牧马人改装：如何决定车辆的改装深度---记南京小马的改装

运良改装

准备好去越野了吗？还没有的话，就先从车辆的改装开始吧！
1.安装AEV前杠
2.安装WARN（沃恩）9500磅绞盘
3.安装PIAA RS800 HID 最牛辅助射灯
4.安装PIAA 580辅助射灯
5.改装E.TN前后电动100%差速器锁
6.改装SUPERIOR （著名改装品牌）
7.改装   品牌油冷散热器带风冷
8.安装ARB前后盘桥齿保护罩
9.安装运良自主油底护板
10.安装运良自主油底护板+牛腿保护座
11.安装OPTIMA（黄顶）副电瓶
12.安装各种实用内饰，外饰
13.改装自行车架
14.安装I-COM 2820车载电台
15.安装后拖杠+防撞拖头+顶胎器
16.改装4.88速比
17.加装AEV（轮胎速比匹配电脑）JET动力提升电脑
18.改装原车大灯为PIAA HID大灯+更换PIAA黄金眼雾灯灯泡
19.加装PIAA LED尾灯+PIAA倒车灯
20.改装RANCHO排气尾鼓+RANCHO四寸升高套件+RANCHO氮气减震
21.改装RANCHO遥控减震器软硬度调节

                           等等......   
  漫漫无期的越野征途总会有意想不到的事情发生，各种各样的偶遇，以及行驶中陷车，爆胎或是更多无法预计的自然因素，都将决定这次行程的完美性！我们总是不断的挑战和战胜着自己，可我们更需要一个能够载着我们走的更远装备精良的大玩具！
  你已经打算去越野了吗？那么你是否做好了必须的准备工作呢？如果都还没有的话那就从车辆的检查和改装做起吧！《越野王国》--”越野圣经“中提到了“你的信用卡额度是多少？”并不是说越野车改装要高额费用，而是介绍了车辆每一处实用性的改装，当然这需要资金的投入，但却在很大程度上满足和决定了自身的越野需求！  
  准备进疆进藏？参加T3英雄会？挑战极限的穿越？只是去郊外撒撒野？这些都足以检验一辆越野车的改装程度，同时会可以验证自己当时做的改装计划是否正确，前后护杠，底盘升高，绞盘，射灯，差速锁.，各种辅助灯具等等，对于一名OFF ROADER来说并不陌生，但不是每一个OFF ROADER都会使用它们，毕竟每个人的越野经历是不同的，安装不必要装备只会增加车的分量油耗或许有时还会影响车辆和人的安全。
  车辆的改装会影响到行程的完美性！大自然给予我们美好的一切，可她时常的也会考验我们这些OFF ROADER的自信与决心，如果你不想因为车辆被困无法施救或是自救而导致旅程的终止，将是多么的懊恼与后悔！以上清单列出的是一位忠实OFF ROADER的车辆的改装清单，详细的改装项目足以说明了此车可以应付绝大多数的越野路况和艰苦的行程！那么车主这样改装是为了什么？耍宝OR炫耀？都不是！对于喜爱挑战自己的人来说，仅仅是清单上的这些装备似乎还远远不够，专业的GPS，一名合格的副驾，户外装备等等都是必须的，我们不能确定在漫长的旅途是否能在预期的时间内能够到达，不能确定伸手不见五指的夜晚我们能否看得清前方的各种障碍，更不能确定车辆被困后能否在第一时间自救而不是在等待不知何时能够到来的救援！有备无患这个历史悠久的成语在广大的越野爱好者中得到了最好的传承。
  综上所述一台越野车的改装深度，完全是由OFF ROADER自己决定的，车辆的每一处改装或许有时只是一颗螺丝的改装都能够影响到车辆是否能继续前行！对于越野爱好者来说我们的行程是没有止尽的，所以为了我们这些没有止尽的行程，我们爱车的改装程度是在不断的加深！

    PS：越野车改装前建议咨询有经验的越野爱好者或是正规的越野车改装商家

        越野车改装时建议在有丰富改装经验的商家进行

        越野车改装配件建议购买有质量承保的改装产品  

[ 本帖最后由 运良改装 于 2011-5-13 14:04 编辑 ]

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车辆改装第一步----灯光的改装
在高速行驶，漆黑的道路或是野外行驶，灯光直接决定了车辆及驾乘人员的安全，一套好的灯光系统不仅能够给驾乘人员提供良好的视线，同时照射亮度更高，范围更广，照射长度更远，灯光能够影响路况的观察，而路况的观察直接影响到了车速，行人，车辆的避让，以及突发事件的处理！

[ 本帖最后由 运良改装 于 2009-9-3 14:53 编辑 ]

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这套PIAA的顶级氙灯，拥有三种色温的调节功能，以应对不同的天气和路况
1.以透明苍白光夸耀着高人气的“アルスターホワイト6000K H.I.D”


