6X6 终结篇

原始部落

      
  测试成功的视频专辑:




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       序言:

   历时半年(3月5号开工--今天9月6号),给沙洲笨骆驼大哥研制的6X6全地形越野车终于彻底完工并通过各种路况测试评估

   在此特别感谢骆驼大哥给予的这个机会,让我许多年前的梦想得以实现


   展开所有的记录图片和视频,整车5400多只零件和螺丝一一过手装配,回想研制团队为此车付出的所有心血,真的不知再做下一台车时我们是否可以有勇气超越它......

      
     某些设计部件正在申请国家专利中,故没有及时上传所有的图片,希望同学们谅解

[ 本帖最后由 原始部落 于 2009-9-13 09:50 编辑 ]

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                    制定方案

1: 分时6驱设计 平时跑高速只用前驱( 或者只用中驱.或者只用后驱)

2: 随时通过操作台按钮切换为两驱或者四驱或者6驱模式

3: 前中后三只桥  三道差速锁  100%100  全机械锁止

4: 三只桥全悬簧悬挂  双避震  前桥关刀  中后桥5连杆

5: 前后桥设计平衡杆,中桥无

6: 速比多套备用  5.1--7.0 有5套速比,分别适合不同的地形和各种大尺寸轮胎

7: 车架采用FJ系列   60或者62  还有一种很成熟的方案(中巴的车架,很适合做成 6X6 房车 )

8: 机头为 丰田  IFZ-EF 电喷      
      
9: 自动水箱降温系统  (不经过电脑控制,重新做一套自动降温系统,跑沙漠戈壁很实用)

10: 涉水器外置双空滤设计  (涉水1.5米)

11: 后备式散热系统(4排全铜水箱,双风扇)

12: 中桥或者后桥液压悬空系统(由于造价太高,暂时没装车)

13: 前中后桥均为盘刹,直径前盘330MM,中后桥300MM


14: 轮胎:跑沙漠戈壁 285/75/16 攀岩泥地爬山 36/12.5/16

15: 自救高压喷水灭火系统(可淋浴洗澡)


16: 双电平

17: 安全时速 120KM/h    最高时速145KM/h

18: 内外置防滚架 前后绞盘  配备快插轮胎充气系统

19: 最小离地285胎-26CM   36寸-30.5CM

20: 前接近角65度   后75度

21: 外形尺寸: 长5.1米--宽2.05米--高2.3米(装顶框)

22: 180L 油箱    120L 储水箱

23: 自重控制在2.7吨以下 整备3.1吨(实际载货1.5吨)

[ 本帖最后由 原始部落 于 2009-9-7 09:53 编辑 ]

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      62的车壳

    底盘清洗,正式开工制做

   同时开工的还有车壳

     车架的分解和归类

                 IFZ 机头   

         62分动箱拆解定做输出轴

               IFZ和62箱体的连接开工

    IFZ自动波和手动的离合面片均为300MM,62的面片275MM考虑到IFZ的扭矩和6驱将来的自重和装备方面,直接制做一只300MM的离合片和压盘



        导向轴承最好用进口质量 NSK的就很不错

       IFZ的压板配套62的分离轴承,游隙不够,需要车掉3MM的游隙

         导向轴承需要做只隔套连接




       离合片制做开工   62的键芯 IFZ300的面片

       注:没有专用的离合压板制做工装不建议做这样的组合改装,做的不同心发动机转速过高或者大扭矩输出时很容易造成飞轮炸崩

        制做成功的离合片
     机头和箱体的连接开工: 划线切割



      回转工作台打孔,误差0.25MM



              接触面的加工




      飞轮加工3MM这样分离轴承游隙会更好结合

       变截面焊接方案变形几乎为零



         发动机的固定开工

[ 本帖最后由 原始部落 于 2010-6-2 22:26 编辑 ]

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       拉杆,关刀,平衡杆,胶套等等的制做准备

               制做传动轴

     中桥.后桥的制做以及车架的连接

                     前桥的制做和连接车架开工




















          完工的底盘打磨开始




      完工的三种桥毛活


        试车前的组装

     
         前后绞盘的安装




           
             底盘做漆





[ 本帖最后由 原始部落 于 2011-2-27 20:05 编辑 ]

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     散热器定做4排纯铜全密封水箱,外挂膨胀水壶,两只风扇高低档位控制(另安装一套强制散热系统,视频里面有详细介绍)








            散热系统的管路安装












         
     温控开关的设计安装

     油箱制做180L的,跑沙漠很管用,以下是油箱焊接后打压



         回压尾鼓的安装

       内外置防滚架的施工







         
       差速锁控制系统(气泵,储汽罐,管路,传感器)等等的施工

             附件设施的使用示范

          配备快插充气接头的软管(长度6米)

消防救援自动气压喷嘴(射程10米.必要时可快速切换射程20米)

     散热器供热的120L储水箱可作为生活用水(洗澡,洗漱)

          外饰的施工开始

            顶框的施工






             外置双空滤涉水器的制做开工  









[ 本帖最后由 原始部落 于 2010-6-2 22:32 编辑 ]

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      毛活完成后的测试视频专辑

           
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外饰等等全部完工后的测试视频专辑

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       6驱车桥的破坏性试验视频专辑

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      以下是施工前后各个阶段的测试图片专辑


      前中后车桥的破坏性试验
(全程不下差速锁,直上直下2小时之内不出问题算合格)

以下是全车毛活完工的测试图片

       以下是整车完工后的测试图片专辑

                       爬山

            攀岩图片专辑

[ 本帖最后由 原始部落 于 2010-6-2 22:38 编辑 ]

原始部落

   
    操作台控制按钮详解视频:

   

        2驱  4驱  6驱 可以通过这几个按钮随意切换
        

[ 本帖最后由 原始部落 于 2011-2-27 20:09 编辑 ]

波音747

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原始部落

  6X6的拥有者  沙洲笨骆驼大哥

     IFZ机头的提供者 运城车友

   6X6的研制者    原始部落

   研制团队所有成员

       所有参与性能测试的成员

感谢:   运城车友提供的发动机和外饰板金

            包头战车大哥提供的变速箱

                 北京兄弟白菜梆帮忙找到的风扇   

                 贵州精忠集团提供的测试胶套

                 刀剑生辉帮忙搞到的马来36胎

                上海丽园提供的油封

                宁波诺灵提供的差速锁传感器系统

等提供一切帮助和支持的朋友


      




[ 本帖最后由 原始部落 于 2009-9-7 12:26 编辑 ]

452351190

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老越野爱好者

整个小凳子坐下慢慢看大作，兄弟们有技术功底呵。

yktkts

兄弟整个8x8让我们欣赏欣赏呗喜欢8X8就像军用装甲车似的

漫步一生

太有才了

解放六驱

顶，再顶楼主的制造团队 加油

crow545

太牛了，顶

西宁小伟

不知道该说什么牛

雨林工作室

兄弟不厚道啊，我就想看看你搞的分动箱，你却不上图，哈哈哈

山高云淡

太太太猛了！对楼主的景仰之情淘淘不绝！
能上路吗？怎么弄得到行驶证》？

zz阿浩

强贴留名，去年探访后一直关注发展，有机会一定装一套部落的车桥

nba

看来核心技术的公开，还是有所保留的，哈哈哈~~~

中桥到后桥的传动轴，极限条件下，角度会不会太大？