力促“中国房车”　打造“房车中国”——坚定走中国特色房车之路［原创首发］

天天游 · 发表于 2012-3-24 21:28

房车生活要快乐，就一定要有营地。

敬畏自然 · 发表于 2012-3-25 20:24

在可预见的时期内，别对房车营地抱太大希望！
人多地少的矛盾，中国最突出！

行行行 · 发表于 2012-4-1 15:38

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保卫和平 · 发表于 2012-4-2 22:30

要造老百姓买得起的房车！

鼎食之家 · 发表于 2012-4-2 22:50

房车的内设上，可轻可重的应“轻”，可小可大的应“小”，可圆可方的应“圆”，可无可有的应“无”……消费者永远是最英明的！现实证明，那些一味追求“大而全”的做法并不让消费者感兴趣，那些“中看不中用”的东西并不能真正讨消费者喜欢。故在房车的总体设计上，应确定于“一车多用、简单实用”，实现代步、旅行“两不误”，行车、驻房“两促进”（普通百姓不可能一个家庭养几辆车，也不可能买辆房车一年只用几天）
很精辟,很到位,

阳光2010 · 发表于 2012-4-11 15:03

分析的很精辟！还是买一辆全顺自己改！

yangguangziming · 发表于 2012-6-15 10:15

看看大家怎么说

东望山 · 发表于 2012-6-15 14:22

哈哈，近三年前的贴子提出的思考，情况依旧。
我始终笃信：我们依然需要说车，要把车说清楚。
就房车而言，在外国也好在中国也好都属于奢侈消费品，与我们大多数人没有缘份。所以，就厂家而言，就业界而言，他们的方向没有错，他们的确在生产房车。
错的还是我们。因为我们所需要的车不是房车，只是一部比代步车大到一定程度的车，一部有足够的空间可以附加旅居用品的车，一部把旅居用品安装在上面而能得到道路认同的车。
因此，我们可以换一个思路，我们主动与房车划清界限，我们的车就是一部进行了内部装饰后的家用旅行车。
因此，我们不需要力促厂家去为我们打造，他们也可以对我们这种需求不屑一顾。我们只需要政策对我们开放，只需要道路对我们认同。我们的车上安装有床、有桌、有灶、有旅途出行所需要的用品。我们这样做纯粹是为了方便家庭成员出行使用，不从事任何营运活动，其作用仍然是代步，是方便出行。
所以，我们与其力促业界重视，力促厂家打造，不如力促政策开放，力促道路认同。
这样他们生产他们的房车，去寻求他们的市场；我们就放开手脚去装饰我们的旅行车。
当这样的旅行车装饰业如雨后春笋般地出现在市场的时候，反过来还可以促进房车市场的繁荣，因为普及能促进升级。

[ 本帖最后由东望山于 2012-6-15 23:08 编辑 ]