帕拉丁两驱500公里感受与问题！

穿拖鞋的猫

新车刚过500公里，遇到以下一些情况，不知道是问题还是正常的？
1.挂倒档响齿：
      热车后踩下离合器较快挂入倒档，就会听到，并感到哒哒哒的响齿声音；退档，回离合重复上次动作又要响；如果不回离合退空挡再挂倒档就不响。
      如果踩下离合等几秒后挂，就没有响齿的声音，但是有时就挂不进倒档或挂档困难！
      其他前进档没上述问题。
      据了解是否手动档的车车倒档没得同步器，所以导致挂倒档响齿。
     （以前是否有这样的帖子，没找到就起新帖了）
      不知其他丁友是否有相同的情况！！！！！
2.在80-100公里时速时有  哒哒哒  的声音：
       车速没敢再快，磨合 。
       车行80-100公里/小时时，就听到类似于柴油发动机的哒哒哒声（较小声，频率很快），转速2000左右。跟油就出现，收油就几乎消失（噪音干扰，不知道还有没得）。
       但是再驻车空挡时，加油使转速达到3000转也没有听到类似的声音。怠速700-800转有轻微的气门声音。

3.2500换挡。
       当转速达到2500换挡时，发动机声音就变的非常粗狂了，不知道是否正常，2000比较清晰，所以现在在2000左右换挡，没出现拖档现象。车行比较顺畅。
       不知道这样是对是错，自己先来三板砖 。
4其他感受。
        粗；
        车结实---粗
        噪音大---粗
         内饰---粗
        （不过还是在接受范围内，千万不能和轿车比）
         颠；
        是有那么点颠，但是没有传说中的厉害。过大坑我还没有飞起来，后排就不晓得了，还没试座过。过减速带也没有以前所说的要颠很多下才停下来，一下就过去了。时速80-100。
         音响。
        只听收音机，没听道放屁般的声音。
        但是我觉得在这个车里，如果不作隔音等措施。换再好的音响也是白搭。
只此愚见，请各位拍砖。图片改天再上，还没得时间照的！！！

[ 本帖最后由 穿拖鞋的猫 于 2009-10-16 14:56 编辑 ]

老驴子

帕拉骐么？无图无真相！

吉吉普普

我遇到的情况更奇怪，开到120时车身腰左右颤抖，过了120或者低于120就没有了

穿拖鞋的猫

帕拉丁，两驱，有图。绝对有图，报道的时候再上

[ 本帖最后由 穿拖鞋的猫 于 2009-10-16 14:57 编辑 ]

吉没泥

原帖由 吉吉普普 于 2009-10-16 09:57 发表
我遇到的情况更奇怪，开到120时车身腰左右颤抖，过了120或者低于120就没有了

这个我也有。

心隨風飛

车行80-100公里/小时时，就听到类似于柴油发动机的哒哒哒声（较小声，频率很快），转速2000左右。跟油就出现，收油就几乎消失（噪音干扰，不知道还有没得）。

估计是气门声音，我的刚开始也是这样，尤其停在车库的时候声音比较明显，后来还去4S调了气门间隙，结果没有调好现在随便它了习惯了，听不到这个声音还觉得怪怪的

目的地西藏

LZ遇到的问题是通病，既然是通病，就不算是问题，习惯就好了…

我的车倒挡也很难挂…

albert5456

没听说倒档还带同步器的，必须停稳了再挂！

困惑

倒挡的问题我也有,难挂出现的几率大概为30%.我是在2挡的时候发动机有波波的声音,过了2挡就好了.2000转换挡声音最舒服,但有时候速度不够容易挫车.我就是不知道是2500转4档行驶好还是2000转5档行驶对车好,那时候车速都是80KM/H

illman2

原帖由 目的地西藏 于 2009-10-16 10:49 发表
LZ遇到的问题是通病，既然是通病，就不算是问题，习惯就好了…

我的车倒挡也很难挂…

可能皮卡车都这样，我们单位的皮卡，起步挂倒档的时候经常没挂进（但是会迷惑人以为挂上了），结果好几次，我都是贴着别人的车停的，而且还是下坡，一放离合车子就往前，弄得差点碰着别人的车..........!

目的地西藏

原帖由 困惑 于 2009-10-16 14:11 发表
倒挡的问题我也有,难挂出现的几率大概为30%.我是在2挡的时候发动机有波波的声音,过了2挡就好了.2000转换挡声音最舒服,但有时候速度不够容易挫车.我就是不知道是2500转4档行驶好还是2000转5档行驶对车好,那时候车速都 ...

2500转4档、2000转5档对车都没什么不好，2000转5挡更安静、更省油，一般在公路上跑当然更合适，2500转4挡更有劲、更耗油，如果上长坡的话应该用2500转4挡，否则5挡失速很厉害...

有时候我在爬坡度比较大的长坡的时候，甚至是3500转4挡，车速在110左右，油门到底，那样才能保持住速度...

帕拉丁在3500转左右最有劲，因为看扭矩曲线，KA24的最大扭矩是在3600转，在这个转速前后扭矩最大...

宽厚背影

路过帮顶。。

穿拖鞋的猫

顶上去！！

imingxiao

白色丁丁太漂亮了

ladengcn

开车，转速只是个参考，没必要教条
感觉加不上速度就减档，感觉加速有力就加档

穿拖鞋的猫

不知道挂倒档响齿，是否两驱车出现的几率要高一些，四驱的变速箱不一样，是否出现的几率要小的多？
那么出现的原因到底又是什么呢？

redsun_zy

难道是两驱换了变速箱的后遗症？
我的四驱啥档都好挂，除了一档，尤其是车速还没有降下来的时候，
感觉一定要四、三、二、一地降下去，否则一档太难进，而其他的
档位都没有这个问题。
难道要真的要两脚离合器？

穿拖鞋的猫

两脚快了还是要响！

穿拖鞋的猫

不知道这个是不是其原因之所在



1.离合器分离是否彻底
       正常情况下，离合器分离应彻底，如在发动机怠速运转的情况下，踩下离合器踏板，原地挂挡齿轮有撞击声，且难以挂入；情况严重时，原地挂挡后发动机熄火，则表明离合器分离不彻底。

......................

4、挂倒档时变速箱有异响
       挂倒档时，踩下离合器，汽车处于静止状态，变速箱内的各档齿轮均处于静止不动状态，因此正常情况下，挂入倒档时不应有齿轮的撞击声，如果挂倒档时有齿轮的撞击声，说明这时离合器没有分开，变速箱内的齿轮仍然在旋转。这种情况应是变速箱的分离轴承与离合器的分离环间隙过大。