2.作为人气系列D4R,D4S,H11,H3等种类齐全


3.精密的H.I.D采用了无水银的绿色技术


4.PIAA实现了真正的无水银H.I.D的技术


5.H11套装配套了原车接头直接接插的接头


※注意：另需PIAA专用超小型安定器套装

Three Stage安定器套装是行驶过程中可调节HID灯光亮度的次世代产品
HH60
45W
35W
25W
亮   度
约提高30%
标准
约下降40%
色   温
下降5%--10%
标准
上升10%--40%
45W时
重视亮度：以压倒性的亮度自豪
比通常状态更加亮，雨天的夜晚行驶或林间道行驶时最佳选择。比卤素灯泡大约省18%电力。
35W时
最佳发光状态，使驾驶更加容易的美丽光芒
发挥卤素灯泡3倍亮度。比卤素灯泡寿命、亮度、消耗电量（约省36%）等遥遥领先的HID光芒
25W时
提高青色光芒亮度：实现了压倒性的青白光

[ 本帖最后由 运良改装 于 2009-9-1 17:54 编辑 ]

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改装后对线束的保护处理：越野车同其他车辆相比，行驶条件比较险恶，各部件的老化会比较快，所以更要对线束进行保护处理，线束的磨损或是老化对车辆的安全会造成很大的危害，对原车线束的保护主要分以下几步
1.将线束梳理整齐
2.在线束外部包裹绝缘胶布
3.专业包线管缠包
4.线束进行整理

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WARN 这个名字一个对于每一个越野爱好者来说都是毒品，品质的保证可以让您在旅途中根本不必为他操很多心！
好品质的绞盘当然也要配高品质的前杠！AEV在JK改装方面享有盛誉，所以和WARN配合起来也独显高贵之处

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模拟的灵魂

期待片片！

自由落寞127

  期待，希望尽快上图

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拆下的原车灯泡及线束，JK原车的灯光是在是让人头疼，无论是在国道还是在高速上行驶，能够发出的只有昏黄的光线，更不要说在复杂多变的越野路面行驶了，照射距离短，色温很低，对于正常行驶或是越野行驶都没有什么优势，尤其是在国道上行驶的时候，只要对面来车就得减速避让，没有一点回旋的余地

[ 本帖最后由 运良改装 于 2009-9-3 13:35 编辑 ]

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PIAA RS800+原车三色温可调HID氙灯
这个组合以我的亲身使用感受来说是完美的，因为我的车装的灯具和这辆车是一模一样的！经过长途的行驶，
眼睛的疲劳程度不一样，使用原车的灯光跑国道的时候，如果有200KM的路程最少得三个小时，由于得一直关注前方的路况，而原车的灯光又很昏暗，下车以后眼睛就干涩，很不舒服，第二天早上起来眼睛会更加的难受，但是自从换了这一对灯改了原车大灯和这队RS800就不会有眼睛干涩的感觉，灯光的优势可以完全让自己以轻松的姿态去应对复杂的路况！因为在国道以100KM/H行驶的时候，前方的路况由于灯光的缘故可以一目了然，想看远处可以使用RS800，近光又有PIAA氙灯，驾驶起来可以用得心应手来形容！
   国道行驶：时速 100KM/H 对面来车，大客，大货，其他各种小车(经常跑国道的都知道大客和大货一般是不给会灯的)使用原车氙灯套装灯具,给对面来大货会灯，对方无变化仍然开着远光，打开RS800对方开始变光，关闭后两车会车，碰到混蛋的会车打开RS800对方都不变光，此时打开原车大灯的远光，对方减速变光靠边慢速行驶！讲述了这些，相必大家了解了这套灯的威力！但这绝对不是给开霸王车的人准备的，我们必须严格遵守“礼貌行车”！
   高速行驶：140巡航可以清楚的了解前方的车距路况，改变车道和处理突发的事件，清楚的了解前方路况在高速上行驶避免急打方向，急踩刹车！
   越野行驶：经过了WRC DAKAR严酷赛场考验的 PIAA灯具，是非常值得越野爱好者使用的，使用原车氙灯套装的近光+RS800，行驶在草原路或是沙漠，能够比其他车辆更清楚的提前看到前方路况，作为头车使用这样的灯光完全可以提高整只车队的行进速度，近光能够打开角度，让车辆左右的路况一目了然，RS800以小夹角光柱状态照射，可以更大范围的了解前方路况信息，对夜间穿越来说，是不可多得的越野利器！提高了驾乘人员的安全系数！

[ 本帖最后由 运良改装 于 2009-9-3 14:52 编辑 ]

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机舱内的布线必须要整齐合理，不仅仅是为了后期的维护或是改装，对车辆的整体安装性提供了保证，

[ 本帖最后由 运良改装 于 2009-9-3 14:57 编辑 ]

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正在进行副电瓶的走线，加装电瓶分离器，使用开关控制，非常方便，副电瓶不仅能够对原车采用大功率用电器所产生的电量不足做保证，还能够在原车电瓶没电的情况下提供应急启动的保证！而作为OPTIMA可深度放电的电瓶无疑是最好的选择

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动底盘前最后瞄一下

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