牧马人改装（爆改)Wrangler（JK）自由之路

RANCHO韧冲

Wrangler（JK）的自由之路

自由，征服，桀骜不驯，牧马人一直的象征。
带领我们走向浩瀚的沙漠，艰险的山涧，高楼耸立的城市，漫漫荒野….无尽征程！

曾经在无数次的沦陷中，只能看见小马前后奔忙的情景，曾经在望着小马征服一座座沙丘和陡坡之后只能望而兴叹，曾经只会是曾经……….
无禁止的对自由的向往，对自然的憧憬，最征服的渴望….这些就注定了我们必须陷入永无止境的制毒和放毒过程………！


Wrangler(牧马人)在国外的改装已经可以说是如火如荼，石头派，大脚，或是普通暴改型…..让人叹为观止，不知从什么时候国内的牧马人改装已经悄然兴起。从简单的升高，装饰到专业型重装备的改装，如今也是见怪不怪了！毕竟国内的牧马人改装套件也是相当到位！

以上两幅图展示的是运良所代理的韧冲品牌的！Wrangler牧马人 4INT 豪华四寸升高套件！
亮点1，前剪刀臂  后三角支臂
亮点2，采用变速箱横梁担当支臂座
亮点3，后上支臂采用三角支臂，下支点为一个在后桥差速器外壳上。
还有更多亮点..............

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 11:04 编辑 ]

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      新车（绝对新车）一大早从4S店提来的小马，公里数不到50，方向盘座套上的薄膜都还没有揭下，和4S店商议换下的配件折价1W，对于中毒至深的XD只用四个字可以说明“一次到位”无需后期的多次处理！

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  目前我们现在使用的套件全为黑色的，此物为前弹簧缓冲块，再车辆进行升高弹簧更换之后！行程随之增高，随之限位装置也需要加高！

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 12:14 编辑 ]

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   同样是起缓冲作用的的限位装置，这一装置可以起到非常大的作用，再车辆剧烈的运动过程中，可以起到保护减震，弹簧，以及车身免受损害！


[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 12:16 编辑 ]

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加长的转向机摇臂也是在改装套件之列！

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成堆的螺丝各有所用！尽管长短粗细不同！

[ 本帖最后由 运良 于 2009-6-27 14:04 编辑 ]

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所使用的前剪刀臂（下支臂）以及后下支臂，剪刀臂的概况只能在装车后才可观看的到，（剪刀臂的优点，再最大程度增加套件的行程的同时增加了车辆段饿稳定性）

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:13 编辑 ]

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套件中所使用的各种胶套在外形和质量上完全一致，方便天长日久老化后的更换工作

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:17 编辑 ]

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舍得，舍得  有“舍”才会有“得”再装此套件时，原车前后的支臂座必须要切掉，否则会影响套件的行程！ 即使这样，如果犹豫如果瞻前顾后那么就无法改装出威武的战车！果断是必须的！！

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:23 编辑 ]

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附件的安装合理性是必须的，最少的在原车上打孔焊接是谁都不想要的，这样的套件完全可以做到这点，利用原车的结构，拒绝2次打孔和焊接，完成完美的改装

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:26 编辑 ]

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小连杆在车辆剧烈运动过程中起到稳定和限位的重要作用  

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:37 编辑 ]

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升高了车身，许多原车部件是必须做调整和更换的，否则会影响了行程，或是无法完成这项完美的改装

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升高的主要目的之一，在原车的基础上增加车辆的行程，进行完美的换胎，能够更自由的行驶在无数的荒野，沙漠之中并且毫无顾虑！

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:43 编辑 ]

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所谓套件，各个配件相互配合，即完成一次完美的改装，配件之间不存在不兼容的问题，再减少施工的难度的同时增加了车辆的稳定性，与底盘牢固和可靠性

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 14:59 编辑 ]

RANCHO韧冲

良久以来，运良一直以制毒，贩毒，闻名天下，今日自然好不例外，下定决心，‘毒不死人死不休’

[ 本帖最后由 RANCHO韧冲 于 2009-6-27 15:03 编辑 ]

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