009就没人听说过了。

       欧洲的新版2.4、3.2维特拉的空调滤芯都是CU2138,找不到。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:49 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:36 | 显示全部楼层
第二站 米国 Honeywell 霍尼韦尔 人家名字全,我就不乱起了

       先要到人家驻中国的机构先看看啦:
http://www.honeywell-cpg.com.cn/cn/ApplicationListSearch1.asp?menuCode=00050003

       这老米连中国进口铃木汽车都不知道,到他老家转转,他家是胡同串胡同:http://www.power-21.com/FramPower21i/

       一步步选下来,有点纳闷,维特拉归到卡车里了,对我们军友是莫大打击。
09
09-Honeywell表格2009.jpg        霍尼韦尔的机滤有特点,同一种型号有5种之多,分为多多的、硬硬的、双双的、长长的、高高的,不过国内只能见到多多的,就是橙红色的,用手拧就可以的那种。

       看来2.4的维只有PH4967机滤适用,其他的滤都没有适用的型号了。PH4967机滤大路货,威驰、羚羊、吉利 、路宝都可以用,35元一个。
10
10-Honeywell PH4967.jpg        这个网页真好使,不但能查到适用车型,连兼容型号都列出来了,列几个常见型号:
    AC-DELCO 这个是给通用公司配套的厂子,国内很好找:PF1233、PF2127、PF2128、PF2246
    BOSCH:72167
    DENSO电装:115010-1291、115010-16020、115010-1780、150-1000
    K&N:HP-1003
    MotoCraft:FL 836
       上面列的能不能用在2.4维特拉上可不能保证,需要到相应厂商那里反查。
兼容的SUZUKI型号是16510-82703,耳熟吧,吉姆尼的4S配件就是这个型号。

       88年第一代Vitara问世,是个3门的,90年出了5门的Grand Vitara(注意:这之后多了Grand),97年第二代维特拉问世,2000年有了Grand Vitara XL7,2005年第三代Grand Vitara 2006年进入中国,现在新版大排量的08年9月推出,外观没有改,算是三代半吧。

       霍尼韦尔的网页上朔到2003年以前才能查到配2.0J20A发动机的Vitara,是第2代,这个发动机和现在三代上的J20A型号一致,看看:
11
11-Honeywell表格2003.jpg        再看看这个PH4386机滤,国内也是大路货,雨燕、天语可以用,26元一个。
12
12-Honeywell PH4386.jpg     挑几个兼容型号列表:
    AC-DELCO:PF1233、PF1234、PF1238、PF2052、PF2228、PF2246、PF53
    BOSCH:3311、72166、72176
    DENSO电装:115010-1390、115010-1660、150-1001、150-1015
    MANN & HUMMEL:ML 1017 W610/80
    NISSAN:15208-53J00
    SUZUKI:16510-61A00、16510-61A01、16510-61A02、16510-61A20、16510-61A21、16510-93J00

       各位注意一下,开慢点同学的照片里2.0的4S配件部件号正是16510-61A21,NISSAN 15208-53J00这个显著标志也出现在这里了。由此可以确定,2.0 J20A的老款维特拉可用的有铃木16510-61A21、霍尼韦尔PH4386、尼桑 15208-53J00,但是MANN的W818/84买不到,够胆的同学可以尝试一下MANN的W610/1。

       这不跑题了吗,找2.4的机滤找出了2.0的,我也很无奈很混乱,但是也有收获:

       1、2.4的J24B虽然是2.0的J20A简单扩缸演进型,但是部件的要求和厂商推荐都不同,MANN北美地区推荐ML 1009,霍尼韦尔推荐PH4967,都和2.0 J20A用的不同。

       2、第一条被MANN欧洲地区推荐全系W610/1彻底打败了,我倒是倾向于MANN是印度品牌而不是德国品牌这个结论。

       3、MANN北美地区推荐ML 1009,霍尼韦尔推荐PH4967外部尺寸是一样的,且都比推荐2.0用的短一些。为啥排量越大机滤反而越小了呢?我认为是安装尺寸和流量匹配的要求所致。

       4、考虑以上几点,在有条件的情况下,2.4的最好不要混用2.0的机滤。

       5、第一条和第三条又被4S配件彻底打败了。

       6、确定2.4的机滤螺口是3/4-16 UNF的,这不废话吗。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:55 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:37 | 显示全部楼层
第三站 米国 K & N

