2500改装感悟——《改装汽车是一件艰苦而又卓绝的斗争》9月27日更新至56楼

人民公仆lee · 发表于 2009-9-19 00:48

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序：

爱车倒手满月了最近一直在马不停蹄的搜遍各大网站搜索他的改装信息
天天的通宵研究  吸取前人之鉴  少走弯路
经过高手朋友的指点  终于订回来了所有要的全套东东  剩下的就是安装调试了
第一次改装汽车  把一切问题都简单化了感觉定的都是美国原装最好的配件
装上肯定是没有问题的立马能跑  还安排这个周末开着这个车去威海参加朋友的婚礼
可是经过了这几天的感悟  总结一句话  改装汽车是一件艰苦而又卓绝的斗争
哈哈  蹲修理厂  看着工人干活千万别野蛮施工  每个螺丝都要拧到到位
出现问题一起想办法解决  琐碎的事情太多太多了
这一切就是为了俺们的青海之行万无一失  这1万公里下来
对俺们的小妾是一大考验。。。。。。。。。。

9月17日
经过一天的安装整个车的配件算是都装上了
试车失败  跑起来有怪响声
听起来跟轮胎破了的声音
前桥左右两个轮子的前后间距不一样
感觉整个桥都是扭别的一样
一前一后
9月18日
因为朋友出差了今天没法进行详细的研究
只能稍微调整一下子
现在算是没有破带的声音了
但是没法挂四驱
一挂马上就出来昨天的声音了
又失败了

9月18日夜
从网络上找了一个晚上的资料
明天准备打印出来跟哥们研究
明天慢慢的调试吧

通过这次研究改车以来
俺们对汽车的原理增强了很多的认识
受益颇深呀  也算是有价值的
慢慢感受这种痛苦并快乐着的感觉吧

哎~
估计周日去威海开着它不太可能了

还是那句话："改装汽车是一件艰苦而又卓绝的斗争。” 哈哈

现在准备去睡觉了明天继续折腾吧

下面是随意拍的几张照片大家想看就看看吧呵呵

[ 本帖最后由人民公仆lee 于 2009-9-27 18:55 编辑 ]

人民公仆lee · 发表于 2009-9-19 00:49

今天又在修理厂蹲了一天
上午开始弄的

昨天检查了前面的油封发现半轴和差速器的油封都已经损坏轻微渗油
昨天把车从架子上降下来  发现升高后车的前面和后面不一样高  屁股高高翘起来等等问题

于是今天一早我就跑到汽配城买了2个前半轴油封买了个差速器油封
2个前面的弹簧垫资垫上他估计前后就差不多一样高了

买的不顺利  回来还换了2次
一是因为  差速器油封给错了给了个213的
2500和213  前后差速器的油封一套是正确的可以通用
但是位置不一样  2500的差速器油封和213是相反的  213前面的在2500后面
反之2500的前面是213的后面

二是因为半轴油封上面的弹簧没有了
大家要是买这个可要小心呀  上面有个小弹簧  很容易掉弄回来一定仔细保管
即使上油封的时候也要拿下弹簧不然很容易破损破坏了弹簧这个油封就废了

拆下来差速器盖子
吓了一跳
基本上是给胡死了
里面的油都好变质了
基本是水油泥的混合物
简称油泥  哈哈
拿着化油器清洗剂好一顿的喷呀
又拿了一大些布擦
终于弄干净了

今天还找出来了这几天的毛病
卫生么会有不和谐的声音
因为车整体升高了  前后传动轴和变速箱的位置就变化了
需要把变速箱降低高度来解决这个问题
后桥传动没有问题
因为后桥上垫了棋块
维持不变的位置
前面就不同了
今天拆下来前传动轴发现已经给打了
一个十字节已经漏油  又去了一趟配件城买了个新的  明天换上去

我定的这套铺糠的标准升高套件没有变速箱降块
只能找地方去加工了
估计明天一早就做好了
到时候装上去试验试验估计就没有什么问题了

最激动的是今天到了轮胎
4条崭新的百路驰245、75、16的轮胎
看着比原来的大一圈
很漂亮呀
厂家承诺保用10w公里
还知道了个只是
原来百路驰属于米其林
是米其林的一个附属品牌哈哈
大家都见笑了

折腾了一天  全都在调整各个机构
让他能完美的结合在一起
让他给我的青海之行带来安全的保障。。。。

下面是今天拍的照片大家继续观赏

[ 本帖最后由人民公仆lee 于 2009-9-19 23:51 编辑 ]

D56316 · 发表于 2009-9-19 01:01

沙发, PP看不到...

brush0000 · 发表于 2009-9-19 01:06

怎么看不到图片亚，

我是老张啊 · 发表于 2009-9-19 01:20

是啊，图片都挂了

JEEP猪头 · 发表于 2009-9-19 01:44

看不到看不到

老眼不清 · 发表于 2009-9-19 08:15

六感是很亮。

越野金沙滩 · 发表于 2009-9-19 08:25

哈哈，图片没了。

亲亲切切 · 发表于 2009-9-19 10:03

可惜看不到图片啊

人民公仆lee · 发表于 2009-9-19 10:48

这几天去了外地  没有继续发帖子今天继续

这几天一直在解决传动轴和变速箱仰角的问题
经过测试研究    决定拆掉了棋块和加长U型螺栓让后面稍微降低点
将变速箱下沉3公分  让传动轴能保持旋转顺畅

试车通过了
但是又出来了新的问题
降低变速箱让挂档机制不起作用了
只能挂1档和五档其他档位都损失掉了
又是一番研究
决定拆了挂档机构
将档把从中间截断
焊上3公分长的铁块
这样一来角度问题就解决了
可以顺利的挂档

安装上去以后发现角度稍微有点问题
又拆下来了准备在加工一下子
看看表  已经到了修理厂下班时间了
只能明天再干了

估计今天就好弄得差不多了吧

图片今晚上吧照相机在车里忘记拿上来了

[ 本帖最后由人民公仆lee 于 2009-9-24 23:38 编辑 ]