楼主: 4wdco
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[讨论]百家争鸣--LC80锯短的优缺点

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珠海保合大欧索越野车队

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发表于 2004-8-16 14:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

请各位高手就上面议题发表高见

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沙发
发表于 2004-8-16 14:46 | 只看该作者
优点就是轻,其他都是缺点。

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发表于 2004-8-16 15:21 | 只看该作者
缺点多于优点,特别是现在国内场地赛的现状,都快成拉力赛了,想想小陆风小切为何总得好名次就明白了,当然这是针对比赛而言,但如果不是下场比赛又有谁去切LC80......................
南海猎人

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发表于 2004-8-16 16:08 | 只看该作者
我们的一台FZJ80已经动了一次大手术-----砍短大樑20CM,车尾砍了35CM。优点是轴距段了过弯灵活,离去角增大了,车重也轻。缺点是车身跳动大了,高速稳定性差了。现在又对车头做手术了。。。。。。。。。大家猜又在搞什么?改好后上张照片。
珠海保合大欧索越野车队

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 楼主| 发表于 2004-8-16 22:03 | 只看该作者

期待上图

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发表于 2004-8-17 11:17 | 只看该作者
你不是砍短车头吧,这只有马来崽才干的事哦?
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发表于 2004-8-17 14:43 | 只看该作者
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南海猎人

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发表于 2004-8-17 15:26 | 只看该作者
以下是引用岩石在2004-8-17 11:17:00的发言: 你不是砍短车头吧,这只有马来崽才干的事哦?

咁都俾你古倒不愧系行家!

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发表于 2004-8-17 17:05 | 只看该作者
厉害!!!

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发表于 2004-8-17 22:51 | 只看该作者

哈哈

期待上图

蓝 鸟

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发表于 2004-8-27 14:10 | 只看该作者
以下是引用猎人83在2004-8-16 16:08:00的发言: 我们的一台FZJ80已经动了一次大手术-----砍短大樑20CM,车尾砍了35CM。优点是轴距段了过弯灵活,离去角增大了,车重也轻。缺点是车身跳动大了,高速稳定性差了。现在又对车头做手术了。。。。。。。。。大家猜又在搞什么?改好后上张照片。
FATWOLF

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发表于 2004-8-28 00:28 | 只看该作者
以下是引用猎人83在2004-8-16 16:08:00的发言: 我们的一台FZJ80已经动了一次大手术-----砍短大樑20CM,车尾砍了35CM。优点是轴距段了过弯灵活,离去角增大了,车重也轻。缺点是车身跳动大了,高速稳定性差了。现在又对车头做手术了。。。。。。。。。大家猜又在搞什么?改好后上张照片。

是你切了后还是用没切时的弹簧的配重,所以跳的厉害,你对车头的手术无疑就加大进入角,把水箱移到后面, 给这车配重.

南海猎人

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发表于 2004-8-28 01:48 | 只看该作者
肥鬼!终于用呢个名啦!

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发表于 2004-8-28 11:00 | 只看该作者
好象不是他哦.
南海猎人

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发表于 2004-8-28 15:38 | 只看该作者
哦!!!!奇怪!!

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发表于 2004-8-28 15:46 | 只看该作者

他是用XIEJINLIN这个名.

FATWOLF

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发表于 2004-8-28 19:16 | 只看该作者
以下是引用猎人83在2004-8-28 1:48:00的发言: 肥鬼!终于用呢个名啦!

你的LC80是不是这样改啊?

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发表于 2004-8-31 01:25 | 只看该作者
以下是引用岩石在2004-8-17 11:17:00的发言: 你不是砍短车头吧,这只有马来崽才干的事哦?
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