       惯例先要到人家驻中国的机构先看看啦:
http://www.knfilters.com/search/appsearch_cn.aspx

       好也,不但有机滤,大名鼎鼎的高流量湿式空气滤芯也有,这个好,虽然一次性投资大,但是性能好,全寿命成本低。但是K & N HP-1003机滤好贵,都在130元以上。K & N 33-2429空滤都没有现货,要订购,比大路型号要贵一些。
13 14 15
13-KN表格2009.jpg 14-KN HP-1003机滤.jpg 15-KN 33-2429空滤.jpg 第四站 米国 ACDelco

         这家原来是作保密工作的,迷魂阵一个接一个,啥也没找到

http://www.acdelco.com/acdelcoapp/tech_quizzes/filter.jsp

第五站 日本 Denso 电装

        这家的保密工作更好,啥也不告诉你

http://www.denso.com.cn/products/index.html

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-19 16:58 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:37 | 显示全部楼层
第六站 中国 东莞盛联

http://www.shenglian-filter.com/cn/catalog.asp

       深感国企的信息化工作尚待加强,连图片都出不全,按铃木选择一共出来6种机滤,没有具体对应车型,4种连螺纹都不对,剩下两种SO-H04太短了吧,微型的。SO-111看样子差不多。按照兼容部件号查找也一无所获。班长提供的SO-933型号查不到。
16
16-盛联机滤.jpg        拿老款2.0的疑似空滤规格 13780-65J00 来查有点收获,盛联SA-965P 应该能够替换13780-65J00 。但是盛联SA-965P 已经班长证实,不能用在2.4的维特拉上。能否用在2.0维特拉上尚待证实。
17
17-盛联空滤.jpg 第七站 中国 豹王

http://www.filter-tora.com/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/CategoryList.html?isPicker=true&ProductExhibitList_OrderField=createDate

       豹王这个企业吧,标准化工作是做得最好的,不管查什么,不管怎么查,都是一个回答:
18
18-豹王.JPG [ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-25 10:51 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-6-19 16:37 | 显示全部楼层
第四部分 混乱的结论

    到此为止吧,再查下去我不疯,同学们先疯掉。整理一下:
19
19-对比.JPG        怎么办?唯一的办法就是实际对比,手头有一个原车16510-61A30了,车上现在装着16510-61A21,准备再去买MANN W610/1、霍尼韦尔PH4967、PH4386、K&N HP-1003对比着看看。还有就是发动群众,请同学们装车看看,谁的车趴下了就证明那个机滤不行。

结论:

      真理1、机滤螺口是3/4-16 UNF的

      推测2、机滤不是啥精密配件,2.0和2.4发动机的机滤应该可以互换用,配套厂商不认可这点,但是4S就是这么干的。

      疑惑3、配套厂商真是奇怪,发动机排量越大,机滤的体积越小?

      疑惑4、维特拉各地区的规格都不一样?

空气滤芯的选择:

       2.4原车的是13780-78K00。找不到兼容产品,K & N 推荐33-2429高流量湿式空滤,没现货,订货550元左右2个月。虽然一次性投资大,清理也麻烦一些,但是性能好,全寿命成本低。

       2.0原车的疑似 13780-65J00。兼容的产品好多,盛联的SA-965P 应该能够替换。

       空气滤芯2.0和2.4的能否通用有待同学证实。

       2.4和3.2的应该能够通用。

       经班长证实,盛联SA-965P 不能用在2.4维特拉上,据此推断13780-65J00肯定也不行。

空调滤芯的选择:

       只找到一种,MANN推荐北美地区2.4用的CU2138,尺寸270mm*202mm*20mm。

感谢各位同学跟贴讨论,目前代用滤芯使用情况统计如下,不断更新中,希望各位补充:


danieldrc班长  2.4现用 STP S3614 机滤
进球无效老大   2.0现用 MANN W610/1 机滤,副厂空滤,途胜2.7空调滤(经改装)
音乐风同学     95年老款1.6 现用 MANN W610/1 机滤
最早的一行同学 2.0准备试用现用 MANN W610/1 机滤
本人dedededede 2.4现用 SUZUKI 16510-61A21 机滤

       到此为止,不完善的分析欢迎同学们补充批评。

[ 本帖最后由 dedededede 于 2009-6-25 10:54 编辑 ]
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好详细的作业。
机滤我觉得只要胶圈直径和螺口一样就能安装上,实际使用中应该不会有什么差别吧。
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楼主辛苦啊~很详细,但能否给出个最佳结果?
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