霸道版切诺基之终极改装大结局－宁夏篇

pd4x4

切诺基的后桥,正常改装还可以,装大胎上1UZ肯定后桥盆角齿完蛋!

itonylee

原装的切诺基确实有你说的这些问题，幸好我们改的都是赛车，与车身一体的刚性防滚架帮车身起到补强的作用。排气管应该问题不大啦！不锈钢耐锈点，只要把热变形的问题考虑在内，应该安心！ 不过刹车确实是个比较头痛的问题，原装切的刹车换大马力的发动机後是刹不住的...得叁考一下别人怎样改盘刹， 呵呵

对了，想请问一下，你之前改1JZ-GTE的时候，店家给你用的是啥气油泵?

宁夏老方

汽油泵用过如下品种：

尼桑大油泵 丰田大油泵 博士油泵 奔驰油泵 和一些国产油泵！

itonylee

原帖由 pd4x4 于 2009-9-18 22:20 发表
切诺基的后桥,正常改装还可以,装大胎上1UZ肯定后桥盆角齿完蛋!

小李说的确实不错！还好这已经在考虑之中勒！从国外订购了桥盆角齿:)

宁夏老方

等你改完，跑一场，你就知道切诺基的车身到底有多垃圾了！防滚架不解决任何问题。

宁夏老方

盆角齿不加大加粗，国外的也不行，毕竟设计的承受力是有限的，国外的材质估计会增强一点，但这么大动力的变化，一点是不能解决问题的！必须加大。

加大的可能性很小了！建议你直接换桥拉到了！

itonylee

原帖由 宁夏老方 于 2009-9-18 22:42 发表
汽油泵用过如下品种：

尼桑大油泵 丰田大油泵 博士油泵 奔驰油泵 和一些国产油泵！

如果不是涡轮车专用的大流量高压油泵，那一流量不足、二压力不够，一般NA车用的油泵只达到3到4个bar，增压车一般需要5个bar油泵，才能提供足够的油量，涡轮发动机如果工油量不足，那混合气过薄，发动机燃烧、排气温度就会过高，爆震都跟着来，最后会高温把你的气门油封弄坏了，然後就烧机油..........最后就发动机报废...或许这就是你发动机坏的原因，很多人改涡轮忽略了这个最简单的环节。

宁夏老方

我的车，没你说的这些问题！

最终我都解决了！就是一条接线解错了那么简单的问题。归根结底，都是不好好读书就瞎显摆的结果！

现在不想玩这发动机，不是因为别的，是对它厌恶了！看到它，就很容易想起很多垃圾。。。。。。。。。。。。。。

lijinjie

方哥。。我也来顶你了。。。

bg7iuh

顶

music2008

顶老方，顶众位踏实搞技术的专家

music2008

看来 雄风老李 途乐版 切诺基 还是可行的
底盘系，发动机系 整个是途乐的，把切车身割掉大梁补焊再装在途乐底盘上

就是费用略高

pd4x4

哈哈！

在北京修个切都要8-9万，这还算高吗？

宁夏老方

玩车和玩女人是一样的，都很费钱！玩JB最省钱。。。。。。。。。

我在上海

终于搞定了 哈哈

samuellee

原帖由 宁夏老方 于 2009-9-19 17:54 发表
玩车和玩女人是一样的，都很费钱！玩JB最省钱。。。。。。。。。

呵呵

宁夏老方

折腾一天冷启动尾气重问题，明天开始钣金油漆！

小问题只能慢慢完善了！怎么都要10.1出去转转。。。。。。。

磨刀石

在来一顶！

巴陵雕仔

唉，我的老方，你累不累，上班回家要带小女，还要操心车改，还要写这些东东，服了你

宁夏老方

最近有点空闲！抓紧时间弄好，便于10.1期间出游！